Как говорил машина досталась на зимней липучке Dunloop. Расспросил предыдущего хозяина говорит отъездил все лето. При перегоне из Москвы било в руль на 120 поэтому ехал не больше 100, а я то думал балансировка.
Сразу же заехал на диагностику ходовой. Сказали никаких нарушений в работе подвески нет и это порадовало!
Так проездил месяц, т.к. из города не выезжал. Тут случилось то, что даже на маленькой скорости стало немного подпрыгивать — вердикт ясен.
Ввиду того что предыдущий хозяин ездил медленно и по относительно Воронежа, по хорошим дорогам Москвы, то понятно что у него проблем с резиной не было. Не то что моя динамика езды, да плюс постоянная долбежка по ямам и кочкам Воронежских дорог и как бонус жара — все это в совокупности привели к тому, что у меня потянулся корт. Так мне объяснили мои друзья шиномонтажники. Это когда на колесе со стороны протектора появились шишки.
Решено два колеса на выброс еще два в отличном состоянии еще походят, тем более впереди зима, хотя еще очень тепло. Начал искать две покрышки. Денег не было выбирал из БУ, но мне на удачу встретился мой знакомый который и предложил два колеса моего размера с пробегом 2000 км. Отличное предложение по рукам и две почти новые покрышки марки Yokohama A drive по 1000р./шт., у меня в багажнике. Одел на перед красота!
Через несколько дней еду с рабочим визитом по области. Ранее утро часов 6 утра туман ничего невидно еду 20-40 км/ч. Проехал около 100 км уже порешал несколько 10 часов, туман рассеялся и добавил до 80 км/ч. Проезжая небольшой поселок в нем попался поворот на 90 градусов, да еще и кочки. Вхожу медленно 40 (может 50), дорога широкая, немного трясет на кочках и вот зад начинает забегать вперед. добавляю газ проехали отлично. Выехав из населенного пункта, как опытный водитель, проверяю тормоза и покрытие дороги все хорошо. Остановился, все таки тревожит ситуация на повороте. Обхожу машину трясу колеса может не прикручены или ступица болтается, нет все отлично. Списываю все на кочки в повороте. Сажусь и разгоняюсь до 80-ти, впереди затяжной поворот, бросаю газ в мгновение задняя часть авто уходит вперед, выставив на скорости 80 км/ч машину поперек дороги, успел только вывернуть руль в сторону заноса. Доли секунд нужно вытягивать машину газом, но нет, по траектории впереди придорожные столбики, соберу их к черту все, решено ныряю между первым и вторым, руль прямо газ, руль снова в сторону заноса, чтобы была меньше вероятность перевернуть машину. 0,00001 секунды тишина, резкий шум передние колеса ушли в обочину, но вот и началось, еще громче вот и задние коснулись гравия, вроде вписался между столбами, БАХ, сквозь шум летящего гравия, земли травы, услышал удар сзади, нет не вписался. Ну и ладно главное что бы дальше не перевернуло. Потемнело, грязь трава и немного камышей вылетающих из под левых колес накрыли машину сверху.
Еще мгновение и тишина…
Выхожу из машины все ок, машина на колесах, сам жив не трясет уже хорошо))), спокоен. По правой стороне повреждений нет, обхожу спереди все отлично, заглядываю на левый бок и что-то не наблюдаю заднего крыла. Ох ох оно в багажнике. Удар пришелся прямо на фонарь, он в хлам, крыло замяло в багажник. Приматываю изолентой остатки фонаря к мятому крылу. Сажусь за руль нужно уже отсюдова выбираться. Заводить — сел аккумулятор. Вот досада. Остановил проезжающего деда на 2106, он скрепя душей согласился помочь, хорошо провода были всегда со мной. Дед за все время задал один вопрос: "Зачем ты сюда заехал!")))) Он вообще не понял почему я стою далеко в обочине, а от меня метров 80 идут два следа до асфальта. Как на зло тот бетонный столбик, что ударил мне в крыло оказался самый толстый из всех находившихся там, походу еще со времен СССР. Дальше стояло около 3-5 шт. потоньше, но тоже бетонные, дальше вообще пластиковые. Экономия дорожников на столбиках сыграла для меня плохую роль(((. Еще проверил состояние дороги и тут выявилось, что где асфальт там не скользко, а вот в местах где находились лужи, они же бывшие ямы залитые чем-то типа смолы, были скользкие и похожи как-будто их намылили, видимо от тумана.
Тут же позвонил друзьям жестянщика договорился через день загнать к ним раненого бегемота. До конца дня пока ездил по области настроение было ниже 0-ля.
По приезду в город загнал машину на развал, показало, что заднее левое колесо смотрит во внутрь — вот и причина + зимняя резина + местами скользкое покрытие.
Через день прикупил шпаклевки из стекловолокна, грунта черного и поехал к друзьям. С 13.00 до 0.00 они выправили на Камри крыло как и было, я же не теряя времени устранил все остальные изъяны на кузове. Уже поздно вечером загрунтовали почти весь левый бок. Я остался доволен. Спасибо друзьям взяли с меня всего 2000 рублей + 1000 рублей шпаклевка и грунт и т.п. + 1000 рублей развал/схождение. Теперь мой бегемот был пятнистый местами матовый черный))) (См. фото) С разбитым задним левым фонарем аккуратно приклеенным прозрачным скотчем.
Итог данной ситуации: экономия на 2-х нормальных покрышках летней резины и не своевременный развал схождение, привели к затратам на кузовной ремонт.
