Немного не по теме запись. А именно здесь постараюсь показать и рассказать о замене 4МКПП УАЗ на 4МКПП Патрол 160.
Получится или нет-не знаю, но я буду стараться ) ) )
Хотя в буханку это тоже актуально.
С чего начать…на козлике коробка меня достаёт. Передачи плохо включаться стали. Особенно вторая.Не хочет, почему не знаю. Снимать КПП и смотреть что там, потом обратно, желания нет. Так как знаю, что не надёжная эта штука.
Когда-то давно пару лет назад прикупил 4МКПП от Патрола 160 по цене б\у КПП УАЗ. Вот её и буду ставить.
Передаточные УАЗ синхро/Патрол Л28
1 3,78/4,222
2 2,6/2,37
3 1,55/1,44
4 1,00/1,00
ЗХ 4,12/4,622
PK 1,94/2,22
По мере продвижения буду дополнять данную запись текстом и фото, так что кому интересно, иногда посматривайте.
Сейчас КПП вскрыта, слито масло.
(Крышка раздатки внутри красивая. На фото она совершенно не мытая. Такая и была.
Да и в КПП и раздатке никакого говна не наблюдалось. Слил масло и сполоснул бензом. Внутри чистота)
Буду заказывать сальник первички, , диск сцепления, втулку коленвала. Масло в финке должны сегодня купить. Ну и ещё по мелочи. Когда все запчасти будут собраны, тогда и начну инсталляцию.
Мне кажется, что я на верном пути. Почитал тут про замену нашей новой КПП…forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=133441&page=3 судя по всему качества так и нет постоянного.
5.07.12 Получил масло. 5 литров синтетики. Покупаю в Финляндии. 100% теперь уверен, что в КПП будет масло, а не бодяга.
Цена вопроса 11,5 Евро/литр
18.07.12 Пришли заготовочки. Планирую в Сб начать с ними работать.
21.07. Начали готовить переходную плиту. Сверлили отверстия, но так как токарь был занят основной работой, то толком ничего не успел. Теперь через 2 дня следующий поход в токарку.
С Экзиста пришли новый диск сцепления, втулка, сальники. Надо забирать с Петрозаводска.
КПП вожу с собой на козле. У всех один и тот же вопрос:Как через столько лет и износа шестерён не видно. Люфты в шестернях также отсутствуют. Включение передка с синхронизаторами.
24.07 Сегодня прикрутил плиту к КПП.
На фото видно, что остаётся просверлить по шаблону (колокол УАЗ) 4 отверстия в плите под шпильки и нарезать под них резьбу. За эти шпильки и будет крепится колокол.
Далее втулка в муфту выжимного.
Остаётся сделать вместо подшипника коленвала (в уазе) втулку под втулку коленвала Ниссан. И собственно всё! Ну и диск сцепления Ниссан поставить с корзиной. Корзина у меня LUK стоит.
Всё оказалось достаточно просто.
Первичный вал по длине один в один с УАЗовским выходит при таком раскладе.
29.08.Прошёл месяц. Жду новый диск сцепления. Так как ошибся при заказе и получил не то. На первичном валу меняю сальник, так как старый подтекал.
На подшипнике есть небольшой люфт. Но совсем не смертельно. Думаю ходить ему ещё долго.
Внутри КПП
Шестерня первички без следов явного износа, синхронизатор тоже.
Так уж получилось что вчера в магазе я крутил в руках наш первичный вал. На мой вопрос: Это новый вал? (чёрная сталь какая-то.) Да новый.
А почему два зуба уже наполовину отколоты?
Так это же не Х.Й стеклянный чтобы его беречь. На полках перекладывали-вот зубья и покололись.
Комментарии излишни. Жаль фотика не было сфотографировать наши запчасти новые. Что от такого ещё ждать…
Вкручиваем шпильки и на них одеваем колокол.Когда рисовал отверстие в пластине, не ясно точно было куда попадут отверстия колокола уаз и видно что одно отверстие получилось скраю. Вставил туда болт вместо шпильки и приварю шляпку.
