Наконец то Я нашел время заняться своей Аудиной и решил сам выяснить что же произошло с контактной группой и она ли причина в том что машина не заводится и не крутит стартером. Начнемс.
Вероятные проблемы с контактной группою и замком зажигания:
— Машина при повороте ключа не всегда с первого раза начинает крутить стартером, или же она вобще не крутит.
— Заводится если ключом надавить посильнее или покрутить сильнее.
— Если ключ при повороте в крайнее правое положение то есть когда машина заводится, ключ обратно не отщелкивается на пол сантиметра назад.
Решение проблемы.
1) Заказываем запчасти 4A0 905 849 B, 4A1 905 855 (VAG)
2) Приступаем к разбору, с начало снимаем руль что бы он нам не мешал снять нормально панель приборов.
Посильнее оттягиваем на себя гудок :) он снимается, потом на 32 кажется головка нужна ею откручиваем большую гайку и тянем на себя руль отключив от крышки гудка провод питания.
3) Снимаем панель приборов, откручиваем верхний кожух с руля (с низу есть два шурупчика), откручиваем крестовой отверткой два шурупа на кожухе перед панелью (длинная планка) снимаем ее, теперь есть доступ к трем шурупам которые держат саму панель приборов, откручиваем их (они смотрят прямо на тебя)
Вытаскиваем аккуратно панель и отсоединяем от нее все провода.
4) Теперь открылся доступ к самой контактной группе, с верху где сняли панель откручиваем узкой плоской отверткой два болтика, которые залиты краской (предварительно очистив от краски) они маленькие не потеряйте! И просто напросто тянем ее на себя, она должна выскочить из корпуса замка зажигания.
Все готово просто вставляем туда новую контактную группу и проверяем, если машина заводится то значит проблема решена, все делаем в обратном порядке.
Дальше по пунктам делать не нужно.
5) Если же у вас во время вынимания контактной группы вывалилась маленькая металлическая штучка, значит у вас еще и навернулся штырек личинки замка зажигания, который вставляется в контактную группу и крутит ее.
6) Откручиваем битой "Звездочка с дырочкой" Т30 этот хитрый болтик, теперь можно корпус замка вращать, для того чтобы снять его.
7) Нужно ослабить две гайки на 13 понадобятся два ключа на 13" откручиваем практически до конца но не снимаем от крепления рулевого вала, просто теперь можно все это сдвинуть влево, а замок в право и провернуть (чтобы можно было провернуть нужно из панели где вставляется ключ вытащить отверткой резиновый чехол) замок чтобы он вылез и все тянем друг от друга.
8) Вот теперь можно приступить к замене этого хоботка. Личинка замка вставлена в этот самый корпус и блокируется внутренним фиксатором (как можно посмотреть на новом купленном замке) Делаем разметку где сверлить и высверливаем аккуратно (сверло на 5 подойдет в самый раз) отверстие, через которое будет открыт этот самый фиксатор, нажимаем на него и тянем личинку на себя, она должна вынутся из корпуса.
9) Не всем охото менять полностью личинку замка зажигание, ведь тогда ключи для дверей и замка зажигания будут разные. Есть выход, можно просто заменить сломанный хоботок.
Берем старую личинку и находим там маленький штыречек, его выбиваем шилом тонким, и он спокойно отсоединяется от самой личинки. Тоже самое проделываем с новой личинкой, только осторожно что бы не сломать. меняем новый хоботок и ставим на старую личинку, штырек забиваем обратно.
10) теперь нужно вставить личинку обратно в корпус замка зажигания, смотрим на отверстие с той стороны и на хоботок, они должны совпадать, или же просто вставляем так как вынули.
11) Все готово, теперь вставляем все в обратной последовательности, и не забываем проверить все и подтянуть хорошо болты которые крепят к кузову рулевой вал. Для надежности я его покрыл краской, там с завода резьба покрыта краской, чтобы не открутились болты от вибраций.
Спасибо за внимание, надеюсь это кому нибудь пригодится. С уважением Jonni
Комментарии 134
Приветствую. У меня все хорошо. Катаюсь на той же аудюхе, пока радует. Кстати тогда была контактная группа.
