Машинные радости.Обновлено 6.03 это не конец! Вызов принят 09.03

Не успел заменить вентиляторы и протестить как обнаружил странную вещь, автомобиль валит без бустконтроллера при этом вестгейт молчит предательски, так как датчик у меня лежит в бардачке, я не могу смотреть сколько дует турба, записал лог, срабатывает отсечка по бусту 1.52 кг в пиках и это на газу! скажем так, это не те 1.5 кг на сток пипетках, это примерно как 30 гарретт, на бензине то не часто так газую, первым делом подумал шланг силиконовый, проверил, снял его, как же не удобно его снимать и ставить на гейт под коллектором, шланг задубел и местами лопнул, он то как раз и идет на бустконтроллер, подцепил напрямую его от гейта к турбе, проверить как на сток давлении будет работать, так же, 1.5 и отсечка, мой личный инженер посоветовал дунуть в шланг и проверить герметичность гейта, дунул, продувается, дела плохи. После работы купил шланг 4мм метр и заказал терморукав 12 мм, еду домой разбирать гейт, час снимал его, разобрал, мембрана целая, радует, но нет болта одного, заглушка с боку выкрутилась и потерялась, нашел другую, прикрутил, проверил герметичность, держит, самое интересное, как его поставить на место? Места там совсем мало, все на ощупь, 2 V-bandа хомута, один на сам гейт, второй на огрызок трубы, 2 часа сношений и не нормативной лексики в позе раком, чудом поставил на место, вечерело) тестдрайв показал что все работает, гейт орет на 0.8 как и раньше, вот такой вот нежданчик) процеес не фотографировал, ибо все руки уделал в стекле от термоленты

6.03.13
Давеча починил гейт, Сегодня поехал прокатиться на ночь глядя, и в центре города в самый неожиданный момент, когда даванул полторашечку на бензе, у меня машина заревела как самец гориллы, в период спаривания, думал 3.14здец, отпал мой гейт, но не остановился и потихоньку поплелся в сторону дома, не газуя, а то мало ли чего там отпало, время прибытия 22.30, но я настолько ленивый, что даже не хочу представлять как еду на работу на автобусе, поэтому оделся и пошел чинить, часы показали 23.00, полчасика дал остыть коллектору, да и теплый он приятнее чем ледяной, осмотр показал что гейт на месте, завел, дым повалил явно с него, снял быстро, минут за 15, это с пайпами мешавшими, открутилась гайка, которая стягивает 2 части корпуса, вчера я не обратил внимания на нее, просто не дошел так далеко, а она видимо держалась на честном слове, посадил на фиксатор резьбы, собрал гейт и потопал ставить, представляя насколько это увлекательное занятие, но опять же на удивление поставил минут за 15, итого потратил на весь ремонт час, спрашивается, какого х… банана я вчера 3 часа загорал на солнце, когда сегодня все сделал за час и в темноте)))))жду завтра с нетерпением)

09.03 опять сорвало гайку соединяющую корпуса гейта, снял за 5 минут в 22.00 по местному, решил заварить аргоном, вызов принят железяка!)))