и прикручиваем его для примерки. Не забудьте в плите просверлить отверстие, чтобы утопилась шляпка болта держащего опору вилки сцепления.Кстати, оно частично попадает на одно из отверстий крепления пластины к КПП.
Вот она моя родная…
Вид ручника. Практически как на УАЗе. Разве скажешь что ему тридцать лет скоро стукнет? Колодки наполовину подтёрты, но пока не стал менять. Пробовал-держат отлично. А так замена недорого стоит. В УАЗе появится ручник, который реально работает!
Диск сцепления Ниссан Патрол160, диаметром 240мм.
Диск взял Exedy-1800р. Можно было и подешевле Масума, но отзывы не очень. Поэтому решил на этом деле не экономить.
Также меднографитовая втулка в коленвал под первичный вал КПП. Будет стоять вместо нашего подшипника. Цена 100р.
Ну, собственно, что получилось.КПП готова к установке в в УАЗ. На мой взгляд, разжевал и показал-подробнее некуда.
Думал как лучше поступить с карданами. Решил передний флянец на КПП пересверлить под УАЗ. Места там полно. А на задний флянец КПП сделать переходник под УАЗ, такой же, как сейчас спереди на флянце КПП стоит. Выглядит как катушка.
Пока примерка с рулеткой под машиной показывает, что скорее всего УАЗ кардан передний, который на авто стоит, даже обрезать не придётся. Должен подойти.
Что не ясно спрашивайте. Всегда отвечу. Тока просьба не писать, что Патрол гавно )
В конце опуса наверно выложу отдельные фото железяк с размерами тех, что понадобились для установки.
Комментарии 217
Можно ваш номер
TimXTrim
Не помешает. Сам не знаю как получится.
Тимофей привет, как чувствует себя кпп
Эта коробка работает с весьма мощными моторами а сцепление небольшое-не горит?
Привет, есть чертежи железок для установки?
День добрый, посмотрел, почитал, захотел, но вопрос в том что найти живую коробку в нашем регионе не реально, покупать кота в мешке нет резона с доставкой из других городов, но слышал про 5- и ступенчатый КПП более поздних моделей, единственное различие между вашей и той ( кажется sd33) это пятиступка и короткий первичный вал, при изготовлении переходной плиты слишком много хитростей, может подскажете, возможно ли сратить первичный вал от вашей коробки на нового образца?
А фото есть — как утопилась шляпка болта держащего опору вилки сцепления ?
Только у меня пятиступка!
Если кого-то интересует есть такая КПП.
Где находится и цена?
acmb45
Если кого-то интересует есть такая КПП.
Нужна такая коробка.
В наличии есть?
acmb45
Если кого-то интересует есть такая КПП.
Ещё актуально?
сколько же она весит, стоит и как такую найти?
Как тяги кпп переделывал?
Привет, подскажи объем масла в кпп и раздатку!
Привет. 4+2 кажется
Спасибо!
Так получается, что задний кардан будет смещен в право, а на уазе он напротив редуктора.Как для него работа на искасок не кретична.А если можно скинь пожалуйста фотото в личку установленной раздатки на уазе.Спасибо
На уазе кардан смещён вправо. Это заблуждение, что он по центру.
Большого угла не будет при новой раздатке. Угол совсем не критичный и даже не стоит что-то рассматривать, что крестовины будут не так работать.
Фото даже здесь где-то были, насколько помню. Я уже и не найду у себя в компе
А номерочка у этой втулки нет?Может по размеру подойдёт мне?!
Нет, номера не храню и не записываю никакие. В каталоге Экзиста всё есть в свободном доступе.
меднографитовая втулка в коленвал под первичный вал КПП от чего она и как поживает?Я у себя вместо подшипника хочу ставить!
Да норм всё. Какого-то видимого износа не было замечено.
а на много этот агрегат тяжелей уазовского
на кг 20-ть
Подскажи где преобретал агрегаты? Мне нужна крышка с рычагом от такой КПП есть крышка от Атласовской КПП под тросы. Моя крышка может пригодится тем кто такой комплект в "головастик" устанавливает.
Во Владивостоке, Хабаровске, Новосибирске, Находке и т.д.
Крышка с тросами меняется на УАЗбуке на крышку с рычагами.
