
Запчасти на фото: 4930111
Поверед бу втг))
на графике 3 замера на разном давлении 1,3 бара .1,4 и 1,45 бара… мощность 260 на 1,45 бара))))) ура!

Поверед бу втг))
на графике 3 замера на разном давлении 1,3 бара .1,4 и 1,45 бара… мощность 260 на 1,45 бара))))) ура!




Комментарии 68
Всем привет.Согласен с Espanec.Разница в 10градусов очень сильная, особенно на натдувных передачах.При нагреве уже на 4ой отказывается ехать.Удачи в настройке.
тормоза нужны не для уменьшения сил, а для улучшения графика
при скольки за бортом тебя меряли?
+ 10, я нигде этот замер не выкладываю… если уж сильно захочешь. могу в личку кинуть…
Espanec
тормоза нужны не для уменьшения сил, а для улучшения графика
не считаю это существенным, замеряйте машины с овера, в мороз, что мешает? про тактику я лично не думаю мне нравится конкуренция.
зря не считаешь. мне лично пох на конкуренцию, как гайковерту больше интересен реальный результат.
реальный результат то что эта турба ехала не хуже 25 гаррета или чего то там с 296 силами)) вообщем мне все нравится и я доволен)
где ехала? время?
на квотере не ездила на чайке тоже, на ролле… на бориспольской
Espanec
тормоза нужны не для уменьшения сил, а для улучшения графика
кстати, о чем можно говорить если этот график "гуру" говнякают, мне лично пох, я все привык проверять в условиях реальных, а потом уже делать выводы, и в данном случае этот замер лишь был констатацией(для себя).
там стенд какой то стремный… оттого и говнякают… горбы на графике сильные, и у меня тоже…
горбы из за отсутствия гейта, насчет стремности не скажу…
это как "из-за отсутствия гейта"?
ну не держит давление турба
а может из-за буст контроллера а не гейта?
доверяю выводам чупувальщиков) ну докинем что надо посмотрим померяюсь еще все таки 280 кобыл с к04 будет достойным завершением данного сетапика)
только меряйся ближе к лету, ок?
дядь, ну че ты докопался? Даже если там 160 кобыл . . . . человеку нравится. а это самое главное я считаю! И даже если летом будет чуть меньше, то для рывка все равно хватает до того как она разогреется серьезно . . .
воздух разогреется на улице а не турба
если я правильно понимаю разница летом и зимой составит не сильно много! Заметно ухудшение будет когда турба прогреется сильно! или я где то не прав?
допустим турба греет воздух +30град. теперь смотри зимой(при -10) на входе будет 20град, а летом при +20 — 50, а это ппц какая разница. ты не замечал что летом как спадет жара машина едет намного лучче. а это всего лишь 10 град разницы
да я летом то и не ездил еще на своей!
да забей померяюсь и летом и зимой благо мои чупувальщики стенд подмутили…
forum.seat-club.kiev.ua/index.php?topic=3957.0
Ага, мне Саня уже сказал . . .
ху из саня?
одногрупник наш с Толиком! Кент Толяна
кентозы вы)))) ну Толяну выпишешь респект… Уважаю Вас за искреность и за нерастеряный оптимизм) сам из Одессы в Киеве родился но вырос там, правильным респект)
) ) ) ) ) гы. спс!
без тормозов меряли?
в смысле? да тормозов выгнали к еба…й бабушке, только нормальные пацаны были)))))
в смысле без тормозного усилия стенда
) ) ) ) ) ) ) сенсей как всегда ) ) )
я бы глянул на график при +20 а не при -11
можем глянуть и при +20, только мне надо притормозить процесс, есть чел который меряет он не ангажированный и т.д. не помню как его зовут можно сделать видео где он расскажет как и кого меряли с тормозными усилиями или без. тем более я езжу на тачке каждый день, и готов показывать как она едет всем… абсолютно не пользуюсь тактикой заехать а потом сказать) шо у меня там, так шо есть что есть. Турба греется базара нет на второй и 3 заезд на максималку мы не увидим 260, . в целом, но еще не стоит не актуатора (гейта) так что можно и 280 снять и момент не уменьшится, и кайф драйвера тоже. К04 стоит того что бы иметь место, я сам думаю сейчас притормозить и все таки съездить на телеметрию, и на трек дей.
я если честно мало что понял. просто при разнице за бортом в 30 граусов, разница в мочности будет существенная… я лично про тебя ничего не говорю. но делать дино дей в мороз — классный тактический ход
да уж) красавцы)))
аж зачитался! парни до пены изо рта доказывают! Молодцы!
