В Ноябрьск по делам службы прилетел из Москвы мой приятель. Немного поколебавшись я решил съездить к нему повидаться.
Расстояние между Сургутом (ХМАО) и Ноябрьском (ЯНАО) чуть более 300 км, совсем немного, но за бортом в эти дни стоял мороз — 28С — серьезная проверка для дизеля и автомобиля в целом.
Согретый Вебасто двигатель запустился сразу, немного погрев в движении автоматическую коробку я заправился на Сургутском Лукойле и двинулся в путь. Температура забортного воздуха по дороге менялась от — 27 до — 32С, однако все системы ГЛК работали без нареканий. Правда двигатель упорно не хотел греться выше 70 градусов и мне переодически приходилось догревать его в движении.
Вопреки расхожему мнению, стекла автомобиля не потели. Стойки на холоде (при морозах сильнее — 25С) действительно постукивают, но стук через небольшой промежуток времени после начала движения исчезает.
Расход топлива из-за неполного разогрева двигателя возрос до 7.9 литров, т.е. более чем на литр по сравнению с летними данными.
В Ноябрьск я добрался без приключений. На въезде залил солярки на заправке Газпромнефть и двигатель сразу заработал намного тише. Надо будет продолжить наблюдения, в Сургуте есть заправки этой компании, а Лукойл в последнее время стал вызывать нарекания, особенно по бензину.
Я пообщался с приятелем, переночевал и вернулся в Сургут. Мороз отступил до — 24С и обратная дорога показалась более приятной — двигатель грелся в штатном режиме.
Вот, собственно, и все.
Комментарии 13
… по таким морозам, радиатор, воздухозаборник желательно прикрывать, … эффект почувствуется сразу. Спасибо за Ваши обзоры. Удачи на дорогах !
Согласен с Вами.
на ХХ даже летом дизель трудно нагреть до 80, а в данном случае я писал про температуру в движении
Не совсем понятно про температуру двигателя. Это он на ХХ выстужался?
Это дизель, а дизеля греются мало
Так на ХХ выстужается или на ходу во время движения такая температура?
Хорошие зимние фотографии!
На таком одно удовольствие ездить на дальняк) Можно и немного по бездорожью)
Спасибо, всяко приходится ездить, особенно зимой. Машиной доволен
Absent777k
Хорошие зимние фотографии!
На таком одно удовольствие ездить на дальняк) Можно и немного по бездорожью)
320 км — это не дальняк. Дальняк только начинается после 1000 км. :)
Достойно! Дизелю быть в России вопреки пессимистическим отзывам многих бензоводов:)
На лукойловском также субъективно громче работает. Заправляю bp.
Спасибо. Абсолютно с Вами согласен, не может практичная Европа быть не права в этой самой практичности. Вся строительная и большая часть автомобильной техники профессионального сегмента — дизеля, а профессиональная техника является таковой потому, что создана для выполнения работ в любом климате с минимальными затратами на их выполнение.
Вот и выходит, что российская боязнь дизелей при всем превосходстве последних над бензиновыми агрегатами следствие полуграмотного мракобесия обывателей, и только.
Вы будете "кусать логти" если не приведи судьба зальёте отстойную солярку, знакомый как раз на лукойле "заправился" под Москвой со всеми вытекающими последствиями… Именно по этой причине у меня, как и у многих не дизель. А в целом, экономия дизеля выгодна при конкретной модели и конкретной эксплуатации, я бы не стал так утверждать, что дизель дешевле.
То же самое произойдет, если заправить авто отстойным бензином -примеров не мало. А с цифрами спорить бессмысленно.