Тем, кто знает про это поломку будет легче понять меня, но подробней всёже напишу.
В июле месяце были неисправности с габаритным светом. Отправился, незнама куда, к официалам на западный.
Всё хорошо, поломку нашли, устранили, и даже для пущей уверености заменили предохранители на освещение, а для света заднего хода в добавок (чего я не просил) ещё и лягушку заменили.
Шикарно, но появилось одно незначительно НО!
Пропал свет заднего хода!
Причём пропал и не загорался ещё на сервисе.
Что может быть? спрашивал я…
Руками оффы разводили да грешили на механику в коробке. Ну да ладно, порешили, что коробку разбирать из-за каких-то лампочек не стоит и разошлись.
Шли месяцы, а любопытство меня так и распирало — отчего не работают лампы заднего хода.
Много было теории. Много спрашивал советов на драйве и у гольфоводов. Много дельных советов в свою очередь и получил. Одним из которых проверил проводку на предмет обрыва простым замыканием лягушки с проводкой. Всё ОК — свет горит п на деле при включении передачи — нет.
Долго осматривал валы включения передач со старой коробки, изучал схемы КПП DLP, изучал кинематические схемы коробок, изучал схемы проводок, днями на пролёт зависал в гараже и капался в блоке управления дабы найти куда можно замкнуть проводку и сделать кнопку отдельно. Отчаялся. Рисовал схему замыкания на кнопку и чертил устройства и фиксаторы кнопки к рычагу КПП. Купил на радио рынке всё необходимое для колхозинга — и кнопки и проводки.
Продолжил борьбу и стал ещё яростней копаться в коробке уже установленной на авто. Капались с механиками, щупами, штангелями, микрокамерами. Ничего. Не может просто физически лягушка включаться от механики. А если что-то упало то при зазоре всего в 2 мм между муфтами и корпусом раз…ло бы к е.м коробку.
Продолжал поиски пока не присмотрелся к подозрительным позициям экзист касательно МКПП 5 ступенчатых и расположения на их картерах включателей света заднего хода.
Любопытно, но выяснилось что именно на DLP коробках и ещё 3 моделях включатель света заднего хода (поз.34) может и должен! располагаться на месте пробки (поз.35). При этом диаметр резьбы включателя 20 мм вместо 14 мм (поз.34). Всё сходилось как нельзя хорошо. Рассмотрев и проиграв движения механизма включения передачи прижимной ролик должен быть именно в этом месте на моей коробке.
Через мгновенье заказал включатель света 20мм на место пробки.
Забрал сегодня, поставил сразу же после работы в гараже на место пробки, накинул провода, включил передачу и ОООО ЧУДО! ДА БУДЕТ СВЕТ!
Теперь делема другая, я б сказал политическая.
Все чеки касаемо авто и работ с ней я всегда сохраняю.
Поднял чеки той операции.
Был установлен включатель 02K945415K со скидкой 15% на сумму 458,30р.
Я потратил на действительно правильный выключатель света 716,17р.
Не дай бог я решился бы снять и вскрыть коробку на сумму от 4000р. до замены.
А ещё представим, что мне нужно покупать, по хорошему, заглушку 14мм на место не правильной* лягушки.
Встаёт вопрос… Может поехать к офам — накатать жалобу и выбить с них деньги за самостоятельный ремонт + установку заглушки?
Решил для себя, что пытаться стоит. Одно знаю наверняка, что если бы я решился на капитальный ремонт, и выяснилось это только после него, то подал бы дело уже в суд.
разбор полётов…
День 1. Суббота 10.11.12г. (о блин — сегодня же хитман выходит)
Позвонил к официалам. Долго расказывал суть проблемы и то, что я в итоге хочу от них получить.
Раза два мастера консультировались со своим управляющим начальством.
В итоге — приглашают записаться лично на сервис дабы привезти и ткнуть носом в причинное место. Как и положено по записи меня откинули дальше среды и только в субботу начну держать юридическую оборону в сервисе.
Спустя неделю ожидания и записи на приём к ОД, а также спустя 4 дня переносов приёма из-за болезни електрика посятил таки ОД дабы ткнуть носом в причинное место и их халтуру.
Долго не могли понять смысла. Когда начали разговаривать со знающими людми все вдруг сразу всё поняли. Сложности в том что мастер с которым я рабтал по тому заказу уволился и меня толком понять не мог никто. Позвали электрика. Тот начал с пеной у рта доказывать что ставил лягушку ровно туда откуда снимал старую. Когда я ему прописал словестным поносом об устройстве МКПП в данном Гольфе тот притих и проранил всего пару слов мол что всеже в эту машину он не лазил да и был тот гольф серебрянным.
В общем результат поездки таксебе.
Стоимость включателя, купленного у них, компенсировали. Но вот заглушку м14 не установили, а также не выплатили стоимость купленного мною включателя.
Что касается выводов могу сказать, что нужно во чтобы то не стало знать устройство своего авто. И если дело касается поломки ни вкоем случае не бежать и не звонить в первый же сервис и записываться на приём. Нужно поспать, а на следующее утро уже с ясным умом понять причину поломки и попытаться выявить возможные варианты устранения и проверить эти варианты самому до крупных капиталовложений.
В данном примере, еслибы я не эксперементировал после поломки с проводкой и не читалбы литературу про коробки, то вполне вероятно могбы наколхозить по страшному либо потратиться на снятие, вскрытие и безысходный ремонт коробки.
Комментарии 9
Братан, сервис не виноват, и сейчас поясню почему
На коробасах постарше отверстия, где раньше стоял твой тонкий датчик, не было — было только то, куда ты засунул датчик 20мм. Этот датчик служил также фиксатором механизма переключения.
Но оказалось, что там датчик быстро изнашивается. В более свежих коробасах датчик переместили сбоку, и переключатся он стал немного иным способом (внутри коробки есть сложный механизм вилок переключения передач, "паук", при включении задней он касается датчика. Раньше это функцию выполнял механизм штока переключения). А на месте датчика 20мм поставили заглушку, которая внутри имеет конструкцию того же самого датчика. Потому что заднюю передачу не включить физически без наличия этой детали. Таком механизм, его не стали переделывать.
То есть на месте этой заглушки можно поставить датчик 20мм, как ты сделал, но изначально по заводу там и была заглушка.
В твоем случае, видимо, износился элемент "паука" внутри коробки, либо !внимание! новый датчик китайщина и неправильно работает — в покое свет горит, а во включенном состоянии гаснет. А надо наоборот. У меня такие же яйца — новый датчик работает наоборот.
От оно как, Михалыч…
Переключатель лягушка длиннее?у меня та же проблема; не достает выключатель как надо и свет не горит(заказывал всякие…безрезультатно
Подскажи пожалуйста номер датчика с толстой резьбой
Любой с резьбой М20х1,5.
Оригинальный VAG — 02K 945 415.
Среди замен такому оригиналу попадаются и с резьбой М12х1,5, так что надо быть на чеку!
Так вот я заказал по вину этот датчик, а он с тонкой резьбой пришёл. И по этому номеру бьётся с тонкой
Наказывай. Результаты в студию, будем ждать.
Ткнуть нужно, но в письменной форме. Они возможно и сами об этом знают, просто уже был подобный опыт, но с ключем зажигания(полгода разводили, исправно брали деньги, когда зашел более серьезный разговор-заменили по гарантии. Батарейки хватало на неделю-две).
хорошее "расследование"! К официалам, думаю, надо заехать и ткнуть — чтоб знали!
правильно-нагибай их чтобы неповадно было тварям навариваться на нас всезх