Скажем так.Покупая мотор я был готов и знал, что б на нем нормально ездить подкинуть свечи, заменить ГРМ, и масло, как говорится-"оставь надежду всяк сюда входящий".
Надо было наверное его сразу ревизировать.) Пробитие прокладки ГБЦ — норма, на стареньких моторах)))
Давит охлаждайку из бочка, при этом авто не перегревается, больше 95 не доходит вентилятор срабатывает и гасит до 90 градусов быстро.Прогревается тоже быстро, печка дует горячим норм.Только патрубок надувает что от термостата на радиатор( Всунул обратку в бутыль с антифризом на прогазовке появляются пзыри мало но есть(
Тосол чистый, масло тоже.
Так как низу мотора я сделал ревизию, можно и голове провести. Все равно не помешает подкинуть маслосъемных колпачков, проверить состояние направляшек, клапанов, пружин. Можно и колечек тогда.Ну и сделать ребилд если понадобится. Раз уж я хочу нормально его крутить, то и неплохо будет его освежить.
Пока заказал такой список, все по Вите Рейнцу.
— прокладка ГБЦ 61-34210-00
— Маслосъемные колпачки 70-26546-00
— Прокладка крышки ГБЦ 70-28233-00
— Прокладка коллектора выпускного 71-28859-00
— Сальник распредвала передний 81-24909-10
— Прокладка коллектора впускного 71-28234-00
Еще болты ГБЦ, ну и по месту определюсь с кольцами.
А я так хотел к весне установить новые красивые пайпы и интеркуллер взрослого размера(
Так что покой мне только снится)
Всем мир, и ровных дорог!
