Нашли сервис ленда в районе ул софийской
Обычный гараж но работают там настоящие мастера своего дела .
Машина часто глючила и переставала ехать (после поворота ключа зажигания она снова ехала нормально)
Приехали в сервис (быстро вычислили неполадку )
Это был клапан ЕГР Водительский + У нас не работала вебаста (Ударом кулака по корпусу вебасты он починил его ! + удалил ошибки из мозга машины )
Поменяли егр + перепрошили коробку движку и др )
Самая свежая прошивка дала ощутимое приемущество по сравнению с самой 1й прошивкой (коробка начала работать резво ) не хуже чем у диско 4
С которым 3й различается лишь нюансами .
Я получил машину с 1м не работающим клапаном егр и смог ощутить что такое исправный дизель 2.7 c чипом .
Машина начала ехать на порядок резвее и экономичней .
Понизился расход с 15 до 11.8л в городе .ОТпала надобность крутить двигатель более 2 т об/мин .Появился чумовой подхват .На все это было потрачено около 5часов и 14 т р с работой и запчастями ! Машина начала ехать как надо ! Я СЧАСТЛИВ
Чудо сервис !
9 января 2011
- Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
- В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
- По всей России 145 городов с магазинами и складами
Shadow750
Был 8 часов назад
Я езжу на Mercedes-Benz Viano 3.5 Ambiente и Suzuki Grand Vitara 1.6 Автомат (до этого — Mercedes-Benz GLC-Class, Opel Astra и Land Rover Discovery)
Санкт-Петербург, Россия
Санкт-Петербург, Россия
Цена вопроса: 14 000 ₽
Пробег: 149 000 км
Поделиться:
Land Rover Discovery 2007, двигатель дизельный 2.7 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Иркутск
Land Rover Discovery, 2006
1 750 000 ₽
Йошкар-Ола
Land Rover Discovery, 2007
2 050 000 ₽
Москва
Land Rover Discovery, 2005
1 500 000 ₽
Архипо-Осиповка
Land Rover Discovery, 2006
999 000 ₽
Комментарии 5
Диско.Отца тоже меняли два клапана ЕГР, один вообще из строя вышел. Ездили наверное так где-то 3-4месяца…а расход подняла аж до19л. потом спустился до 14…
Тест бук хз
Но нам еще прошивку делали за 4т р
Егр 9тр стоил
А еще егр мог умереть от времени (пробег все таки 150 ткм )
НЕ суть важно от чего умер (а заправляюсь на лукойле ) сейчас на шелл перешел по причине одинаковой стоимости
И егр умирает не одной некачественной заправки, а от частоты замены масла, от стиля езды и конечно же дизельного топлива .
Как-то дешево отделался . Сколько стоил ЕГР ? И сколько стоил тест-бук ?