Мужики, подскажите пожалуйста
Надо сразу менять и личинку и контактную группу? Или можно чисто группу поменять?
Спасибо за инструкцию, только у меня сигнал держат 2 болта на торксах). Со снятием самого замка пришлось по****ся даже ближний болт рейки снял — толку не дало) Так же заменил лампочки подсветки неработающие. Надо еще не забывать ставить отметки при снятии руля.
В сборе вообще можно купить замок?
Лажа все это, открутил я 2 болт ка (а точнее их даже не было и н**** она не вытаскивается.
Что то вы не правильно делаете. У других то все получилось.
Там ещё торекс хитрый со штырьком, у меня в наборе есть т30 р он подходит по размеру, но он зараза без углубления(((
Хоспади какая дичь!
Не могли они ещё 33 детали сделать))))
К.группа, сраный штырь + личинка замка, и ведь отдельно эти штыри не продаются наверно мать их…
это вот это отломанный штырёк в тот момент когда ключ вставляется в зажигание надавливает на штырёк в контактной группе? a.d-cd.net/e974248s-960.jpg
Да.
Поменял у себя при помощи твоей инструкции без проблем, руль правда не снимал, лень. Еще раз спасибо.
Привет, пойдет если только дырку натфилем сделать, корпус в лом разный же?
AVANT-MAZEIN
Поменял у себя при помощи твоей инструкции без проблем, руль правда не снимал, лень. Еще раз спасибо.
не снимая руля? это как есть инструкция?
Спасибо, очень подробно и доходчиво.
Спасибо все толково расписал.У меня та же ситуация.С начало иногда стартер на крутил.Потом чаще, потом через раз а сейчас вообще перестал.На прямую питание подал на втягивающие, все нормально крутит.С скорей всего контактная группа.Хуже если еще и этот штырёк, который контактную группу вращает.Завтра займусь.Как говорится вскрытие покажет.Еще раз благодарю за отчет.
Привет!Ребята.Какие провода надо замкнуть все какие необходимые для зажигания-всего остального. старер я нашёл.(хочу просто зделать вкл-и кнопку)Спасибо большое!
Познавательный отчёт! Подскажите где можно взять спец звездочку т30 с дыркой? Может номерок каталожный есть?)
Это стандартный торкс Т30 с дыркой. В любом магазине инструментов ищи
Думал что отдельно не продают, нашёл сегодня — довольный!
Отчёт отличный! Очень помог.
Спасибо разобрал все легко, только руль не снимал, сердцевину вынял без проблем, отверстия уже были, кто то менял до меня! только новая сердцевина ну ни как не хотела влазить, пол дня промудохался она оказалась на пару десятых миллиметра шире, пришлось сточить на точиле по кругу, и потом только вошла!😀 Покупал сердцевину (swag)
265 гривен.
Отличный отчет, все по полочкам и с пояснениями!
Спасибо, информация многим будет полезна, машины наши стареют, оригинал уже никто не ставит, китай долго не живет, так что тема ВСЕГДА будет актуальной!
Добрый день, а можно заменит замок зажигания на Кнопка запуска двигателя? спасибо
Конечно, многие так и делают.
Сегодня заменил контактню круппу.Стартер на холодную отскакивал назад.А если схватит и поработает 2-3 минуты (всё проблем нет)Вот блин какие бывают сюрпризы.
Привет, пойдет если только дырку натфилем еделать, корпус в лом разный же?
Спасибо за отчет! Надо было дописать, что если отпущенная колонка не дает снять хобот с замком, то снимаем полностью. А то мудохаюсь уже полтора часа…Хорошо коменты прочитал, а там есть такое))) И бита хитрая "звездочка с дырочкой"…Ослабил с помощью молотка и ударной отвертки, а потом тонкой отверткой выкрутил. Собирать буду, поставлю что нить попроще…типа под крест или шлиц.
Ну у меня проблем никаких не возникло, все вытащелось и без полного демонтажа колонки, по этому и не писал.
Хм, а родной есть способ, без сверловки отверстия к фиксатору?
Незнаю, а этот чем не устраивает?
отверстием
и чем мешает маленькая дырочка, которая внешне не видна?
