Передний силовик ТрансМаш.

По деньгам в два раза дороже выходил. Но сегодня глядя на облезший ТМ, думаю зря ARB не взял. Качество окраски у наших аналогов сильно оставляет желать лучшего…(((

на арб тоже со временем жучки появляться стали. Порошковая покраска требует предварительной химической обработки. А лучше горячего цинкования. Тогда она вечно держаться будет. Но это, как минимум, +10…15 тысяч к стоимости.
А вообще главный плюс арб — зоны деформации

Красить надо полимочевиной двухкомпонентной. Как у Лайн Икса. Ну или в край Раптором в профес.условиях с обязательной пескоструйной обработкой

оооо, я покрасил тачку раптором с пескоструйкой))))) и тысячу раз пожалел об этом.
Как-нибудь выложу пост о "замечательном" рапторе их особенно их сервисе

30 кг я подниму одной рукой)) не часто и не высоко, но подниму)))
а бампер вдвоём несли, чуть не обделались)))))
он реально тяжёлый, поверь на слово. кг 50, не меньше.
если бы не усиленные пружины, морда не выдержала бы доп.нагрузки, просела бы 100%.

квадрата спереди нет, неплохо бы внедрить, т.б. у меня и "лебедь" переносной, на площадке. квадрат нужен.

привет.
кода как такового нет. набирай в поиске трансмаш и выйдешь на главную страницу.
звонишь, договариваешься. они там правда какие-то деревянные все по пояс.
даже поговорить нормально не могут (( или не хотят ))
я брал с рук у чела. он почти не ходил, был почти новый.
мне он вышел дешевле чем на заводе где-то на 5-10 руб.

Приветствую.Спасибо за инфу.нашёл их сайт.бампер у тебя вообще класс смотрится.

привет.
согласен на счёт видухи )) зачётно выглядит, самому нравится ))
машина ОЧЕНЬ приметная стала. первое время все шеи сворачивали, ВСЕ смотрят разинув рты )) реально так, не вру )) тётки, мужики, дети, в общем смотрят все, даже те, кому-бы и не надо смотреть.
на светофоре из машин сигналят, улыбаются, машут )) веселуха в общем. если честно, совсем не ожидал такого эффекта и такой реакции.
последнее время немного уже напрягает излишнее внимание. и есть в этом один большой минус — без палева уже никуда не проехать.

приветствую.Да палево эт плохо.видон класс.Я много и долго смотрел разные бампера, но ничего не нравилось, а на твой сразу внимание обратил.Морду новерно придётся усиливать в подвеске, тяжёлый ведь он?Да и ещё объясни как быть с подкрылками?

привет.
если штатная подвеска стоит, то скорее всего морда просядет. у меня подвеска Айронмен стоит, там пружины усиленные. у меня кстати есть свободный комплект пер.пружин ОМИ, они еще мощнее чем Айронмены. брал у знакомых, они немного б/у, чел поставил под силовик и лебедку, и через полгода снял — не понравилось, слишком говорит жесткие, морда ваще не просела)) взял помягче.
подкрылки остаются, те что в арке колеса. а что было за бампером, там что-то убирается, что-то подрезается. ничего мудрить не надо. там все ровно.

приветствую.Да я вот тоже хочу найти что то такое чтоб силовик и не жёстко ходила машина.у нас дороги жопа, яма на яме даже в асвальте.у меня всё родное стоит на машине и то мне кажется жёсковато ходит.я много передвигаюсь по грунтовки.Как долго у тебя Айронмен, ходит как?проблемы есть с этой подвеской?как чисто твоё мнение?

привет.
хочешь чтобы было мягко, ставь пневму. и будет тебе счастье. и колыбелька))
родная стоковая подвеска гавно: аморты текут через полгода или ваще с новья (у меня так было), пружины тоже проседают быстро (и это без силовой нагрузки) рессоры лопаются и не держат груз.
я когда поменял ходовку, как на другую машину пересел. подвеска стала собраннее, управляемость появилась, раскачка ушла, машина стала предсказуемая. особенно чувствуется когда на скорости проходишь разбитый участок дороги. на тюнинговой подвеске машина слушается руля и держит траеторию, а на стоковой машину надо ловить, она сама по себе.
к айронмену претензий нет, кроме цены)) (пружины, рессоры, серьги, втулки и еще какая-то хрень, не помню уже)) а вот аморты у них не фонтан, поэтому их лучше не брать, отказаться.
аморты бери нормальные — Кони.
рессоры правда как поставил, немного поскрипели, потом вроде прошло.
резинки-втулки по лету заскрипели. буду менять на силиконовые (со временем) пока так покатаюсь.
тюнинговая подвеска стоит своих денег. есть возможность, бери, не пожалеешь.

