Ну вот настал 2-ой день и пора продолжать дороботку головы. В этот день были расточены каналы во пускном коллекторе и гбц : впуск до 31 мм …выпуск до 29мм. Каналы растачивал дрелью(покойся с миром) с шаровыми фрезами, изготовленными и наточенными особым способом Демидом(поэтому фоток их нет)))
Бронзовые направляющии втулки были доработаны, — обточены на конус:
Далее начался дооолгий и монотонный порцесс прирезки седел зенкерами в 3 фаски(рабочая фаска получилась мм 1,5-2), и притирки клапанов
на следующий день ГБЦ была установленна и авто был готов к дальнейшей эксплуатации))
Комментарии 17
спасибо, тоже попробую)
они меньше диаметром, я расверливал шуруповертом, поставил момент неболшьшой и если сильно зарубалась срабатывала трещетка, так и расверлил на 12 мм акуратно
а подробней можно про прокладку, я сравнивал ее с заводской там же под каналы отверстия не подходят? как поставить тогда
каналы это не так важно, все ставят, вот котверстия для болтов ниже
нет, степень сжатия повышать не буду, хватит вала, ресивера и прочего), с впускным каналом понятно, а вот как выпускной через седло расточить, шарошка у меня на 29 мм?
да была у меня такая же проблемма через седло прошел на 28 и старался как можно больше выбрать, само седло растачивать побоялся на 29. А повысить степень сжатия можно просто приора прокладкой, как сделал я + она надежнее
и еще, ты собираешся повышать степень сжатия?
вот впускное седло аж 32 мм, т.е не будет узким местом
конечно будет, каналы имеют много выступов, приливов, а значит поток будет сильно завихряться. Обработанные каналы будут способствовать лучшему наполнению
вот один вопрос мучает, если каналы расточить, а седла не трогать и клапана облегченные поставить прибавка то будет вообще?
а как со стороны седел растачивал, впускное то можно а на выпуске седло же примерно 28 мм?
в выпускное на 29 не проходит, значит гдето 28 28,5 и есть, впускное на 32
спасибо, так и сделаю)
тоже каналы растачивать буду, только очкую немного, между 3 и 4 цилиндрами же близко маслоканал проходит, его вскрыть боюсь, хотя пилить буду впуск 31 выпуск 30
Когда я изучал этот вопрос, то находил инфу что без проблем можно пилить впуск 31,5, и выпуск 31,5, дальше появляется вероятность вскрыть каналы.Видел примеры где пилят впуск и 34 и 35 выпуск до 32, но тогда нужно иметь аргон на всякий случай)) и смысла распила до таких размеров без замены седел и клапанов на увеличенные нет. Твой вариант оптимальный можешь пилить смело)))
и как поехала после запила?
едет бодро, но замеров не делал, максималку не поверял, т.к. поначалу обкатывал чтобы клапана при стукались, а потом и состояние дорожного покрытия не позволила)