Сегодня утром опять занялся установкой защиты двигателя. Крутил-вертел и О ЧУДО! Становиться как родная, просто нужно было снять заводской "щиток-пыльник", включить мозг, ну и выпить кружку домашнего вина под сигаретку. Все крепления подходят по технологическим отверстиям рамы. Закладная планка служит для стыкования следующего листа (защиты КПП). Лыжа по-ходу станет без зазоров и перепадов, что очень радует. Но вот одна беда :( Чтобы закрепить листы защиты нужно установить в тех. отверстия рамы гайки-клепки, которые идут в комплекте. Буду искать инструмент.
Комментарии 12
Ну на видео сильно модный заклёпочник и он такой ханненужен :-)
Вот по бюджетнее gesipa.com.ua/product1.html
Спасибо. Вот оно .
Ну да, тоже вариант. При таком способе важен первый оборот и он самый тяжелый, а дальше легче, так как гайка потеряла "цилиндрицескую крепкость" :-)
Как раз наоборот! Самый тяжелый последний- полное сминание с расклиниванием в заготовке!
Нет, я ими работал!
А я ими не работал? Смотрел, по твоему…
Ну не знаю, у меня был спец.клёпальник :-)
Вот как человек выкрутился :-)
www.drive2.ru/users/moskolenkopavel/blog/339569/
Для не больших обьемов работ самое то!
Слава инструмент под установку закладных немеряно стоит, искал себе для установки ручек на боковые стойки лобовухи.На успехе предложили на прокат, если надо…
Поздравляю!)
Вот что значит правильно подготовиться) Вино и все такое)
В гараже — это святое.