Стоял у меня родной насос ДААЗ, сначала работал нормально, но прошло время и он начал пропускать масло.С него из под рабочих диафрагм стало очень сильно течь масло.Ездил с таким насосом неделю, постоянно покупал и доливал масло, а оно продолжало вытекать.В один прекрасный день, я надумал отремонтировать насос.В магазине был куплен рем.комплект для насоса.Сняв насос с машины, я его разобрал и обнаружил что под нижней диафрагмой было очень много масла и нагара, износ внетренних деталей был порядка 90%, удивительно как он вообще работал.Машина пускалась трудно, и не с первого раза.Почистил я значит насос, заменил все внутренности, всё собрал и установил назад.Моя радость проюлилась не долго.Уже на второй день с насоса опять начало течь масло, а ручка подкачки стала безбожно греметь(лопнула пружина).Был жаркий майский день, я отправился на машине по делам.Проехав 8км, машина на 3й передаче задёргалась, и начала глохнуть.Намучался я с её ожевалением порядочно, и твёрдо решил купить новый носос.Было перелопачено много форумов, опрошено много знакомых, восновном советовали Пекар или QML.В воскресенье был на авторынке и купил новый насос пекар 700.2008г.выпуска.Искал именно такой, ранний.Современные насосы выпуска после 2009г отличабтся очень низким качеством. В гараже был установлен новый насос, регулировочные прокладки и всё новая топливная магистраль вместе с топливным фильтром. После установке машина стала езать намного приятнее, появилась дополнительная динамика, пропали провалы на 3й передаче…
Фотки из под капота, будут попозже.
Комментарии 4
900 р с установкой ? вроде он максимум 500 р сам стоит =)
900р это вместе с ремкомплектом для ремонта старого плунжерного насоса.
хорошее приобретение) я тоже себе такой поставил после того как даазовский перегреваться стал…теперь всё отлично)
Ятоже доволен)