Чистота-залог здоровья (мойка моторного отсека)

Надеюсь, помогу кому-то этим постом.

Моторный отсек должен быть чистым — таким он был с завода, таким надо помогать ему остаться)

да и просто видеть такое под ярким весенним днем — удовольствие ниже среднего

исправному мотору мойка не повредит, но пару советов все-таки позволю себе озвучить)

всегда при мойке снимаю крышку отсека АКБ и половинку пластиковой накладки под стеклом, а так же радиаторную решетку
изолируем от воды — клеим скотчем, например
1. Бачок тормозной жидкости
2. Дренаж расширительного бачка
3. Воздушный фильтр
4. окно салонного фильтра.

тщательно покрываем пеной, желательно своими руками

смываем.

после чего начинается самое важное (хотя, повторюсь, на исправном моторе с целой проводкой — НЕ обязательное) — собственноручно продуваем все разъемы, включая блоки предохранителей! в горизонтальный вода не попадает, а вот в вертикальный иногда забрызгивает водой.
ЖЕЛАТЕЛЬНО — берем пылесос с тонкой насадкой и вытягиваем воду из развала блока, она там всегда скапливается)

Запчасти на фото: O0301, 0197389

и переходим к сладкому — 50%, что уровень воды вокруг АКБ у вас будет уходить очень медленно, а то и вообще останется стоять)) это вызвано забитым дренажом, и приводит так же к сильному запаху омывайки зимой, сырости из печки в дождь и тд — т.к. грязи на дне отсека будет МНОГО, и она отлично собирает в себя сырость
у меня этот дренаж забивается каждый! год, хотя резинка эластична и подкрылки на месте.

для этого нужно снять АКБ вместе с площадкой, изогнуть руку, выдернуть дренажную резинку, и из бутылки с тряпкой домыть дно отсека) после чего оставить на часок капот открытым, чтобы все там высохло.

Хоть не так много пользы от этой процедуры, мотор мою минимум дважды за лето, весной и в середине, и один раз перед зимовкой

С началом весны, товарищи!
Берегите кошелек, совесть и свободу, на дорогу вываливаются первые мотоциклисты, неадекватные от свободы и ветра в лицо!