пуля…
Да сильно, проэкт зачет чисто стритовый авто !
А коробка то это всю эту радость то выдержит? o_0
Чё ей будет то?:)
развалится к чертям)) конструкторы явно не расчитывал на столь огромный крутящий момент.
С каких пор 450 — "огромный"?:)
ну для стандартной коробки это испытание)) они разработаны под 200-300 н/м))
Вот вообще фигня :)
Ни один немец никогда ничего не сделает такого, что на пределе будет работать!
дак кто говорит прр предел… с запасом конечно, но тут мощность на треть подняли если не больше.
на моей машина при таких изменениях коробке очень быстро пришел бы каюк… дсг7 выдерживает до 250 н/м… естественно она будет работать и не рассыпится, но работать будет не очень долго…
А, до 250? ЛОЛ:)
Ibiza Cupra R210 выпускается заводом с ДСГ7 — и там 210 сил, и куда больше момента, чем 250!
Не верь журналюгам! БРЕД! ДСГ7 — тоже немцы, и опять же — немцы не поставят агрегат, работающий на пределе!
лол говорите?))) дсг не немцы разработали и производят, это просто бренд вагов, под которым скрываются разные агрегаты от разных производителей, выдерживающий разный крутящий момент))) учите матч часть прежде чем умначать:-) полазте в инете и почетайте форумы как у людей эти корабасы сыпятся без всякого тюненга. На той ибецце явнос тоит другая версия, сейчас есть модификации дсг7 которая тянет под 600 н/м. Я уже молчу про дсг, которая стоит на бугатти, и стоит больше всей моей машины)))
www.volkswagenag.com/cont…08/01/the_7speed_dsg.html это к вопросу о том что не надо верить журналюгам, а надо верить производителям, 250н/м со слов вагов выдерживает моя моддификация:-)
как мне не нравятся умники, которые голословно начинают что-то доказывать, главным доводом которых является-я самый умный, я все знаю, а ты дурак… например- 95 получается из 92 путем добавок присадок поэтому нужно лить 92 бла бла бла, а все кто льют 92 те дураки… если полазить по драйву таких экспертов без ссылок и доказательств тут тьма((( даже спорить не интересно((
ребята) машина daily… валит через день нормально… по снегу очкую) буст на максимуме, 140к пробега нет вопросов к коробке, авто в "корчизме" 3 года чипы и т.д, слаломы видела, пуляет по городу, кенты есть на сток коробках на леонах 300+ дерджит все зависит от прокладки, если ты олень, тебе и спорт дай неубиеный, ты его развалишь, эта машина золотая середина — пхнущей стритовой тачки, еще в планах блокировка на этих спеках… вот там посмотрим, если коробка рыганет напишу… пока СТОК
babavanga
лол говорите?))) дсг не немцы разработали и производят, это просто бренд вагов, под которым скрываются разные агрегаты от разных производителей, выдерживающий разный крутящий момент))) учите матч часть прежде чем умначать:-) полазте в инете и почетайте форумы как у людей эти корабасы сыпятся без всякого тюненга. На той ибецце явнос тоит другая версия, сейчас есть модификации дсг7 которая тянет под 600 н/м. Я уже молчу про дсг, которая стоит на бугатти, и стоит больше всей моей машины)))
www.volkswagenag.com/cont…08/01/the_7speed_dsg.html это к вопросу о том что не надо верить журналюгам, а надо верить производителям, 250н/м со слов вагов выдерживает моя моддификация:-)
как мне не нравятся умники, которые голословно начинают что-то доказывать, главным доводом которых является-я самый умный, я все знаю, а ты дурак… например- 95 получается из 92 путем добавок присадок поэтому нужно лить 92 бла бла бла, а все кто льют 92 те дураки… если полазить по драйву таких экспертов без ссылок и доказательств тут тьма((( даже спорить не интересно((
БОРГ — не немцы? :) И правда — лол. Русские. С бутылью водки, ага :)
Про матчасть — ага, поучи меня :)
Нах мне твой инет, я в ВАГе 4 года работаю :) Сам читай инет, там люди пишут, что хуидай — тоже машины :) лол . На да чё с убогих взять, над ними даже смеяться нельзя.
