Уже неделю катаюсь с установленными тормозами все никак отписать не могу!:)
Процесс установки необычно затянулся, тк после того как закрутили последний болт на суппорте (все встало быстро и болт-он), оказалось что родные колесные диски на 17" не хотят садится на суппорта на целых 8 мм! Тут я оказался на перепутье что делать:
1. ставить обратно скобы и кататься до летних тапок, которые всяко налезут,
2. срочно искать новые диски на зиму (или заменяться на стоковые),
3. самый простой, но не лучший способ, установить проставки.
Ставить скобы обратно не вариант, чо я лох чоли, столько ждал!:)
Новые диски в настоящее время не бюджетно, а меняться никто не захотел.
Поэтому выбрал темную сторону — проставки. Как назло требуемые проставки 8 мм не налезли на стоковые шпильки, а в магазине оказались только 25 мм и то с тойотовскими закладными шпильками. Пришлось брать их до лучших времен. Кстати, так и не понял как народ с ними катается — колеса жутко вибрируют…
Вчера купил шпильки 65 мм и к ним уже буду колхозить 8 мм проставки до летней резины.
Насчет очучений. Тормоза уже были не стоковые, вполне хватало, но уж очень они пугали отсутствием реакции в начале торможения — машина просто катилась пару метров без эффекта! Пытался устранить и шлангами и чудо-стоппером. С новыми тормозами ощущение, что тормозить начинает сразу как ногу на педаль положил, не покидает с первой секунды. Меня удовлетворил результат. По основному их достоинству — не плыть после нескольких оттормаживаний с большой скорости — ничего сказать не могу, не тормозил и, дай Бог, не буду!:) Овощ он и в Африке Овощ!:)))
ЗЫ. Суппорта обслужил сам, ничего сложного даже в первый раз. Ремку купил на атомике, смазку в местных магазинах (2 сорта — для поршней и для колодок).
ЗЗЫ. Нормальный отчет по звуку задерживается, тк при наших ветрах тяжело что то дельное снять на телефон. Выкладываю пару видео при испытании тормозов, там вроде слышно что то:) Сейчас выхлоп прогорел и стал немного резковатым на верхах, бархатного звука, как на турбе, не получилось. Задним пассажирам не комфортно, подлечил прокладкой на 55 мм к банкам (с 63-х мм).
Комментарии 25
Подскажи как проверить рем комплект нужен или нет, я смотрю у меня резинки все черные, может его уже ставил прошлый владелец
снять кольца с поршней и аккуратно снять пыльники. осмотреть их, чтоб трещин не было и разрывов и эластичные они должны быть. снимать все равно, тк смазку закладывать нужно. если состояние гуд, после смазки все обратно и в путь!:)
Совсем не терпится поставить?:))
пыльники родные оставил?
менял все что в ремке было. там все понятно даже для меня оказалось:) обслужить обязательно, тк с япии приходит лежавшее где-то. это у нас это предел мечтаний, а у них помойка!:) да еще Папа Слава четко обозначил позицию, что обслуженные 2рот лучше чем необслуженные 4 рот, поэтому мажем ОБЯЗАТЕЛЬНО!:)))
Ого, правда рем комплект легко ставить?
я бы даже сказал элементарно!:) по крайней мере вАще не стоит тех 2,5к рублей, что просят за переборку! снял резинки-выкинул-новые смазал-поставил. единственное но — воздух чтобы был, чтоб поршни выдавить, тут где-то есть как чел делал. у меня половина поршней была закисшая, так что если бы поставил сразу — все равно получил бы 2рот, но криво работающие!:)) с последующим неравномерным и интенсивным износом колодок и тд…
а воздух на шинку можно подъехать попросить чтоб выдавили =) да?
надо переходник сделать, чтоб в суппорт вкрутить шланг. а так можно и бытовым. я давил 6 атм (меньше не было) — поршни вылетают чересчур сильно. и проблема в том, что если один вылетел, то остальные три не сдвинуться с места!:) нормально написано здесь www.drive2.ru/l/2038117/ и здесь www.drive2.ru/l/2393649/ .
вот спасибо тебе большое дружище! хорошо что нашел, ато я все рою да все мимо, только одни установки нахожу. Завтра закажу на атомике ремку а пока что разберу его и почищу
Всегда пжлст!
нитро в планах еще есть? а то я то жду!:))
валяется в гараже ))) еще друг конючит себе, соблазняет отдать ему =)
Выхлоп клево работает вчера за тобой на стоянку заезжал)) и седня слышел как поднимался на второй ярус. Тормоза тоже планирую поставить на лето, а то гражданские вафля нетормозят
? а что не сказал? я то не экстрасенс! а после работы вообще человеческую речь слабо понимаю!:)
в апреле сбор Д2, neepeel87 собирает желающих.
Да ты сотрю домой торопился не стал останавливать. Если время свободное будет то поеду.
Пока времени нет даже субару делать
Есть диски в 2-х вариантах, дешево и дорого. В личку за подробностями, оба варианта субару, оба на 16 и точно встанут без проставок
Спасибо!:) Нужны 17", тк оба комплекта резины на 17"! Рассмотрел бы вариант обмена ворков 17" на 18", можно тоже ворки!:)))
17-е не лезут на 4-е пот — АФИГЕТЬ! никогда бы не подумал
проставки — ЗЛО! сам сейчас ищу диски на лето и на новые тормоза чтобы без проставок, та еще задачка
ЗЫ. есть проставки с центровочными кольцами, вот такие — норм, не бьют
:) не в дюймах дело. спицы у стока идут от ступицы прямо, не изгибаясь, поэтому более толстый суппорт не встает. х-фактор нужен!:)))
насчет зла согласен, поэтому жду не дождусь шпилек, чтоб 25 мм снять! а 8 мм буду юзать до весны, пока в лето не обуюсь.
а продаваны в объявлениях обычно пишут "брембо ок", такие встанут 100% на 4рот.
это да, я бы диски на твоем месте купил или резю перекинул, на проставки шпильки работы потратишь кучу а потом все это будет не нужно
брембо ОК стоят дороже, а тебе нужно намного меньше чем для брембо.
у меня ситуация обратная, мне нужны брембо ОК + 2-3-4мм зависит от формы спиц
это что получается 16ые диски не встают с этими суппортами?
не в диаметре дело, а в Х-факторе www.drive2.ru/cars/subaru…nal/#j4062246863888617175 .
DoneCARlione
это что получается 16ые диски не встают с этими суппортами?
встают но не все, вылет нужно подбирать
Тогда мне только летом получается судьба свои ставить тормозилки чтоб не гемороить :)?
Wh1teBear
встают но не все, вылет нужно подбирать
вылет не при чем. сток 48 мм, мой ворк тоже 48 мм. а вот х-фактор разный, "выгиб" спиц…
ну эт да, чет я забыл про это… кстати не только выгиб но и толщина их может влиять