Denis16i
Подскажи где преобретал агрегаты? Мне нужна крышка с рычагом от такой КПП есть крышка от Атласовской КПП под тросы. Моя крышка может пригодится тем кто такой комплект в "головастик" устанавливает.
Крышка от атласа сохранилась?
Да есть
Привет! С 421 такая же история получится? И если ставить патроловскую — где заказывать переходные плиты и.т.д? А то у меня вторая перестала включаться — не охота родную кпп искать.
Тим привет!Подскажи пластина 20мм?Огромное спасибо за фотоотчет молодец
Тим привет! КПП установил на какие подушки в итоге? На фото не вижу их нигде.
Привет. От Нивы.
Нивовских подушек для этой КПП и РК хватает?
Себе перед новым годом приобрел ниссановскую 5-ст. КПП.
Стыкую с 2,5 ТД и решаю головоломку на какие подушки поставить КПП.
Да, вполне хватает.
спасибо за подсказку…
а то мне тут уши прожужжали за маслонаполненные подушки
ыыыы какого Х маслонаполненные…там штатные резиновые прямоугольные. Немного поменьше чем от Нивы.
да, я видел штатные подушки.
меня убеждают что для КПП на раме нужно делать крепления под маслонаполненные подушки. Я пока не ведусь на эти уговоры :)))
Гидравлические подушки конечно не самые плохие. Но они должны быть от лёгкого мотора, типа Нива по весу.
Вопрос их живучести, цены и целесообразности в уазе…под большим вопросом
Маслонаполенные подушки двигателя с какого-то опеля или фольсквагена
Убеждают что более долговечные.
Сам двигатель (вес в сборе порядка 230 кг) у меня стоит на огрызке УАЗовской рамы на подушках двигателя ГАЗ-53.
Я не стал ставить гидравлические, хотя была возможность. Именно из-за того.что резина долговечнее из отзывов. япы на один и тот же мотор ставили и то и то.
понял спасибо.
Кстати, в природе существует КОМ на ниссановскую КПП? А то лючок есть и грех не воспользоваться такой возможностью
существует, и у меня стоят таких 2шт
можешь подсказать каталожный номер? Или скинь ссылку на запись в своем БЖ. А то я его как раз перечитываю :)))
Но пока не нашел
Читай БЖ. Номер? он стоил тыс 150-200р по экзисту и давно не выпускается. Ищи б\у в инете. цена будет около 12-15р
Отлично! Задумался… Сколько стоит кпп+раздатка?
25-35р
Тим привет! недавно приобрёл такую же кпп, давно искал сбылась мечта, ну с установкой вопросов нет а вот рк проблема, дело в том что передок включается только с пониженной а можно ли сделать включение передка независимо от понижайки?! зимой на таблетке без передка ну ни как не поездишь, гальмует на ровном месте. Может имеешь какую мыслю поделись, буду благадарен!
Привет. Там нормально всё. Рычаг чуть на себя-вот тебе и полный привод на повышенной передачи.
Смотри:Рычаг от себя до упора-это задний привод.
Потом чуть поддел на себя(он прям сам встаёт) вот тебе полный.
Потом ещё на себя-нейтраль
И самое крайнее положение на себя-полный пониженный.
Спасибо понял, видимо привык как на уазовской дёргать вот и недапонял изначально, завтра ещё разок попробую.
Да, там всё по человечьи.Передок мизинцем можно включать.
Ура всё работает! Сравнения нет вообще ни какого! Тим ты уже матёрый во всех этих делах, подскажи как бы мне поменять свою крышку кпп на с атласа крышку кпп? к кому обратиться? или куда выложить ?
Ну вот ещё один человек узнал как может работать трансмиссия на УАЗе )))
Да, это другой уровень! Не пожалеешь!
Сегодня тоже интересовался один по поводу крышки. Но он кпп ещё не купил, а так хочет поменять атлас на патроловскую.
Размести здесь объявление такого плана. Меняю крышку переключения с рычагами от Патрола на крышку от Атласа.
forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=127524
Да это точно подметил уровень другой! Ещё б возможности совпадали с желаниями, а уазбука кота за хвост тянет уже как два дня зарегестрироваться не могу.
