Всем привет! Давно ничего не писал, так как был на работе на теплоходе, но работы над машиной все равно потихоньку велись отцом. И так, вот что было проделано за пол года моего отсутствия:
Багажник был замазан толстым слоем чего то не засыхающего и покрыто полиэтиленом, все было вымыто до краски и замазано мастикой, + выскреб несколько кг какой то трухи от старой обшивки
Заодно был заменен бак на новый, правда тоже на 55 литров
Очень удивила и порадовала функция как щуп в баке — забавно, на старом он был немного заломан и поэтому про него не знал
Ну и общий вид багажника стал более адекватный, так же была отрегулирована крышка (теперь только чуть чуть выглядывает) и уплотнитель от 3110 подрезался по всей длине и встал более менее прилично, правда после этого крышкой приходится хлопать
Далее перешел к днищу, все было промыто керхером, зачищено в тех местах где была ржавчина и облито той же мастикой что и багажник, конечно не на века, но надеюсь года на 3 хватит
В ходе работ по днищу была обнаружена дыра в правом коробе, обидно но надеюсь до ремонта дотерпит
Уже ближе к моему приезду был полностью отмыт мотор и все навесное и устранены подтеки путем замены прокладок, так же была перекрашена клапанная крышка, хотел еще фильтр и боковую покрасить, но решили делать все по очереди и так они и остались (занялись ремонтом гаража и более важным по машине), заменена вся резина под капотом (шланги с хомутами) и установлены нормальные топливные фильтры
Так же был заменен генератор на новый, так как старый хандрил очень сильно
В купе к генератору был заменен аккумулятор, так как старый подтекающий приказал долго жить и в навигации еще взял нормальный зарядник (наконец можно забыть про трансформатор с двумя проводами)
Потом нами были предприняты попытки установки К151-С
Карбюратор был полностью перебран, отмыт, все изношенные детали заменены, но я решил ставить все по уму, систему ЭПХХ протянули и подключили, а потом выяснилось, что для него и в ГБЦ датчик должен быть и алюминиевая часть впускного коллектора другая (и по воле случая у меня все это оказалось в наличии, но установку отложили до перехода на 92 бензин), так что сняли все это дело и установили новый К126-ГМ со стеклышком, производства СССР, купил в Москве совершенно случайно, подключили и двигатель прекрасно заработал
Так же была запущена в действие антенна, а всего то лишь надо было наждачкой отшлифовать и WD-шкой облить