своим наличием. не зря же хитро так там все сделано
Ну тогда, вам не в эту тему.
Тысячи людей так делают, и проблем нет. А вы переживаете за какую то ерунду, за какую то маленькую дырочку, которая упрощает снятие личинки замка. Если уж боитесь за безопасность автомобиля, то знайте, угонят его за пять секунд любой школьник и с этой дырочкой и без нее, она не влияет на это.
Прощайте.
Уходите? Ну что ж, что с вами что без, вопрос остался без ответа…
Прощайте.
AndrejCo
Хм, а родной есть способ, без сверловки отверстия к фиксатору?
Подобраться к этому фиксатору:) отжать его, наверно тонкий закаленный инструмент. Думаю гемор будет еще тот, пытался без сверловки это сделать, плюнул и просверлил. Это просто наиболее легкий способ, 99% им пользуются
я панель не снимаю, чтоб вытащить. контактную группу потом откручиваю.
Но проблема в этот раз не известная ранее. Теперь ключ обратно не возвращается. Ни с новой, ни со старой контактной группой. В чем проблема?
Ща пойду разбирать. Спасиба за отчетец
отлично описано! спасибо!
я от незнания как разобрать слома уже 2 хобота :(, ищу третий !
Отчёт просто отличный
кто нить знает как разобрать САМУ личинку! нужно подогнать её под ключ. с ключником договорился а разобрать не можем!
Привет, подскажи пожалуйста, у меня не включается зажигание, стартер крутит, в салоне все горит все норм. А завести не получается, разобрал контактную группу, вроде нормальная. Завожу авто только с автозапуска… загорается приборка и все заводится. может дело в проводке? какие нужно сомкнуть провода на прямую, что бы проверить загорится ли зажигание?
Привет. К сожалению машины давно уже нету, по этому помочь ничем не могу.
Спасибо за отчет!Начнем
Здравствуйте. А может кто нибудь знает какие провода замкнуть что бы крутить стартер?
а у меня нет штырька незнаю как вынуть личину
а без снятия руля реально заменить личинку замка зажигания?
все тоже самое. Только немного не удобно.
теперь получается ключ зажигания другой?
Нет. Зачем? для этого и меняем только шток личинки.
А замки в комплекте на двери и зажигания от одного ключа продаются?
не вкурсе.
А замки в комплекте на двери и зажигания от одного ключа продаются?
Нет
Инструкция супер! Начал заедать замок зажигания. Заказал все по такому же артикулу (у меня а6 в 45 кузове) и…ничего не подошло)
Личинка на а6 длиннее, плюс выемка под язычок замка больше. Единственное, что могу добавить к отчету, руль я не снимал, а опустил в крайнее нижнее положение, а вот рулевую колонку пришлось полностью открутить, т.к. на ослабленных болтах сдвигаться влево она отказалась. Спасибо короче)
а какую надо заказывать личинку для акпп в 45 кузове? номерок неподскажешь?
На акпп не знаю. У меня механика
Сегодня не смог завестись, ключ не поворачивается, буду делать:) кстати а под дешевле аналоги есть?
не знаю даже.
А сверлить обязательно? Или так вытащить можно? и можно поподробней где точно сверлить?
Там на картинке указанно где сверлить, ложь деталь примерно как на картинке и сверли, личинке ничего от этого не будет.
Хз может и можно вытащить без сверления, но я сверлил, т.к. там усик просто нажимается отверткой и замок сам вылазиет.
записи год, а пригодилась))) спасибо за отчет, очень помог! кстати о сверлении: насверлил 3 дырки, и не попал ни разу, пока репу чесал как это я так лоханулся, в руках вертел всё это хозяйство, и увидел, что есть технологическое отверстие — сунул туда отвертку, и вытащил замок! так что сверлить не всегда нужно!
А где там оно есть, это отверстие ?
У меня оно просто было. И было там, где в отчете сверлить рекомендуется.
хороший отчет!
Спасибо за подробный отчет)) Очень помог))
Отличная информация, бро!)) Сейчас у меня именно эта неисправность (хоботок). Без твоего поста я бы долго искал решение. Там сразу понятно где сверлить? И еще вопрос: Личинки для АКПП и МКПП одинаковые или нет? И если нет, то "хоботок" этот у них отличается или нет?