Зарегистрируешься.
Уазбуку читать. На драйве картинки смотреть.
Как успехи?
Ты сейчас о чём?
Только вы тут забыли наверное, хочешь хороший мотор, хорошую трансмиссию придеться платить а сколько?Вам поставят но и цена выростит в двое!Пусть хоть такие делают, зато не дорого!Да и КПП УАЗ если ее рвать на соревнованиях ходит нормально а убормотать и от Ниссана можно)
Тебе и мотор надо было менять)Но задумка хорошая)
Ничего я не забыл.
, а другого не надо, потому как нужен лёгкий мотор.
Цена в 15 рублей, в которые мне обошлась эта затея-меня не пугают. Сколько стоит уазкпп+рк-тоже каких-то денег, а ремонтить её-так совсем уже не выгодно получается.
Ушатать всё можно. Только КПП которая как минимум в два раза прочнее-гораздо сложнее.
А как она работает-другой мне не надо.
Вам ездить и ремонтировать недорого-недорого. А мне поставить человеческую и забыть- недорого.
Мотор у меня отличный
И никто не уговорит меня вернуться на бывшую трансмиссию.
Это уже из личного опыта. Когда попробуешь хорошего, на Г не хочется уже.
Да все правильно, зато попробывал и уже сравнил что лучше)
TimXTrim
Да, и УАЗ с корейской КПП тоже не УАЗ?
УАЗ с Андорией-не УАЗ?
С Бошевским навесным на ЗМЗ-514 не УАЗ? Закос под немца? ) ) ) )
Лампочки Хелла-не УАЗ, а немец?
С сальниками не нашими-не УАЗ уже?
Подшипники не наши-не УАЗ?
Масло не наше-не УАЗ?
До поделки под японцев нам ещё…ого-го. Через лет сто приблизимся.
Про проводку заводскую в машине-на тех проводах бы их повесить.
Кстати мотор в козле 421.8.
Не люблю, чтобы мне впаривал завод кусок говна и говорил, что это двойной ресурс.
КАМАЗ на Дакаре---РУЛИТ! От КАМАЗА только кабина -НО!.. -это КАМАЗ!
Там два варианта машин -почти сток и прото.
Но те и другие КАМАЗ ! )
Тимофей привет! Подскажи толщину переходной пластины?
20мм
Понял! Спасибо!
Привет Тим. С наступающим Новым Годом!
Сегодня я смотрел Патрола 160 с двигателем 2.8 бензин, там раздатка раздельно от КПП, ищю КПП как у Вас. Подскажети пожайлуста, Вы знаете VIN автомобиля от которого у вас МКПП. Буду благодарен!
Подскажи где ты видел уту кпп с раздаткой? Только сейчас прочитал!
Nissan Patrol 160 находится в пригороде Каменск-Уральска Свердловская область. Я ее смотрел, машина мертвая. Продают ее в сборе(50000р)!
понятно.
вина не знаю.
согласен на все 100, что от металла много зависит. есть еще один момент, если в лепесковом сцепление уменьшить зазор между моховиком и корзиной, то усилие на диск будет больше, т.е. в зависимости от конструкции маховика, проточить на нем посадочное место под корзину, буквально несколько соток.
Да, можно подточить маховик и корзина сядет глубже, тем самым сильнее прижмёт диск. Тока не сотки конечно точить, а поболе.
спасибо. т.е. на Патроле с ТВ45 стоит диск на 275?
больше чем на 275 диска не встречал
Главное ещё как корзина давит, а не только размер диска.
Вот мы недавно обсуждали сцепу на 260 для спорта. Так выглядит как обычное всё. Но 38-еколёса 15 шириной держит в какашках без проблем. Корзина с другого металла и сильнее прижимает. А моторчик помощнее Газовской восьмёрки.
привет Тим, интересный проект, молодец
Привет. Спасибо, стараемся, чтобы не скучно было )
меня заинтересовал твой проект. думаю заняться темже. но двигатель у меня змз 523 v8 т.е. у маховика и корзины рабочая поверхность больше, вопрос: есть ли диски сцепления у nissan большего диаметра? может Вы в курсе?
