В последнее время начал беспокоить стук с передней левой стороны. Проявлялся он принципиально только при температуре выше -10°С и на мелких неровностях, а если учесть какие у нас дороги, то практически всегда. Первым делом подумал на амортизатор, т.к. этот стук очень сильно напоминал звук «пустого» амортизатора. Грешил и на стойки стабилизатора, но все проверки показали, что я заблуждался. Про направляющую суппорта я подумал в последнею очередь. Начал смотреть и увидел порванный пыльник на нижней направляющей. Демонтаж показал, что смазка давно покинула его. Установил новую направляющую, новый пыльник, все обильно смазал смазкой от ЛиквиМоли, кстати, мазать надо не только направляющие, но и поршни, об этом многие забывают.
Думал всё, проблема решена и больше стука я не услышу. Но прокатившись после сборки суппорта я снова услышал этот противный стук. О_о. В чем дело? Понятия не имею, но проблему решил не традиционным методом замены (я просто не знал, что надо заменить), а «народным». Купил комплект пружин для заднего барабанного тормоза 2108, из него использовал ту, что меньше.
Сделал углубление в скобе мм на 6-8 сверлом на 4. И такое же углубление в суппорте. На фото видно как получилось.
Колхоз? Да. Стучит? Нет.
Комментарии 61
Похоже, вам ниже верно написали про пружинки под торцами колодок
www.drive2.ru/l/653930143647026803/
Как отдиагностировал? Прям от руки болтается ?
Доброе Утро Товарищи Субароводы!Прошу вашей помощи!
Вчера кинулся поменять колодки и обнаружил что нижняя направляйка суппорта закисла и не хочет ходить!Подскажите пожалуйста как ее снять для того чтобы разработать и не порвать пыльничек?
я свою выжигал потом раскачивал
Вчера заменил ремкомплект вроде тихо
Эту смазку Ликви Молли в направляющие втулки, пальцы и поршня тормозного суппорта, категорически применять нельзя! Ею смазывается только торец поршня, который контактирует с метал.частью тормозной колодки.
100% Я потом через полгода направляющие выбивал из-за этой смазки по причине того, что она "сварилась".
Стучало даже с пластинами? Я думал может у меня стук из-за их отсутствия.
Да
Сколько все пишут… проблема то все таки в отсутствии смазки или в износе?
Если сама скоба не убита ставишь 2 пальца с резинками и забываешь об проблеме на некоторое время
Какого характера был стук? со звоном? когда по колесу бил звенело?
Спасибо за запись! Появился именно такой звук спереди слева. Заметил, что при нажатом тормозе не стучит.
так и ездишь с пружиной? сильно ее тянул?
Нет, повторная замена направляющей + другая смазка решили проблему.
смазкой мазал сам палец? густо? у меня ощущение когда ее вставляешь вся смазка вылазит в пыльник
sicili9
Нет, повторная замена направляющей + другая смазка решили проблему.
А какая смазка использовалась во второй раз?
www.exist.ru/price.aspx?s…-36&caid=2732&pcode=20356
решается просто! отдаешь токарю, он делает на направляйках две фаски, в эти фаски надеваешь резиновые колечки, смазываешь заряжаешь, поехал! На двух субарях так делал, и друзьям советовал! Цена вопроса 100 рублей токарю! Многие на стойки начинают грешить, т.к стук непрятный от суппортов идет! Кому надо скажу где делают!
Привет резинок на долго хватает? Супорта не подклинивает? Резинки быстро портяться?
AleksFreedom
решается просто! отдаешь токарю, он делает на направляйках две фаски, в эти фаски надеваешь резиновые колечки, смазываешь заряжаешь, поехал! На двух субарях так делал, и друзьям советовал! Цена вопроса 100 рублей токарю! Многие на стойки начинают грешить, т.к стук непрятный от суппортов идет! Кому надо скажу где делают!
А можно подробнее, с фото или рисунками? Заранее спс
AleksFreedom
решается просто! отдаешь токарю, он делает на направляйках две фаски, в эти фаски надеваешь резиновые колечки, смазываешь заряжаешь, поехал! На двух субарях так делал, и друзьям советовал! Цена вопроса 100 рублей токарю! Многие на стойки начинают грешить, т.к стук непрятный от суппортов идет! Кому надо скажу где делают!