Приветствую.Огромное спасибо за инфу.Поделись инфой по фарам?Как найти того человека у кого ты брал их?Сколько обошлись?Светят классно?Я заказал новые себе как с завода идут, но и новые ГОМНО светят.Как блин с факелом едишь тухлым.

привет.
брал на форуме, чел долго банчил, компл. отдавал за 20р. ща нету их, кончились.
один продает свой б/у компл. за 35р. — www.pickupclub.ru/forum/s…new?p=2037210#post2037210
светят отлично, со стоковыми не сравнишь, а главное, одновременно включ. ближний и дальний.

приветствую.а они обе галогеновые не ксинон?

в стоке они идут галогеновые. мне галогена хватает за глаза. лампы поставил хорошие, дорогие, и вуаля)) у меня света в машине почти килловат)) я не жалуюсь на нехватку))
блоки в этих фарах съёмные, заменяемые, это же — Хелла))
можно докупить другие блоки, ксеноновые например, переделать, и будет полноценный ксенон (правда без автом. корректора) но, линзы будут правильные.
это объявление, которое я тебе дал ссылкой, вот в них, вроде, уже стоят ксеноновые модули. точно не знаю, не интересовался.

Да блин фары у чувака классные, но 35 т мне кажется загнул.ЗНАЧИТ они существуют, где то же их делают и продают?

их уже сняли с пр-ва.
чел на форуме толкал некие объемы из Германии, их было много.
официалы их продают примерно за 100 руб., обычные магазины з/ч примерно за 50-60 руб.
эти цены были до скачка валюты, сегодня будет в два раза дороже. так что 35 руб это даром))
ищи на европейских и австралийских Эбеях, может повезёт.
хотя я лично сомневаюсь, т.к. они сняты с пр-ва.

У нас как всегда что Хорошее то и снимают с производства а фуфло всё оставляют.Жаль конечно.Хорошего света много не бывает.

бампер сверху отрезал примерно на 25-30%, сразу под омывателями.
можно ставить с полностью снятым бампером, но тогда под фарами и под верхней радиаторной решеткой зияют дыры и видно нутра, что не эстетично и не есть хорошо…

похоже у всех так… но этот выглядит конечно лучше чем риф и тд — где смотрится как китайская накладка ))

у накладки тоже есть свои плюсы.
я к ней присматривался, если бы производ. довел до ума и прикрыл нижние углы бампера, то я бы ее купил.

привет.
бачок омывателя взял от тазовской классики, установил над турбиной, закрепил на одной из шпилек крепления акб.
трансмаш вроде присылает с бампером бачок от старой эльки (у меня его не было) заказал сам и… разочаровался — там объем стакан!
расширительный перенес на место рядом с бачком гура, крепление для его установки шло в комплекте со шноркелем.

Большое спасибо

на заднем бампере боковые трубы защищают нижнюю часть кузова. эта часть без защиты травмируется в говнах, я уже попадал )))))

у них нет защиты нижней части.

На зад?

да на задок.
у них хорошие задние бампера, мощные. но нижняя боковая часть не закрыта. а это слабое место. по крайней мере у меня )))))

Хм. Честно говоря не пойму. Ты сейчас про нижнюю часть бампера? :) Я смотрел они серьзные. Похлеще рифа и желтого

не я про заднюю часть.

поверх родного встает только накладка.
пришлось резать под омывателями.
можно было без резки обойтись, снять его совсем, но видуха никакая получается.

спасибо.
у тебя так-то тоже не кислый танк.

у меня ровно тонна на нем повешена … он не возмущается

любую бери, все хорошие. только аморты у них не бери.
аморты бери кони, они их делают лучше всех.

не столько мягче, скорее собраннее, машина сбитая стала, управляется теперь по другому.

аморты Кони.
пружины рессоры стремянки втулки серьги Айронмен.
машина по другому поехала.

номана-номана…