Элементарно.Ставишь диск на 275 от Патрола. Твой В8 момента столько далеко не выдаст, допустим как Патрол с ТВ45, чтобы сцепа буксовала).
TimXTrim
Да, и УАЗ с корейской КПП тоже не УАЗ?
УАЗ с Андорией-не УАЗ?
С Бошевским навесным на ЗМЗ-514 не УАЗ? Закос под немца? ) ) ) )
Лампочки Хелла-не УАЗ, а немец?
С сальниками не нашими-не УАЗ уже?
Подшипники не наши-не УАЗ?
Масло не наше-не УАЗ?
До поделки под японцев нам ещё…ого-го. Через лет сто приблизимся.
Про проводку заводскую в машине-на тех проводах бы их повесить.
Кстати мотор в козле 421.8.
Не люблю, чтобы мне впаривал завод кусок говна и говорил, что это двойной ресурс.
Тим!Смотря какой у них ресурс вообще, может ресурс это раз с гаража выскочить с гарантией -5%, вот тебе и двойной ресурс, выскочил с гаража+заехал обратно на ремонт!
Шутник ) А может так и есть!
Как приятно читать и смотреть ваш журнал — одно удовольствие. Жаль что жизнь не дала мне такого умения
Значит жизнь дала вам какое-то другое умение.
Всё охватить нереально и жизни одной не хватит.
Одного не пойму спорят доказывают что лучше стандарт или конструктор, а вопрос та в сугубо личном мнении мое мнение так я делаю машину на которой относительно комфортно можно доехать по асфальту до леса но и там не бояться устать на первой яме. И я вам могу сказать с полной уверенностью что сейчас 21 век и заводу УАЗ пора уже принимать какие-то меры.
УАЗ посчитал что Даймос то что надо для нашего народа.Как и дизель объёмом ажжжж 2,2 литра на внедорожнике. Позор короче…
Я люблю УАЗ, но завод делает его из говна.
Это наша русская политика если берут, а зачем что-то большее и лучшее.
Двигло Ивеко и коробка там вроде корея а вот раздатка г.о! Так вот я по поводу раздатки, можно ее туда примастырить или вместе с коробкой Патруля?
Отдельно раздатку однозначно никак. А КПП+РК думаю да. Но вот не знаю там какой колокол у Даймоса, случайно не цельный с КПП? И длина первичного вала какая?
Это первые нюансы что на ум приходят…
Lanceti
Двигло Ивеко и коробка там вроде корея а вот раздатка г.о! Так вот я по поводу раздатки, можно ее туда примастырить или вместе с коробкой Патруля?
А если с колоколом Даймоса всё плохо, то надо делать переходную пластину между ДВС и колоколом Ниссан.
Ну и если кто-то из ваших знакомых умеет варить самодельные переходные колокола-тогда можно стыковать любой двигатель с любой трансмиссией.
Братуха подскажи а на Патриота можно также зделать, я имею в виду раздатку с коробкой?
А чем таким особенным Патр от козла отличается?
Где видите проблему?
TimXTrim
А с иномарочным мотором это УАЗ, такой, КАКИМ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ, НО ЕГО НЕ СМОГ СДЕЛАТЬ УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОЗАВОД.
Также, как до сих пор уже 50лет не может сделать обычную человеческую КПП.
УАЗовскому заводу давно было предложено и ставили дизеля 3L, дак ведь, Андория дешевле оказалась, про ЗМЗ514 вообще говорить не хочеться, тошнотина а не мотор!Мосты спайсеры, давно надо на все УАЗы ставить, начали на буханки ставить и прекратили, да черти там сидят натуральные!
Это менеджмент! Главное количество продаж!
Это точно!
TimXTrim
Чем руководствовался Игорёк так и осталось загадкой…
Руководствовался мнением не УАЗовода, а просто разговорами об УАЗе!Дебильные слова, УАЗ сила, Патрули и Крузаки нервно курят в сторонке, а в натуре, раньше был УАЗ качественный, а теперь, количество и качество, зая.ло нас начисто!Поставили бы меня на завод на ОТК, передушил бы всю ихнию богодельню!НО!Мы делаем из УАЗов, то что нам нужно, чтоб он мог дать прикурить и Патрулю и Крузаку, НО с ихней же начинкой!
