Самостоятельная диагностика.

Здравствуйте дорогие читатели.
Долго не мог добраться до своей Приорушки было некогда да и мой гараж был занят машиной друга который пригнал свою Нексию с возгласом ужаса. У МЕНЯ ТОРМОЗА ОТКАЗАЛИ! К сожалению тормоза были ушатаны полностью. Но сейчас все сделано и наконец то я смог заняться своим авто.
И так решил я сделать диагностику Рмокабелем USB который я недавно приобрел (смотрите в моем БЖ описание этой штуковины www.drive2.ru/cars/lada/p…ck/apiks/journal/2713885/)
Загнал свою Приору в гараж расположился и начал подключать это устройство к диагностическому разъему который расположен крайне неудобно. За бардачком. Для удобства я аккуратно отжал защелки вытащил его из за бардачка. Подсоединил его к фишки.

На ноуте изначально была установлена диагностическая программа OpenDiag 1.3.8. Далее подключил к ноутбуку.
Начал диагностику с движка. Диагностика показала одну ошибку.
P 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога.

Запчасти на фото: PQ422

Вообще эта ошибка может выскочить из за плохого бензина но по моим ощущениям машина стала терять мощность так как катколлектор забит. Я конечно стер эту ошибку посмотрю через некоторое время появиться ли с ново. Хотя я уже решил что буду ставить прямоток.Все остальное с двигателем было в норме.
Далее перешел к диагностики электрооборудования. Тут тоже ждала меня ошибка B 0028 Реле противотуманных фар, К3 на массу или обрыв цепи.

Хотя я брал машину с автосалона и на ней уже шли противотуманные фары но что то мне подсказывает что подключены они не по заводской цепи. В этом надо будет разобраться. Ошибку пока стирать не стал но скорее всего если бы я ее стер то она появилась бы с ново.
Плавно перешел к диагностики подушек безопасности.
Тут было две ошибки:
B 1042 Неверное напряжение питания
-низкое напряжение питания из за дребезга контактов АКБ
-напряжение питания вне рабочего диапазона.
B 1040 Неисправность в цепи сигнализатора диагностики
-утечка на плюс сигнализатора диагностики
-утечка на землю сигнализатора диагностики

Первую ошибку я просто стер.
А вот со второй надо будет проверить проводку на подушку безопасности.
Вот такой фронт работы меня ожидает.
Спасибо за внимание!