Стартер. Часть 1

В холод (начиная с -8 градусов) при запуске двигателя сильно трещит стартер, причем трещит более 5 секунд. Уже 3 день.
Утром машину заводила, стартер трещал 5 секунд. Я заглушила. Повторно запустила двигатель — опять треск стоит более 5 секунд. Опять заглушила. АКБ подсел на холоде + я еще машину заводила и грушила. Результат — машина не заводилась больше. У меня в голове возникла мысль — заводить из-под капота. Сцепление хотела прижать домкратом (он тяжелый по весу), но… В общем, включила зажигание, открыла капот и напрямую начала заводить. Стартер крутил, машина кряхтела — завелась. На холостых оборотах просто задыхалась — я подергала троссик дроссильной заслонки раза 4… Машина подняла обороты до 1300. Радости было море. Не стала нагружать движок, дала возможность самому разогреться и подзарядить АКБ. Заряд АКБ был низкий — где-то 11.2 (по показаниям цифорок на зеркале). Спустя 15 минут машина согрелась до 60 градусов где-то, я поехала в универ. Заряд был 12.8. Все равно мало. Но что поделать — включила печку, регистратор и противотуманки. Стоя на светофоре, зеркало показывало заряд 12.5, а в движении бегал 12.8-13.3. Доехала нормально, без приключений. Нашла место для машины. Тут же отзвонилась папе. Папа сказал: "Попробуем разобрать и смазать. После пар приезжай за мной, в гараж поедем." Отсидела пару, поехала за папой. В гараже помыли машину, поконфликтовали к мужиком на Хендае… Оставила машину у папы в гараже, домой уехала на Спектре. Папа приехал вечером — его подбросил кум.
Завтра пойдем разбирать стартер. Мне даже самой интересно, как он устроен и как работает. А так же интересна причина треска…
Продолжение завтра…