Зимние шины и уже 1000 км на них.

На праздники мы всей семьей собрались проведать бабушку жены, в Липецкой области — об этой поездке подробный фотоотчет смотрите в моем блоге www.drive2.ru/users/pms/b…/288230376152121555/#post

Поскольку на субботу-воскресенье передавали мороз — было принято решение переобуваться в зимние шины.

Еще месяц назад на просторах Фиеста-клуба мною был найден почти новый комплект Continental WinterViking2 175/65R14 на штатных дисках с штатными колпаками, по случаю чего свой сильно повидавший виды комплект Gislaved Nord Frost 5 той же размерности, на таких же дисках, только уже прокатанный, и с такими же колпаками, был продан другому фиестоводу.

Причем дороже чем я купил себе конти. Разницы как раз хватило на балансировку и установку "новых" колес, всего 200 р доплатить пришлось).

В среду после работы отправился на дачу и поставив зимнюю резину стал полностью готов к зиме.

Конечно на сухом асфальте немного стала проигрывать в торможении летним, зато стало немного комфортней, да и реакции плавней, хотя в пределе непривычно огромны уводы шин — высоковпрофильная боковина подламывается сильней.

Проеденная очередная 1000 км за выходной показала что расход на зимних шинах по трассе при аналогичном режиме езды (100-140), погоде и расстоянии — меньше чем на летних на 0.5 литра на сотку!

После съезда с М4 была такая грязь, что машина за 54 км превратилась в черную, зато куры внимания не обращали) Больше о живности: www.drive2.ru/users/pms/b…/288230376152121555/#post

Вердикт — при температуре ниже +5°С на зимней резине и экономичней, и безопасней, а устойчовость в поворотах не сильно уступает, пока сухо.
НО, до 180 она ведет себя вполне тихо, а на 180 начинает просто дико выть — я конечно, эксперимента ради, разогнался по трассе до ограничителя скорости — 195 по спидометру, но такой вой, что страшно… сразу скинул. Летом так гонять будем)