Приехал поменять воздушный фильтр и лампочки подсветки номера, стопов и габаритов (стоп не горел один, габарит и подсветка номера вообще не горела). Фильтр я поменял он не сложно меняется а вот с лампочками были танцы. Во первых сами крепления лампочек для них почему-то ржавели, причем на одной лампочке оно вообще ржавое было. Поменяли, загорелись, закрываем багажник и лампочки гаснут. Начали дергать шлейф и поняли, что домой мы сегодня поедем не скоро. Так же попутно выяснилось, что не горит плафон подсветки багажника, не работает 3й стоп сигнал и обогрев заднего стекла т.е. было такое ощущение, что там шлейф напрочь перебит. Разобрали обшивку крышки багажника (крепится на 4 винтиках и клипсах и в моем случае еще и на клей т.к. уже была такая проблема и прошлые мастера отломали клипсы). Шлейф и правда уже паяли и причем фактически весь и пайка отвратительная была. После перепайки тех проводов которые отвалились проблемы ушли но не совсем + добавились другие. Мы не замечали раньше но не работал датчик закрытия багажника и сигналка не знала закрыт он или открыт. Долго искали причину но в итоге нашли… в плафоне света багажника стоял жучек (он поидее коротил тот самый датчик). Но по мимо этого датчика появилась проблема со светом. При включении задней или включении противотуманок свет тускнел, причем после некоторых манипуляций пропал даже ближний свет (как он там завязан на багажник я так и не понял). В итоге после перебора всех проводов мы с отцом обнаружили еще 2 обрыва на обогрев стекла после спайки которых все встало на свои места. Сразу мы его бы и не нашли т.к. они были в плотной изоляции да и самое интересное провода были целыми а вот пайка подвела … она просто развалилась. По всей видимости эти провода были как главный минус (судя по размерам и то, что они творили) и из-за нехватки просаживалось напряжение. Полные счастья в 3 часа ночи вы собрались и уехали, а завтра утром мне надо было на свадьбу идти а отцу на работу =)
Кстати попутно выяснили, что сигналку странно устанавливали и надо будет снимать обшивку крыши, что бы разобраться.
Замена воздушного фильтра, лампочек подсветки номера и другие приключения
Пробег: 337 001 км
Audi A6 1996, двигатель дизельный 2.5 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже

Смоленск
Audi A6, 1995
235 000 ₽

Курск
Audi A6, 1995
270 000 ₽

Калининград
Audi A6, 1994
340 000 ₽

Сочи
Audi A6, 1995
300 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

