Рулевая рейка, переборка, руководство. Часть 2

#7 ПОДЖИМ

Направляющая, что поджимает рулевой вал, находится со стороны редуктора и поджимается гайкой и пружиной. Ее следует откручивать в любой удобный момент. Направляющая сама вывалится из корпуса. Новая направляющая имеет покрытие, на старой же его уже нет. Под замену! Далее все чистим и готовим к сборке.

#8 КОРПУС И ВТУЛКА ВНУТРИ

Вал внутри рейки держится на одной направляющей, латунной втулке с другой стороне и приводится в движение червячным редуктором. Если рейка стучит — есть люфт со стороны направляющей или со стороны втулки. Вообще втулка не сменная, и проблему предлагается решать заменой корпуса рейки. Есть другой вариант. Втулка съемная! Любой токарь вам сможет сделать точно такую же.

#9 СМАЗЫВАЕМ, СОБИРАЕМ С НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ

Смазываем все внутри и собираем в обратном порядке. Не забываем про пыльник — скручивать рейку торцевой гайкой стоит только после того, как пыльник уже надет) Направляющую загоняем в положенное место и поджимаем гайкой до тех пор, пока не уйдет малейший люфт на валу. Затем затягиваем контр-гайкой и промазываем ее герметиком.