Audi TT(8N)
Пробег: 106017
Обычно регулировку выполняют после снятия КП
1. Откручиваем ручку механизма переключения(против часовой стрелки)
2. Снимаем металлическое кольцо (8 болтов звездочка Т15)
3. Убираем резиновый чехол.
4. В двигательном отсеке убираем фильтр и аккумулятор — добираемся до тросов переключения.
5. Далее по инструкции(взято из ElsaWin)
Шаг 1.
Запчасти на фото: T10027
Шаг 2.
Шаг 3.
Шаг 4.
Запчасти на фото: T10027
Шаг 5.
Шаг 6.
Запчасти на фото: T10027
Комментарии 12
Это для 6 ступенчатой?
а нету инструкции как сделать, чтобы педаль сцепления схватывала у самого низа. у меня у самого верха схватывает — нога уже сходит с ума от таких выкрутасов.
Поменять комплект сцеплния
Сегодня опять выручила твоя инструкция.от души братец!
Регулировал после замены сцепления, всеравно жестко включаются.
а что с коробкой?
Маховик, сцепление — теперь все ок. 40рублей как с куста:)
а есть вариант на замену одномассового маховика и корзины?Так сказать для удищевления
Вариант замены есть. Но работать будет менее комфортно… шум, вибрация.
а разница в цене?Я посмотрел вот это Valeo 835058 в Экзисте 12 тыр всего то стоит…дешево как то для комплекта двухмассового маховика
а какая проблема была до регулеровки?
Задняя скорость тяжело включается, решил проверить тросики. После регулировки проблема ше ушла. Летом планирую занятся коробкой.