Заказал себе комплект передних тормозных дисков компании Rotinger rotinger.com/rus/rotinger/rotinger_tuning
Выбрал вариант Tuning 3 как наиболее оптимальный и приемлимый по бюджету
В разрезе
Диски рассчитаны под стандартный суппорт и колодки…
Сижу и решаю, заказывать ли такие же диски, но на заднюю ось…
Как считаете, надо ли такой девайс на задних колесах?
Комментарии 10
Добрый день.
Пожалуй я тоже вставлю свои 5 копеек.
Эффект перфорации будет заметен в те моменты когда стоковые тормоза уже "плыли". Она даст дополнительное охлаждение. Но что б поставить диски и вопрос с тормозами был решен-нет. Необходимы колодки с более высоки коэффициентом трения, и более высоким температурным порогом нежели оригинал и ему равные заменители.- Это первый шаг, самый оптимальный по цене, 90% людей на этом и останавливаются.
Второй как правильно заметили это установка более эффективных суппортов и увеличение диаметра диска-это куда дороже вариант( даже если б\у не говоря уже о Brembo, JBT и тд)
Но это же не субаро и на чайку не ехать…
Согласен с высказыванием :)
да на счет тормозов я тоже обратил внимание они мягко скажем слабоватенькие при интенсивной езде и по возможности я бы тоже заменил их на более мошные!
Так ты уже поставил?
как впечатление?
Только заказал… Привезут через пару 1,5-2 недели…
Я считаю что при такой стоимости они то и спереди не нужны) Учитывая площадь тормозной колодки нашей, то тормоза не станут лучше. В первое время будет казаться прирост тормозной тяги, но это только первое впечатление. Колодки как перегревались так и будут перегреваться при активном торможении. Если есть желание улучшить тормоза на Вито, то улучшения можно достичь изменением размера тормозного диска, площади колодок и заменой суппортов соответственно на 2-х поршневые (хотя бы).
разеснил) ато тоже хотел такие :)
mamalyga
Я считаю что при такой стоимости они то и спереди не нужны) Учитывая площадь тормозной колодки нашей, то тормоза не станут лучше. В первое время будет казаться прирост тормозной тяги, но это только первое впечатление. Колодки как перегревались так и будут перегреваться при активном торможении. Если есть желание улучшить тормоза на Вито, то улучшения можно достичь изменением размера тормозного диска, площади колодок и заменой суппортов соответственно на 2-х поршневые (хотя бы).
тоже верно. Нужно скорее наращивать производительность всей системы, нежели менять отдельные элементы.
Для ощутимого тюнинга — да, а для простого улучшения показателей и этого будет достаточно… По крайней мере, для меня ;)
Поставил Rotinger tuning5 в круг. Очень доволен. Даже вышло чуть дешевле оригиналов. Эффект есть. В первую очередь более эффективное, адекватное и ожидаемое торможение как при нагреве дисков, так и в дождь и т.д. Заменил только диски пока. Я уже о внешнем виде не говорю.
В любом случае, если финансы позволяют, то лучше взять Rotinger, цена/качество плюс улучшенные характеристики.