Так уж вышло что на работе у меня выдался незапланированный отпуск. Пораскинув мозгами я все таки решил начать этот длительный процесс — ремонт кузовщины.
Договорился с хорошими старыми знакомыми о месте в боксе, и о помощи советами, и засел.
Делал и делаю все своими руками. Причин этому несколько: 1) Есть опыт и время. 2) экономия средств 3) гарантия качества.
Начал я с капота, так как он был уже мной чуть чуть начат ранней осенью, и заброшен в связи с отсутствием места для работы над ним.
Кстати да! Забыл про дизайн-проект. Сразу скажу что будет плагиат, но не совсем. Основой для размышлений выступил вот этот лаурель:
Долго обдумывая всевозможные варианты, пришел к выводу что в этой идее, достаточно чуть чуть подправить линии, и все готово. А именно линию черного опустить ниже, сделать ее по изгибу. Тем самым мы выделяем выступающую часть кузова, визуально расширяя и занижая его. Плюс еще добавляем полоску по грани. и вот что у нас получается:
Также планируются такие элементы как крест на фаре, и торчащие трубы.
И так, капот.
Визуально эта часть была самая неровная. Надеюсь так оно и будет.
Тут все стандартно. Шпаклевка NOVOL мягкая, шкурка 3М Р60, Р80, Р180. Накладываем шпаклю, чухаем, накладываем, чухаем…
Да уж… Под черный цвет выводить детали, это полная жопа. Но честно сказать ниразу не пожалел что сам решил это делать. Просто уставал сильно очень.
Вроде со шпаклей закончили.
Пришло время грунтовать, и доводить яичко до идеала…
Загрунтованный капот мажем проявкой для выявления мелких косяков, и все выравниваем.
Ну что же, теперь в покрасочную. Краска обычная черная — глянцевая. По моему Toyota 202.
Результат меня порадовал. Моя подготовка капота и рука маляра-мастера (красил не я) сделали свое дело. Хороший слой краски и лака дали вот такую приятную картинку:
Ну и поставим его на законное место и подчеркнем это все дело крестом на фаре)))))
Потрачено около 5000р
Так много из за того что закупалось все с нуля и сказалось длительное отсутствие практики, как следствие неоправданный расход материала.
Комментарии 14
А капоты рестайл и дорестайл одинаковые?
неа
классно получилось сам мечтаю научиться пользоваться шпаклёвкой как надо
Ну эт уж совсем грубо)))И частички если останутся, потом краска будет расходится(рыбий глаз)!
Красавец!За тачку респект!)Подписался!Овера подкинул!
А ты какой проявкой пользуешься?Графиткой или жидкой?
Спасибо. графиткой проявлял
Я тож раньше проявлял, а щас просто после того как загрунтую, тонкий слой металликом темным основой пылю на грунт…Полюбому остается, и валяется потом))А проявку покупать надо))
можно сажу использовать
Круто ! Это правильный подход, я считаю. У таких рукодельщиков машины и сохраняются. Я тоже пошел учиться сам готовить машины и красить только потому, что за мои старые ведра возьмут как за новый джип, который 3 лимона стоит, сделают на от@#$бись и скажут : Аче ты хотел йопт ! Твоему ведру гнилому 100500 лет. Плати лемон — и буит как у эгзибита :) Теперь сам все делаю, Даже если косяк допускаю, — он хотя бы мой и бесплатный :)) Да и переделать всегда можно свою то машину .
Золотые слова, проверено на себе =(
Глаза боятся, а руки делают
Молодчина что своими руками, я бы даже наверное и не рискнул… )))
замечательно получилось)
браво!