Статейка на сайте — чё? Там написано, что её планируют ставить преимущественно на овощные моторы, с моментом 250. Я не нашёл там фразы: "ДСГ7 НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ НИКАКОГО МОМЕНТА" — нет там такой. НЕТ. Учи матчасть, учи языки… Это добрый совет :)
Как мне не нравятся туп…неумники :)
Лей себе 92/95, я на 98м езжу :) Иногда на сотом :) Спорить не интересно — поклонники 92го пусть себе 76й зальют, быдланы :) Это тож добрый совет ;)
борг одна из фирм что делает им коробки, и немецкая она так же как эксон и дупонт американскии…
ну в том то и дело, написанно же что ставят на жвижки до 250… значит это немцы просто так это делают? от делать нечего? почему уже на двушки другие коробки идут? сами же писпли НЕМЦЫ!адин… А про надежность я не на статейках смотрел, а на форумах, там есть статистика поломок даже на любом сайте ваговских клубов))
Статистика собирается на стоке. Тот, кто корчует а/м — он сра… на статистику :) Ему над шоб ехало :)
А ставят на дешевые машины для удешевления.
У моего друга мазда 3 2,0 спорт, она тоже ехало))) Сейчас со сломаной коробка в сервисе стоит, а сам ехает на ладе калине бабушкиной)))))
Ну дак если они ставят на 1,8 дешевую коробку, а на 2,0 уже более надежную? разве в этом логики нет? почему бы на двушки не ставить такие коробасы?
Всё, с маздой — убил :) Валяюсь:) Ваг с ведром сравнить :) ЛОЛ :) Не вижу разницы между маздой и КАЛиной.
Логика есть — но ты начал орать, что ДСГ7 не выдержит 251 Н момента, и её разорвёт как хомячка. При чём тут 2.0?:)
Ну не знаю, после калины, мазда суперкар. Хотя по сравнению с вагами конечно рядом не стоят.
Я не орал такого) я как раз писал что выдержит, но ресурс уменьшиться)) Не надо наговаривать на меня)) ну в двух литровом двигателе 280 нм и уже дсг, которая идет на 1,8, на него не ставят… может фольцы дураки? и надо ставить дсг7 которую ставят на 1,8? Норм же, выдрежит))
Кстате по поводу работы в ваге 4 года, вы что ли прям в ваге работаете? или просто на диллеров?
Елси последнее то это далеко не показатель того, разбираетесь вы в авто или нет, к сожалению. Ибо у оффов такие бывают кадры работют, что вообще страшно им машина отдавать…
Lbvf
БОРГ — не немцы? :) И правда — лол. Русские. С бутылью водки, ага :)
Про матчасть — ага, поучи меня :)
Нах мне твой инет, я в ВАГе 4 года работаю :) Сам читай инет, там люди пишут, что хуидай — тоже машины :) лол . На да чё с убогих взять, над ними даже смеяться нельзя.
Статейка на сайте — чё? Там написано, что её планируют ставить преимущественно на овощные моторы, с моментом 250. Я не нашёл там фразы: "ДСГ7 НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ НИКАКОГО МОМЕНТА" — нет там такой. НЕТ. Учи матчасть, учи языки… Это добрый совет :)
Как мне не нравятся туп…неумники :)
Лей себе 92/95, я на 98м езжу :) Иногда на сотом :) Спорить не интересно — поклонники 92го пусть себе 76й зальют, быдланы :) Это тож добрый совет ;)
Чем тебе Хундай не нравится?Она еще больше твоей проедет и менее проблемная будет.
С чего ты взял, что немецкая машина — проблемная может быть?:) ЛОЛ :)
Или что собакоедское ведро — вааще может ездить?:)
Мда…Культуры, Вас, молодой человек, явно родители не научили…Жаль, очень жаль.
С культуроотсталым человек вести беседу нет интереса.
Зато уму-разуму научили, научили амбициям. И я теперь благодаря им чувствую себя человеком, а не хз кем на хз чём.
Научили оскорблять выбор других людей?Если это их деньги и им решать куда их вкладывать и в какую машину-обязательно нужно этих людей и эти машины обсырать?Имхо марка машины-сугубо личное решение каждого и это осуждать не стоит…
Я и не осуждаю. Лишь выражаю свои соболезнования.
А ты я смотрю юморист…
Помню Задорнов просил на уроки ко мне его записать, но пришлось отказать — всё на год вперед расписано и зарезервировано Мартиросяном и Волей…
lol
Достойный результат!
Я в ударе))))
интересно с АГУ столько получится снять?
это на ккк04?! и ваще какое железо?!
Кролики нервно курят бамбук!
мощь!
сила