Вообщем появились щелчки при переключениях, терпел с лета и вот неделю назад поменял. Снял промежуточный вал и обойму с подшипника, парнишка на работе помог сделать. И применил схемку одну которая не дает подшипнику гулять в обойме!
Я поменял уже, сделал пару насечек зубилом и точку сварки поставил) Пыльник шруза если кому надо подбирал внутренний правый от мицубиси номер позже напишу
Комментарии 15
да ла спасибо я вчера тоже увидел нашел, спасибо!
у тебя какой двиг? 1,6 или 2,0? номер подшипника не подскажешь?
Была 1.6 сейчас уже не скажу коробочку недавно выкинул. А на фотке вон коробочка и номер g569-25-155
чем делал насечки ? и люфт шруза внутреннего вверх вниз это не катастрофично? просто кто что говорит.
\
Насечки делал керном, не критично!
Я поменял уже, сделал пару насечек зубилом и точку сварки поставил) Пыльник шруза если кому надо подбирал внутренний правый от мицубиси номер позже напишу
Сколько отдал за оригинал? Я 'Nachi' прикупила за 3 сотни, но руки не доходят до него пока)
841 рубль подшипник и сальник один, у ребят в своем клубе брал со скидосом
Дороговато)
такую вещь я лучше ориджинал возьму чем через год опять менять не очень хочется)))
ну посмотрим на сколько моего начи хватит) сравним)
привет тоже недавно проделал эту процедуру скажи у тебя сильно болтается внутренняя граната на приводе
честно не замечал, у меня болтался промежуточный вал в подшипнике.
Dimasik4
привет тоже недавно проделал эту процедуру скажи у тебя сильно болтается внутренняя граната на приводе
привет А ты просто там насечки делал? в корпусе? у меня у матери в машине такая же беда . и болтаеться шруз внутренний вверх вниз.
Dimasik4
привет тоже недавно проделал эту процедуру скажи у тебя сильно болтается внутренняя граната на приводе
Шрус внутренний правый не менял?