Совершенно верно. Да, мы делаем то, чего нам не хватает в УАЗе.
Козла немцам бы отдали и сказали, чтобы сделали тоже самое, только на своём производстве и из своего железа. Цены бы не было такой машине!
CheHotel
С одной стороны да, но сейчас не те времена. Да и половина нашего — копипаст забугорного.
Сколько людей-столько и мнений.
JitelSibiri
проблемы у безруких а ты рукастый
)
TimXTrim
А с иномарочным мотором это УАЗ, такой, КАКИМ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ, НО ЕГО НЕ СМОГ СДЕЛАТЬ УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОЗАВОД.
Также, как до сих пор уже 50лет не может сделать обычную человеческую КПП.
А что же вы еще тут, а не заводе УАЗ?Там толкайте такие речи, ведете себя так, как будто только вы знаете что такое УАЗ и что в нем не так.
Так внесите своё что-то новое. Покажите людям-может вы знаете УАЗ лучше меня.
Вам нравится ездить на стоке и понимать что это истинный УАЗ и таким он должен быть-делайте так.
Я помогаю людям сохранить, в какой-то степени их бюджет, и подарить немного большей радости от владения УАЗ.
Мой УАЗ далеко не сток.И строить его начал еще мой отец в 88 году.Но все вложения были не от необходимости, а из сугубо личных интересов.Помогайте-кто вам мешает?Речь не о том что я знаю больше, а то что вы себя ведете так словно только вам известны проблемы УАЗа.
Во как…проблемы у УАЗа с КПП? Об этом только я знаю?
И где это я такое написал?
Вы читаете между строк и себе что-то додумываете.
ах ну да, ну да.Я надумываю и читаю между строк.С себя нужно начинать, Уважаемый.Это видно из комментариев, которые вы выше написали.
TimXTrim
Во как…проблемы у УАЗа с КПП? Об этом только я знаю?
И где это я такое написал?
Вы читаете между строк и себе что-то додумываете.
Например у меня не было проблем за 25 лет, вилку сменил один раз и всё.За 25 лет наверное можно позволить себе такую роскошь, согласитесь?
Поезжайте по Карелии-проблемы быстро найдутся.
Надо же, а у меня под боком автобаза с УАЗами. Видно не те у них машины. Ездят и ломаются, при том что им регулярное ТО делают всегда и возятся как с малыми детьми.
Ну извините.У меня на работе только Патриоты ездят, да ГАЗели.
CodeDaemon
Надо заметить, что в мире на вряд-ли есть хоть одна марка машины. которая собрана силами одного лишь предприятия.
Так чтобы на входе руда а на выходе готовый продукт. Такого не бывает!
Что РолсРойс с топливной аппаратурой BOSCH это уже не РолсРойс?
Или тот-же LandRover у которого кроме кузова вообще мало что сделано на родном заводе.
Или блин газель с форсунками SIEMENS или BOSCH уже не газель?
А может еще прикажете и компрессоры кондиционеров на то-же предприятии из руды ваять?
Так что не гоните пургу господа!
По делу можно лишь сказать, что если приложить теже средства и трудозатраты для зарабатывания денег. То можно просто купить себе Патруль. готовый и без колхоза с болячками которые будете еще не один год лечить.
Мне может вообще удалится с сайта, реакция такая как будто я тут каждому своё мнение навязываю.Я просто сказал своё мнение и всё.Повторюсь-я говорил о моторе в целом, а не о мелочах.
Зачем кидаться в крайности. Вас никто не оскорблял.
Просто поставив человеческую КПП у меня так и останется всё тот же козёл, просто переключение передач и сам агрегат не будет доставлять проблем. Только и всего.
У меня нет лишних денег вкладывать на короткий промежуток времени, который ходят наши запчасти. А машина у меня задачи джипа и маленького грузовика отрабатывает на все 100%
Пока на УАЗстоке все тащатся по ямам, я включаю поворот и перехожу на передачу выше.
