Компрессор Kenne Bell 2.2 L или головная боль

В общем начну с того что у меня стоит, а стоит вот этот компрессор —

• Big increase in horsepower and torque — EVERYWHERE.
• INSTANT FULL BOOST / HORSEPOWER & TORQUE at ANY rpm — 2000 up.
• No "boost lag" as with centrifugal superchargers & turbos.
• Fat Flat torque curve for performance, towing, climbing, etc.
• Boost and power on demand only when needed.
• *EXCLUSIVE: Twin Screw / Billet Aluminum Supercharger.
• *EXCLUSIVE: Kenne Bell OPTIMIZER II™ to reprogram fuel and spark.
• *EXCLUSIVE: Kenne Bell OPTIMIZER II™ to improve transmission shift quality.
• *EXCLUSIVE: Kenne Bell OPTIMIZER II™ Knock Protection.
• Whisper Quiet.
• Internally lubricted. No tapping holes in the oil pan. Doesn't use engine oil.
• 60-80 degrees cooler air charge temperature and requires 10-16 less HP to drive than roots style.*
• No other engine or transmission changes required.
• Available in satin finish or polished
• All necessary parts inlcuded in kit.
• Best engineered kit.

*The OPTIMIZER ll™ is a Kenne Bell exclusive chip that re-programs the stock computer's engine and transmission functions.

**300-650HP range. Varies with boost level.
www.kennebell.net/superch…/52-59-dakota-durango.htm

Это так красиво описано на сайте производителя, на самом деле тех поддержка у кенне белла отстойная, на форумах не отвечают на 3 прямых письма тоже.
Суть писем была следующая —
Нужны подшипники со смещённым креплением их производства, так как мои шумят
вопрос по мануалу на данный компрессор
так же вопросы связанные с работой компрессора (а именно сколько дуть должен и на каких оборотах)
так же интересовали новые блоки управления компрессором с последующем увеличением мощности до 500 кобыл.

Сейчас у меня такая ситуация компрессор не дует. т.е. до 5000 оборотов даже нет 5 пси (это где то 0,4 бар) получается в самом нужном диапазоне у меня идет нехватка воздуха, бензин вылетает ну просто в трубу.
машина не едет вообще)
пока не знаю на что грешить.
Кто то руками залез в блок кнок сенсора, чем сбил программу компа Оптимизатора ((((, так же в проводке напортачили надо смотреть тоже. больше смущает вопрос вакуумных шлангов, зачем туда лезли?
но все равно вопрос почему компрессор не качает воздуха остается открытым.
если давить газ, то машина надувает 5 пси и бьется в отсечку периодически проскакивают хлопки и давление кратковременно подымается за 20 пси, но потом опять все бьётся в 5 пси.
найти спецов и проконсультироваться не получается у нас просто их нет(((((
То что могли хорошие мастера устранили, но вот косяк с компрессором не понятен всем.

Обидно, что если хозяин машины знал об этом. почему не предупредил и так и не признается зачем в кнок сенсор лазили?
если расход пытались скорректировать то надо было ставить катализатор а не лезть в программу управления.