Привет читателям
В средине июля поехали мы на недельку на дачку на Красной Бестии и прихватили прицепчик от Адриатики 412. #дид_стайл
И там было время сделать ТО прицепчику, он так же как и Адриатика застаивался часто.
Началось все с замены покрышки. На прицепе 2 покрышки М-145 очень б/у и одна из них ещё бракованная. Нашли в гараже старую М-145 с Красной Бестии полулысую на замену.
Кстати, бракованная это уже производства Украины, другое ещё времен СССР и ходит! Хотя эта бракованная резина нормально держалась. Мы на ней всегда ездили и грузили прицеп по максимуму. Заменили так как нашли замену, а так бы и ездили дальше)
Далее было решено сменить рессорки. На прицепе было всего по 5 листов на каждой рессоре и грузоподъемность из-за этого никакая. Плюс ко всему, когда пустой прицеп, он так на кочках прыгает за счет мягкости рессор. А у нас как раз валялись ещё с зимы купленные 3 рессоры за 7 грн! Две 8-листовые и одна 6-листовая. И процесс пошел. Перекинули прицеп и начали разбор.
Разобрали 8-листовые и подбухтовали немножко их.
Далее все элементы были зачищены, преобразователем вскрыты и покрашены.
Комментарии 7
А какова длинна колесницы?
Прицепа? Не помню
покрышка жёстко лопнула! опасно!=)
В том то и дело, что она не лопнула. Брак какой-то, но она нормально ездила и прицеп грузили по максимуму. Поменяли, чтоб не лопнула на ходу.
лопнула всмысле треснула=)
Лопнула всмысле лопнула, треснула всмысле треснула)
=)