Даже не знаю, заказывал в экзисте, по этому не парился.
RamzaiRazvedov
Отличная информация, бро!)) Сейчас у меня именно эта неисправность (хоботок). Без твоего поста я бы долго искал решение. Там сразу понятно где сверлить? И еще вопрос: Личинки для АКПП и МКПП одинаковые или нет? И если нет, то "хоботок" этот у них отличается или нет?
сверлить нужно так как у меня на скрине отмечено.
www.drive2.ru/cars/audi/1…razvedov/journal/2821804/
Спасибо тебе огромно за подробное описание!сегодня пол дня ковырялся и не мог понять как его снять!додписываюсь на тебя!очень помог!
пожалуйста.
Комментарий удалён
я думаю да, крутится будет
У меня машина не заводится стартер гонит бинзин носос все работает но не заводится что с ней:
проблема такая: поменял контактную группу, теперь постоянно включенное зажигание. а ключ даже не воткнут. в чем проблема ?
j-o-n-n-i, большое спасибо. только что заменили замок по твоему отчету, все великолепно работает!
Пожалуйста!
А вариант поставить кнопку для пуска?
без проблем можно поставить.
а к каким ее проводам цеплять?
подскажи пожалуйста любая звездочка т30 подойдет чтоб замок открутить?
любая, лишь бы в ней была бы дырочка.
полезно, спасибо!
Подскажи если ключ сам не возвращается, в чем может быть проблема, приходится самому возвращать, а так заводиться без проблем.
сломана личинка замка или контактная группа, нужно менять, а то можно где нибудь в лесу не завести машину.
simmonn
Подскажи если ключ сам не возвращается, в чем может быть проблема, приходится самому возвращать, а так заводиться без проблем.
Что в итоге оказалось? Личинка или контактная группа?
Пока не делал, все некогда, проблемы со здоровьем оказались — онкология мать её, 8 месяцев по больницам. Сейчас здоровье поправим буду авто поправлять.
Уважаемый, читаю твой комментарий в августе 2024, надеюсь ты жив и здоров, храни тебя Бог.Если сможешь напиши.Дай Бог напишешь, надеюсь всё хорошо с тобой.
ничего не нашел, дайте ктонить ссылку чОли, ато машино позарез нужна… плизззз…
Может еще кто подскажет? Оч надо! пжст…
Есть отличный форум, там можно найти все ответы.
audi-c4-club.kz/forum
А личинки замков под АКПП и механку взаимозамняемые? Замки точно разные, а личинки? Кто подскажет?
Не знаю даже.
Я в электричестве слабоват.Проверил всю свою электронику на другом авто.Все работает.Никакого коммутатора нет у меня, модуль зажигания, датчик холла, катушка, трамблера, и все.
Мужики а может из за этой контактной группы небыть искры, если при этом вся электроника рабочая, просто до этого переодически были проблемы с заводкой авто, тоесть стартер немаслал и насос топлево несмоктал, ключом посельней подергаешь и все сробатывало, а щас это все работает а искры нет.
Искры нет, проверяй датчик хола, комутатор.
А с толкача заводится ? если да то контактная группа. неподает питание на комутатор от стартера.
Все сделал точно так же, но не могу вытащить от туда замок…
Спасибо.очень кстати!
Пожалуйста.
Скажите пожалуйста если менять замок зажигания нужно ли менять имобилайзер и компьюютер ?
Ауди А6 2,8
Нет менять ничего не нужно.
хороший отчет тоже сломалась лапка которая поворачивает контактную группу.
Ты был прав Бро))))) Разобрал панель, достал контактную группу а там такая не детская трещина на ней! тектонический разлом, так сказать))) Замок зажигания снять не получилось-нет головки чтоб руль открутить и коварного ключа "звёздочка", но на ощупь штырёк личинке замка цел, по длине соответствует оригиналу на твоей фотке! так что завтра не свет в путь, контактной группой!)))
