Так-же сегодня заменили задние амморты и пружины.
Начали с левой стороны, и т.к делали это впервые то проколупались около часа, нет, амморт мы заменили быстро, но вот пружины ойеее…
снял старый амморт
втулки приказали долго жить
новье в салидоле
установили, красотень) )
А теперь пружины… ух и жесть
Установил сьемники
Как потом оказалось, коряво установил, их нужно было ставить с нутри пружины, так-же снять амморт, что-бы разгрузить пружину, в итоге где-то через час с помощью лома и какой-то матери мы ее скинули.
для сравнения, длинна.
пусто, не ужели!
ну и установка новой пружинки и амморта.
Ну и примерно конечный результат(я думал будет ниже, расстроен, ну не чего просядут=))
С правой стороной справились вообще минут за 10-15, ни каких проблем уже не было=)
Но мы не успокоились, и решили сменить радиатор, ну так как это уже третий по счету радиатор на этой машине, то проблем тоже не возникло, справились за пол часа, максимум час. На завтра осталось залить тосол, прокачать систему, ну и все.
И конечно фото процесса=)
Новье на месте прикручиваем "карльсона"
Старый сущий из всех щелей хлам!
На завтра планируется замена передних аммортов и сайлентов, торм. шланги врятли т.к это лучше делать на эстакаде и с утречка.
Ну на сегодня все, всем спасибо все свободны=)
удачи всем с их авто ну и на дорогах!
