Суть
Как то раз, сажусь поворачиваю ключ и из под капота доносится только щелчек, и снова, и снова щелчек и никакого праздника.
Не знаю, что и делать -впереди дальняя дорога. Хоть плач.
Через буквально несколько минут делаю ещё одну попытка…завелась с пол тычка.
Проблема повторилась ещё пару раз, как вариант машина могла начать крутить стартер с отставанием, т.е. поворачиваю ключ в положение "Старт" тишина…тишина… и заветный пуск двигателя.
Решение
Объехал все сервисы своего района, все магазины -в один голос -сломалась втягивающее реле, но как? там ломаться то нечему…естественно в магазинах мне его не нашли.
форумы Лачетиводов так же указывали на проблемы с втягивающим реле и исцелением после замены.
заказал, отдал 2300 рупи за артикул 10520191
и поехал в гаражный сервис к хваленому человеку + повод познакомиться.)
увидев меня, и послушав проблему Он усмехнулся и на пальцах объяснил, что проблема гораздо мельче.
мой вариант: "там есть шестеренки -которые бывают попадают друг на друга, при таком попадании втягивающая просто не может отскочить и запустить двигатель, ей некуда уходить. для этого шестеренки делают слегка под углом, но этого угла за частую не хватает "
на следующий день, когда я забирал машину Механик, подтвердил свой диагноз -продемонстрировал мне фото, как он сделал заводские скосы — более острыми и вернул мне новое реле обратно.
заключение
Если случилась такая беда, можно:
* стукнуть по втягивающему реле
* включить 5ую передачу и потолкать машину туда-сюда
* завести с толкача
* подождать
все эти маневры помогут соскочить зубьям друг с друга и завести машину
Мастер взял "два рубля"
p.s.
вот ещё вариант решения Пост
Комментарии 45
Интересно, а эта резиновая черная прокладка/уплотнитель (не знаю как называется) продаётся отдельно (на картинке номер 38)? Сегодня щетки менял а при разборке уплотнитель вывалился кусками и собственно после заведения шум стоит в стартере (может шестерёнки бьются об металлическую крышку БЕЗ этой прокладки?).
Не подскажу. Увы
У меня такая же история получилась когда я поменял стартер Карго которому стало совсем уже плохо и он уже практически начал рассыпаться на молекулы на оригинальный джиэмовский после ремонта. Суть в том что он был изначально нерабочий из за зависания щеток в грязи и ржавчине, я его весь очистил с привел в порядок, заменил щеточный узел и поставил. Но тут появилась другая вещь — он иногда не запускался, Ну то есть втягивающее срабатывает, а стартер не включается. Еще между ними различия в бендиксах, а именно на Карго 10 зубов, на джиэме 9. Нигде никакой вменяемой информации о применимости я не нашел, получается что у них и венцы на маховике коленвала тоже разные под 9 и 10 зубов в бендиксе соответственно? Но ведь они в принципе оба работают и крутят мотор. Тем более запрос по вину выдает как раз 9 зубчатый бендикс, который я и поставил. Вот теперь не знаю что и делать, то ли действительно зуб на зуб попадает и мне нужен бендикс 10 зубьев, то ли втягивающее дурит. Кто нибудь может подсказать про разновидности бендиксов, почему они и 9 и 10 зубов бывают и как определить какой к моему двигателю более подходит.
То есть получается, по вашим словам, что при подаче питания на обмотку втягивающего, сердечник заходи в обмотку под действием электромагнитного поля не до конца и через рычаг выталкивает бендекс, но из-за того что зуб бендекса упёрся в зуб маховика и не зашел в зацепление, то и силовые контакты втягивающего не замыкают силовую часть и не запускают сам стартер… так получается?
Получается так. Зуб на зуб попадает и не крутит
Самое отвратительное то что случается это настолько редко, что успеваешь забыть о проблеме.
Самое поганое, у меня в жару, в пробке на горке этот случилось… Мне гудели пипец оч долго
Мне повезло, она стоит дома и заводиться не хочет.
AnGol
Получается так. Зуб на зуб попадает и не крутит
Я тут что подумал, в принципе такого быть не должно, есть вероятность что бендекс подклинивает. И когда ему нужно немного провернуться при входе в зацепление, то он этого не делает.
Огромное спасибо автору данного поста!
Благодаря ему не пришлось ехать на такси))))
Велкам, оч рад)
Блин. а у меня нету шелчков. Вообще никакой реакции. Тогда что не втягивающие менять?