А из-за неисправной контактной группы или замка зажигания мог сломаться стартер? По дороге сгорел стартер, заменил, а толку никакого-доворачиваю ключ-лампы гаснут и всё(( Пойду счас контактную пару проверять! спасибо за наглядное пособие))))
Так это и есть скорее всего контактная группа.
спасибо за отчет. очень помогло фото, картинки. Сегодня полетела эта хрень на аудюхе а на улице -37 чуть не сдох))
Пожалуйста!
спасибо!))
Тачка сдох около работы! Возможно ли снять контактную группу не снимая приборки и руля? Если снизу открутить под рулем бардачек, я смогу до шурупчиков достать?
Руль можно неснимать. А вот насчет остального врятли. Да там делов на 30 мин.
Руль я не снимал, 10 минут я менял контактную группу — не она(
Сегодня тестю разбирал замок, лопнула контактная группа да ещё и язычок на личинке отломан был. Поехал в магазин, и то и другое было фирмы Meyle по 250 рублей, итого затраты 500 р.
Автору большое спасибо, отличный отчёт, очень помог!
Пожалуйста.
Спасибо тебе! Твой отчёт очень помог!
прочитал сегодня. завтра тоже должно помочь. заменил контактную группу — результат ноль, вставляю отвертку в гнездо конт. группы — заводится с пол-оборота. завтра поеду за личинкой. сегодня не смог снять замок, не знал, что два болта надо приоткрутить. было темно уже один открутил, второй не увидел. так их полностью можно открутить и снять, или же только приоткрутить ?
спасибо ! хороший отчет !
Респект, такая же ситуация в один в один! дошло то того что сломал ключ когда заводил! ну не сам ключи а пластмассу от ключа)
завожу плоскогубцами, и заводится всегда с первого раза! думаю может проблема в ключе он у меня сточенный!
Так бы все расписывали что да как они делали, СПАСИБО автору
у меня непереходная машина, алгоритм другой; но делаю без фотоаппарата, так что вообще может и не будет инструкции, хоть её очень не хватает…
не заводиться на горячую…
понятно.
завтра повторю этот весь момент на своей машине)))
Тоже сгорела, или для профилактики?
спасибо за инфу. вовремя и в раз пригодилось
а мне руль не снимали! спасибо, очень подробно!
Да можно и не снимать но так просто удобнее :) Да и смазал за одно.
Жестокая замена замка зажигания)
:) По другому вроде ни как :)
Недавно встряли посреди города, приехали, заглушились, а вот завестись уже не получилось — ключ просто не поворачивался. вызвали "аварийку", 2 часа ждали, приехал. Мы сгрудились вокруг него, он попросил "отойдите пожалуйста". Мы отошли в конец машины, я достал сигарету, прикуриваю, подходит мастер: "три тыщи рублей пожалуйста!" и новые ключи протягивает. ВСЁ! Т.е. на снятие старой и установку новой личинки — меньше минуты!
Во т как так?!
у меня такая же проблема произошла. снял бардачок под рулём. плоской отвёрткой отломал контактную группу от замка завёл маш отвёрткой. вставил ключ на место и провернул чтоб руль не заблокировался. вот так и езжу уже 3 мес. никак руки не доходят. короче сапожник без сапог…
kamuflo
Недавно встряли посреди города, приехали, заглушились, а вот завестись уже не получилось — ключ просто не поворачивался. вызвали "аварийку", 2 часа ждали, приехал. Мы сгрудились вокруг него, он попросил "отойдите пожалуйста". Мы отошли в конец машины, я достал сигарету, прикуриваю, подходит мастер: "три тыщи рублей пожалуйста!" и новые ключи протягивает. ВСЁ! Т.е. на снятие старой и установку новой личинки — меньше минуты!
Во т как так?!
Нет ну это вообще высший пилотаж.Для таких спецов вообще замков не существует.
Теперь осталось понятнь куда делась искра, нет искры, где искать кто знает?
Да и еще какие колодки лучше взять, какие более менее стойкие?
я вот купил контактную группу новую и номер смотрю как у тебя а она вообще не рабочая!((((((ездил к продавцу говорит выбрось и купи новую!(((((есть же такие дебилоиды((((((