Мы на грузовиках скамейках так делали, только вместо резиновых колец делали фторопластовые и забыли про них😉
Спасибо тебе, мужик, за эту запись! Всю подвеску поменял, рулевые наконечники и тяги, рейку подтянул, все равно стучало. Сегодня сделал по твоей методике и теперь тишина! Никогда бы не подумал, что суппорт может так стучать…
я вот тоже мучаюсь, думаю обильно смазать ещё разок направляки что бы без пружины, кстати тоже пол подвески перебрал
Время показало, что с пружиной колодки постоянно прижаты к диску, что перегревает его и в первой луже он умирает, при торможении появляется биение. Нужно проточить на направляющей, которая без резинки, паз под нее, поставить резинку и не знать забот
Есть такое дело. Но нет полной уверенности, что виновата именно пружинка. Нижняя направляющая, которая с резинкой должна работать как амортизатор, там на резинке специально каналы для прохода воздуха сделаны, но если переусердствовать со смазкой то эти каналы забиваются смазкой и она работает как поршень. А если еще и верхнюю проточить и одеть резиновое кольцо, которое точно круглое, то получим еще и сверху поршень. Направляющие будут выдавливаться из отверстий и тем самым прижимать скобу с колодкой к диску.
Vadimuch
Спасибо тебе, мужик, за эту запись! Всю подвеску поменял, рулевые наконечники и тяги, рейку подтянул, все равно стучало. Сегодня сделал по твоей методике и теперь тишина! Никогда бы не подумал, что суппорт может так стучать…
Просто у тебя походу не было нивы😂
Нормально заколхозил.
на москвиче всегда была эта проблема, тоже колхозили по всякому но кардинально помогла только замена суппортов на волговские.тут видимо тоже придется на 4пот переходить или брембо если застучат.пока тьфу тьфу тьфу тишина))
www.drive2.ru/cars/subaru…/jokerbc/journal/2459789/
колодки при таком раскладе не будут оставаться прижатым к диску? да и колодки будут криво снашиваться
Колодки всегда прижаты к диску так или иначе…
А может это втулки стабилизатора?При износе они вполне могут быть источником стука.
Нет, не они
Диагностируется кстати стук просто-нужно на мелких кочках чуть придавить тормоз и перестают стучать.
так же можно еще немного разогнуть родные пружины, прижимающие скобу.
Спасибо. Это я все делал перед тем как пружиной стянуть.
я вот тоже пробовал при тормозе — всё ровно стучит
На импрезе у меня так же стучали передние суппорта, вылечил заменой напрявляшек, обошелся малой "кровью".
Если у тебя продолжает стучать, скорей всего выработка на самой скобе суппорта, ее замена стоит дороговато), если брать оригинал.
контракт может такой-же попасться(стучащий)
сама внутрення резинка изнашивается…там хоть замажься…я такую процедуру делаю раз в 3000км…все некогда купить эти резинки.и ниче стучать не будет…
Резинки уплотняющие на шток пальцев одел?
Да
Износ диска мерил?
Нет… Это мысль. Но тогда наверно в руль бы било… Хотя хз, буду проверять.
вариант с пружиной не плохой — но временный.как говорят "хороший стук всегда наружу вылезет".вот только когда и где?
))зато не гремит!
такой жэ хайтек
www.drive2.ru/cars/subaru…urnal/288230376152942824/
Все смазывают тормозилки, а как иначе ?
Два раза в год, обязаловка —
www.drive2.ru/cars/subaru…sl/journal/2212848//#post
Не подскажите, Ликви Моли какого цвета ? Не все смазки совместимы с нашей, одно неверное движение и наши резинки разбухают. Лучше брать родные смазки —
www.drive2.ru/cars/subaru…asl/journal/1603353/#post
Для себя решил эту проблему переходом на 4-pot. )))
что есть 4-pot?
4-поршневые суппорта, где двигаются только поршни.
о!спасибо!
Стоят около $300, встают болт-он без переделок.
Дорогое решение проблемы))
Тормозит намного приятнее.
Так же решил эту проблему))
Лучший выход)
sicili9
Дорогое решение проблемы))
Главное, чтоб это колхозная пружина в важный момент не попала между диском и колодкой…Это не решение, как и новые направляющие…
Направляющие нужно вытачивать с учетом износа. У меня был стук направляющих на своей Суба станции мне выточили новые направляйки с учетом всех нюансов — теперь тишина.
А как Вы это себе представляете, чтобы пружина могла попасть между колодкой и диском?
И второй вопрос, если Вы допускаете такие фантастические крайности, то задумайтесь тогда из той-ли стали Вам выточили направляющие?
у меня правый суппорт подклинивает, надо тоже разобрать смазать… за подсказку про поршни спасибо)
может потом большей проблемой вылезти не дай Бог! Лучше причину найти!
а что может быть еще?
Верней из-за чего?
логически если с пружинкой не гремит значит где то не зажимает достаточно, так что искать нужно