Проблемы с горючкой продолжаются

И так как я уже писал ранее возникла проблема с поступлением горючего. После замены прокладки под бензанасосом и штока, машинка ожила, поехала. Но всё таки не долго длилось моё счастье. Отъездив без проблем около 3-4 дней, на загородной трассе опять стала глохнуть, но не доконца. Ощущение была такое, как будто заканчивается бензин, т.е. давиш на газ, она подглыхает, отпускаеш педаль мотор работает. В тот момент машина не заглохла. Ну а дальше начиналось всё хуже и хуже. Самое интересное в том, что когда машина была холодной она ехала нормуль, но как только нагревалась 3.14ЗДЕЦ. Ну проездил я в такой конфигурации (с ездой на холодной машине) какое-то время, бляго до работы не далеко. Но когда надо было куда-то выезжать, всё проблема. Т.е. пока в ручную качаю насосом, он закачивает в карюратор, машина заводится, едет 100 м. и глохнет, т.к. топливо не поступает. Была идея, что в баке грязь и заборник топлива забился. Т.е. когда я кочаю в ручную, моих уссилий хватает на прокачку топлива, а сама машина накачать бензин не может, поскольку уссилия штока на бензонасос гораздо меньшие, чем ручной подкачкой. Ладно, вытащил из бака бензозаборник вместе с датчиком топлива, бензозаборник погрузил в другую ёмкость с топливом (чистая ёмкость, чистое топливо, ни чего забиваться не могло). Подкачал, завёл, проработала 1 минуту, заглохла. Следовательно дело не в грязном бензоприёмнике и бензомагистрали, да продувалась магистраль отлично. Поскольку бензоносос новый, я пока его не торогал. Снял шланг, ведущий от бензонасоса к карбюратору, покачал насосом. Всё льется. Разобрал карюратор, продул. Всё в порядке, всё на месте, всё рабочее. Да что за МЛЯ. Ни где от бака до корба засоров нет, все качает. Сабираю всё во едино. НИХ…Я не работает. Мозги кипят. Думал, мозговал. На выручку приехал отец. С ним так же проделали все выше описанные оперции, от продувки бензомагистрали, до разбора карба. Нет результата. Заводится, глохнет. До кучи посадил аккумулятор. Думали вместе, кубатурили. Решили, что всё же дело в насосе. Ладно. Закачали значит бенз в карб, далее сняли бнзошланг (ведущий от насоса к карбу) со стороны карба, засунули свобдный конец в бутылку. Завели. БАААА. А насос-то не качает :O =:-<
Напомню, насос новый. Т.е. получается, что в ручную насос качает, а через двигатель нет. Выводов напрашивалось два (вернее даже три)
1) БЗДА бензонасосу
2) шток, качающий бензонасос от двигателя либо длинный (т.е. шток надавил на рычаг насоса и просто нет хода рычага для закачки), либо короткий (т.е. шток опять не достаёт до рычага закачки).
Лана, поставили старый бензонасос. В ручную робит, от двигла нет. Остается тока шток. Т.к. он был новым первым делом было принтяо решение, что он всё же длинный. Лано, немного отодвинули носос. Хрен. Следовательно шток короткий. Лана, убрали прокладки от блока к прокладке к карбюратору, от прокдки к крабюратора к самому карбюратору (в обще сложности — 2 мм). Поставили, завели, насос качет от двигателя. Как же я был рад в тот момент, что всё же удалось выяснить в чём же проблема.
Вот он блин грёбаный метот проб и ошибок. Пол машины разоберёш, поставиш новые запчасти, а оно всё равно не работает, т.к. одна из новых запчастей корявая. Фоток по прежнему нет, т.к. все ремноты как-то происходили на коленях, не запланированно. Но фото будут. Устранилась ли проблема нпишу в следующий раз.