На брусчатке от тряски погибла спираль лампы поворотника. Какого — выяснил уже только дома. Я логично рассудил, что, заехав на заправку я возьму из бардачка руководство по эксплуатации А2, посмотрю там тип лампы и куплю эту лампочку в магазине заправки. Неожиданно программа дала сбой по обоим пунктам:
1. В мануале, в разделе "лампы" стоит что-то в духе: "доверяйте замену ламп только квалифицированному персоналу и делайте это на сервисе". Тип ламп не указан. Спасибо.
2. На заправке в принципе не оказалось даже похожих ламп.
Потому я приведу список штатных ламп, установленных в А2, плюс рекомендации по замене.
Боковой поворотник:
Лампа: WY5W
Мощность: 5 Watt
2 штуки.
Для замены задних лампочек достаточно открыть багажник и снять пластиковую заглушку с обратной стороны фары, после чего снимается задняя крышка самой фары. инструмент не нужен.
Для замены ламп в передней фаре необходимо проделать следующее (картинки с A2-freun):
Инструмент:
— бита Т30 (torx)
— газетка/журнальчик
Порядок действий:
Лампа поворотника — оранжевый цилиндр, крепление байонетное как у цилиндра, так и у самой лампы в нем.
Кому интересно — обе статьи на немецком в А2 вики, откуда я брал информацию:
www.a2-freun.de/wiki/index.php/Scheinwerfer
www.a2-freun.de/wiki/index.php/R%C3%BCckleuchten
Комментарии 10
Крепление лампы двигаешь немного в сторону и оно открывается… Если крепление спало полностью, то оно легко надевается назад вставив правильной стороной два конца
Для замены лампочки ближнего света все меняется не снимая фары на ощуп… Снимаешь крышку и внутри рукой нащупываешь и снимаешь фишку с лампочки и аккуратно (на фото видно) открываеш фиксатор меняешь лампочку закрываешь фиксатор и надеваешь фишку закрываешь крышку все!
про морду, гон и провокация. есть еще 3е крепление под бампером. Лампа меняется не снимая фары за 5 минут… а на морозе машину прогревать надо, тогда фары тёплые и ничего не ломается…
менять лампы головного света реально неудобно, особенно на морозе.или пальцы отломишь или пластиковые заглушки)) присноровился раза с 3 и то как сделал фотки на телефон))
Удобно, особенно в дороге ;) привет.
можно менять и не выдвигая фару, без отвертки, сразу отщелкнуть крышку, просто подлезать не так удобно и в результате даже медленнее может получиться. У смарта, к слову, для замены лампочек морду снимать нужно, а у мерсов А-класса для ремонта кондиционера — чуть ли не поднимать двигатель. Так что везде есть свои нюансы ;) В этом плане с А2 еще терпимо: тесно, но подлезть можно.
Да уж. Я к тому, что вещи, напрямую связанные с безопасностью, должны быть доступнее. Что-то немцы не немцы -;(
так они потому и написали в инструкции: "обратитесь к профессионалу, то есть на сервис". С "настоящими" ксеноновыми фарами (в зависимости от конструкции) еще больше может быть мороки.
Я скорее к вопросу о доступности профессионального ремонта у нас, особенно на трассах.
А так же Н7 в противотуманках.