Вот ты спросил…
Втягивающее это подходит на Хаммер Н2 !
ПРикольный факт !
добрый вечер… не подскажите где находится реле стартера на фокусе 1 . просто друг ппопрасил спросить.
Сходу не вспомню. Но Гуго точно знает
У меня в основном на горЯчую после 200-400км пробега за раз, щелкнул ключем раз 20 и заводится !но всё равно пора ревизию делаться то 113 уже проехал!
блин, такая же проблема, в лесу после ночевки отказалась заводиться…толкнули, с пол пинка завелась…в голове сразу мысль: стартер…неделю стоит уже во дворе, время нет ни как под нее залезть стартер снять, еще и ямы подходящей нет, придется карячиться))))
Проблем со стартером не наблюдалось больше? Почему проблема не проявила себя сразу при покупке?
тьфу, тьфу, ни одного нарекания.
почему не проявилась раньше -хз. карма =)
может втягиваюшее стало слабее тянуть шестерёнку и она не вставала в паз? у меня похожая проблема. думаю что делать((( сейчас реле кстати 1100 на экзисте)))
либо меняй, либо ищи мастера который знает что надо сделать_)
Б** у меня такая же хрень походу. Симптомы один в один. И мехарь сказал что не факт что втягивающее)))
прикинь, у меня это гавно случилось перед дальней дорогой.
феерично было когда с заправки меня жена толкала чтобы мы завели машину
Я первый раз с женой и двумя подругами сидел щелкал ) Потом через 3 мес в парковке внизу ) Сука бесит ) Кароче надо летом замостырить ) А тов самые неподходящие )
ага, блин вобще не радует такое поведение
у меня также вскрывал но не ставил, всё приняли обратно
в екзисте деньги вернули, проблем не было?
вообще! меня все пугали, а прошло всё идеально: пришел -сказал, что не нужна деталь — сдал, написал заявление и вернули деньги. вот только уже не помню на счет или на руки, но я не обиделся)
Спасибо! А то у меня три детали не подошло, валяются без дела.
у них было условие -что я это реле не устанавливал. но его и не устанавливали, но коробку я вскрывал — смотрел что за штука)
а шестерни эти это бендикс? ведь в реле никаких шестерен нет
да, вроде такое название. со слов мастера записал.))
хе хе.проблема тревожет меньше -но не решена(((((
как сейчас?! проблема решилась?!
тьфу тфу — стало норм, забыл про проблему
дак всетаки как проблемму то решили? точили зубъя на шемтерне стартера? каой угол должен быть? или просто острее сделать их нужно?
да, просто острее и все. проблема решилась -) не вспоминаю -все отлично!
надо попробовать, а то я уже просто все перепробовал)))
катати ты грм не менял?
меня) гдето у меня запись есть про ТО4 -посмотри))) там крутая история
AnGol
хе хе.проблема тревожет меньше -но не решена(((((
Привет, братик по не счастью!
Если на втягивающее подаёшь 12V с аккумулятора, стартер сразу запускает мотор. Даже в тот момент когда стартер не может это сделать с ключа замка зажигания.
Вот я и решил выйти из положения таким способом.
1) тянем провод с маленькой гайки втягивающего в салон под рулевую колонку.
2) второй провод с "+" клемы АКБ, тянем туда же под рулевую колонку.
3) в обшивке рулевой колонки находим подходящее место и врезаем туда кнопку открывания багажника
от ВАЗ 2110. Врезайте кнопку так, что бы когда Вы будете ставить обшивку колонки на место, контакты кнопки
не замкнули о металлические части рулевой колонки.
4) Цепляем оба провода на контакты кнопки. И всё, все проблемы на этом закончились, если стартер не тыркает с ключа замка зажигания, даём ему пинок с кнопки и дрыгатель запускается.
Я не верю в версию неправильного угла расположения зубьев на винце стартера. Раньше же машина заводилась! Износ там мало вероятен.
Считаю, что проблема может быть в потере тока из за неисправности сигнализации и она блокирует стартер или забирает часть напряжения на себя.
Либо сам стартер забирает напругу на себя, либо массы нет.
Но это чисто моё мнение!
но после этого… 4 года ни одного нарекания. + мастер сразу сказал в чем дело, когда я описал ситуацию… там они зуб на зуб попадают.
скажи пожалуйста, есть смысл купить новый бендикс или новый тоже точить придётся?
ну я купил новый и его же вернул, мастер сказал мол, а зачем, он такой же (машина была совсем новенькая)
реле, попробую вернуть обратно в екзист -надеюсь получится