Да я не говорю что ваш мотор плохой или что то в этом роде.Дело в другом.Дело просто во мнениях, только и всего.У каждого свои приоритеты и пути, только и всего.
TimXTrim
Да, и УАЗ с корейской КПП тоже не УАЗ?
УАЗ с Андорией-не УАЗ?
С Бошевским навесным на ЗМЗ-514 не УАЗ? Закос под немца? ) ) ) )
Лампочки Хелла-не УАЗ, а немец?
С сальниками не нашими-не УАЗ уже?
Подшипники не наши-не УАЗ?
Масло не наше-не УАЗ?
До поделки под японцев нам ещё…ого-го. Через лет сто приблизимся.
Про проводку заводскую в машине-на тех проводах бы их повесить.
Кстати мотор в козле 421.8.
Не люблю, чтобы мне впаривал завод кусок говна и говорил, что это двойной ресурс.
Я говорю о моторе в целом, а не о мелочах.Я ничего не доказываю, а просто высказал своё мнения на сей счет, каждый идет своими путями.Только не надо вести по хамски, что на данный момент по вашим словам заметно.Заранее спасибо.Удачи в постройке своего УАЗа.
Объясните мне невежде, как называть автомобиль, по вашему, который к нам пришёл.
Написано на нём Газель, а внутри стоит китайский дизельный Камминс?
Ну если вашей логикой руководствоваться, а то я никак не догоню?
Я сказал-это лично моё мнение, что в русской машине должен стоять РУССКИЙ МОТОР!Не в названии дело.Как хотите, так и называйте.
О как! Русской машине только русский мотор!
Это что-то новенькое.
За вас отвечу, раз вы проигнорировали вопрос.Получается Газель это не Газель.
Да вы вообще читаете что я пишу?МОЁ МНЕНИЕ-это не чье то, не массы людей, не толпы.Это мнение, которое моё лично.Да, для меня это не ГАЗель.Довольны?
Я вас понял. Владелец УАЗ это тот, кто со скрежетом шестерёнок переключается с двойным выжимом и глохнет в грязи с мотором, который не может тапки провернуть.
Действительно, давайте останемся при своих мнениях.
Вот и хорошо.Далеко зайдем.
Ещё спрошу, а то таких фанатов русского не часто встретишь.
Какие аргументы в пользу вашего мнения? На чём оно основано. Я свои доводы по КПП привёл, а вы так ничего и не написали почему только русский мотор?
А то напоминает Россия для русских.
Я сам не русский.Просто при нормальном уходе и русское нормально ходит, я приведу в пример Ладу например свою-250 тысяч и я до сих пор не вскрывал мотор.компрессия до сих пор в норме.На УАЗе, при нормальном уходе все работало и работает нормально-все что снял с него и продал(мосты к примеру до сих пор по полям на пашнях работают).На мой взгляд многое зависит от ухода, на что УАЗ рассчитан, в таких условиях он и служит.Не для трофи и триалов он сделан(это уже на любителя).Вместо японской кпп я купил российскую и не жалею, так как нет у меня в планах устраивать рубилово в грязи по стекла, а как я езжу-мне на долго хватит.Тоже самое и о моторах-качественная переборка-это уже залог успеха.Японцы хороши, но для меня они дороги в обслуге.Хотя мотор 1KZ для меня считается эталоном(единственное что вразрез с моими принципами идет).
А я вот на своём на трофи и в триалах не участвовал, так как что там делать с такой трансмиссией. Ездил на рыбалку и просто на отдых на стандартных колёсах, да, не всегда по асфальту, лью масла Ликви Молли покупая в Финляндии, чтобы не дай бог не поддельное было. А плата за это КПП, которая не хочет переключаться, раздатка которую я уже заменил-благо вторая была. Карданы, которые можно менять каждый год. Шприцуй, не шприцуй-результат один.
Вы хотите чтобы я это любил и ездил на таком?
Любите принципиально свою машину. Она у вас уникальная. 25 лет ей и считай ничего не сломалось.
КаЗэт эталон моторов стал. Час от часу не легче.
Дискутировать больше не хочу-не интересно.
Для меня эталон.