До того как я подтянул ручник, он полностью срабатывал на 10 щелчках и держал не очень крепко. Сейчас же полный затяг составляет 5 щелчков и держит крепче. Ещё плюс в том, что после этой процедуры стали лучше тормозить задние тормоза. Но, ручник держит не на мертво…а поэтому весной или летом при смене масла нужно будет разобрать барабаны и подвести колодки вручную.
Так же, вычитал на астра- и вектра клубах про болячку этих автомобилей — люфт пластмассовой кулисы в салоне.
Технология здесь:
www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=95&t=18835
vectra-club.ru/forum/view…3d0f6609b815db6e189cd772f
Просто снял пластик с пыльником над кулисой, одел несколько пластмассовых хомутов(стяжек) для колесных колпаков, затянул и отрезал лишнее. После этого смазал все литолом, чтобы не скрипело хотя бы какое-то время и установил весь декоративный пластик на место. Люфт пропал и теперь намного легче включать передачи. А главное приятнее, ощущения как в новой машине. Так оно и должно работать.
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Подтянул ручник+устранение люфта кулисы в салоне
Цена вопроса: 5 ₽
Пробег: 76 700 км
Opel Astra 2006, двигатель бензиновый 1.4 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Кемерово
Opel Astra, 2002
120 000 ₽

Энгельс
Opel Astra, 2004
280 000 ₽

Ростов-на-Дону
Opel Astra, 1999
280 000 ₽

Балабаново
Opel Astra, 2001
150 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

