А у нас тут весна полным ходом! Теплеет, светлеет, снег исчезает, детвора на стадион выбежала мячи гонять. Класс!
Я приветствую Вас у себя в БЖ!
Сегодня речь пойдёт про подключение штатных кнопок на руле к Pioneer DEH-P88RSII. В голове крутилось 3 решения этого вопроса:
— перепаять резисторы в кнопках, чтобы номиналы соответствовали пионеровским. Так я сделал на вектре, когда тот же пионер ставил. Цена вопроса 10-20 р от силы. Но, вот вернул я штатную магнитолу назад, и теперь надо снова перепаивать в старую схему.
— сваять самому переходник, чтобы связать 2 разных интерфейса. Тут вроде бы ничего сложного — микроконтроллер и немного обвязки — цена вопроса 300-350р, но что-то как-то лениво мне стало всё это собирать, потом жеж программировать нечем…
— купить готовый интерфейс, подключить и забыть! Цена вопроса 2000-3500р
Я всё-таки решил выбрать 3й вариант — так проще, но какое-то время уговаривал земноводное… :) Недолгий поиск выдал самый оптимальный, недорогой и гибкий вариант: Zexma MFD207UN-DIP. Основная прелесть в том, что он универсальный! Можно подключить к разным магнитолам и к разным машинам. Если интерфейсы определяются переключателями на плате, то кнопки вообще можно обучить какие угодно и как угодно: при первом включении запускается алгоритм обучения.
Прокатился я на ближайший митинский радиорынок и нашёл там сей девайс за 1800р. Дешевле чем на сайте… Ну да ладно — взял ))) Так же, для удобства монтажа, был приобретён замечательный стриппер. Вооружившись ещё несколькими отвёртками и изолентой, пошёл устанавливать.
Процесс разбора центральной консоли не сложный и достаточно подробно описан ЗДЕСЬ, так же я делал несколько фоток, когда менял штатную магнитолу.
Нужный разъём быстренько был найден, адаптер подцеплен в тестовом режиме, проведена процедура обучения и всё заработало с первого раза как надо!
Итак, мы цепляем:
— зелёный провод интерфейса к розовому проводу проводки разъёма
— черный провод интерфейса к голубому проводу проводки разъёма. Тут в мануале ещё указано было подключиться черным проводом интерфейса к черному проводу магнитолы, ну т.е. на землю подцепиться — я не стал, ибо и так заработало.
— красный провод интерфейса к красному проводу, к магнитоле, т.е. к АСС. Питания с адаптера снимается, когда ключ достал из замка.
— миниджек вставляем в соответствующее гнездо в магнитоле.
Все соединения аккуратно изолируем, проверяем всё ещё раз, укладываем провода аккуратно, собираем всё обратно и радуемся проделанной работе и управлению с руля )))
Комментарии 21
Приветствую, помогите пожста разобраться у меня такой же форестер как у вас и проводки на руль точно такого же цвета и расположения, магнитола PIONEER FH-S500BT, если кто понимает эту проводку подскажите как и куда соединять провода, пробовал как здесь ничего не работает.
В вопросе не увидел слово переходник… напрямую может ничего и не заработать, если только в кнопках резисторы не поменяны или в самой магнитоле есть функция обучения. В таком случае мне виднеется подключение гнд провода к голубому, а инпут1 к розовому.
Переходника нет, что за переходник? В кнопках ничего не меняно все как с завода, магнитола не обучается. Как быть?
Уважаемый ! а не осталось ли вас инструкции ? был бы примного благодарен фотки )
Неа… С машиной ушла.
по праворульным машинам нет информации? на 2007 СГ ставим, а фишку найти не можем, кнопки подключил в стандартный разъем на руле, подсветка заработала на кнопках а дальше что-то ничего не можем найти ((
Не подскажу… разве что схемы сиотреть и расположение разъёмов…
eXt1nkt
по праворульным машинам нет информации? на 2007 СГ ставим, а фишку найти не можем, кнопки подключил в стандартный разъем на руле, подсветка заработала на кнопках а дальше что-то ничего не можем найти ((
По итогу подключили? А то сижу вот сейчас и тоже не могу найти фишку для подключения. Может её здемь и нет вообще?!
по итогу поехал в сервис и там сделали, погляди бортовик форестера у меня, я там вроде сфотал даже куда что тыкалось.
Спасибо, сейчас гляну!
Купил такой же адаптер, но магнитолу Pioneer MVH-570AV.
Все кнопки заработали, кроме Mute.
При программировании все норм, а в работе при нажатии Mute, магнитола издаёт писк -как на нажатие прочих кнопок, но ничего не происходит.
Пробовал разные положения DIP переключателей, перепрограммировал десяток раз -ноль.
Сложилось впечатление, что для кнопки Mute, не верно указана последовательность в инструкции.
На следующей неделе еще попробую, заменю при программировании в последовательности нажатий Mute c Preset-, Power и Phone-
У Вас случайно такой проблемы не возникало?
У меня с муте всё хорошо. Может стоит в самой магнитоле посмотреть настройки? У меня в 88м точно есть какие-то настройки для этого события.
Доброго времени суток, ну и с Новым годом. Давно надеюсь подключить руль к магнитоле. Автомобиль Фиат Улисс 1. Приобрёл специальную приблуду MFD207UN-DIP. Не получается с подключением. Подскажите! Может кто с этим уже сталкивался. В описании сказано подключить зелёный провод приспособления к проводу 2 автомобиля?! Что, какой провод 2? Какая функция зелёного провода? Для чего провод 2? И так по каждому проводу. Машина не распространённая. В инструкции её нет. И соответственно я не могу подключить к тому цвету провода, что написан в инструкции как для Субару или для Форда. Там у каждой модели провод 2 другого цвета…
Приветствую! Спасибо, взаимно! Ответ находится в записи бортжурнала:
Итак, мы цепляем:
— зелёный провод интерфейса к розовому проводу проводки разъёма
— черный провод интерфейса к голубому проводу проводки разъёма. Тут в мануале ещё указано было подключиться черным проводом интерфейса к черному проводу магнитолы, ну т.е. на землю подцепиться — я не стал, ибо и так заработало.
— красный провод интерфейса к красному проводу, к магнитоле, т.е. к АСС. Питания с адаптера снимается, когда ключ достал из замка.
Т.е. в своей проводке находишь провода идущие с кнопок и цепляешься зелёным проводом на "сигнальный", а чёрный на "земляной". Напруга выходит из адаптера, проходит через какой-то из резисторов при нажатии кнопки, и возвращается в адаптер… ну а если быть точным, то на массу уходит… адаптер замеряет напряжение и согласно запрограммированной таблице на выход миниджек подаёт уже другое напряжение, которое поймёт конкретная патифола. У адаптера есть ещё второй провод — синий… это скорее всего для более сложных кнопок. В любом случае, без схемы просто ничего не скажу точно — только вот примерно куда цепляться.
Большое спасибо! Монтаж нужно выполнить правильно.
да главное + и — не перепутать, а остальное уже не так страшно.
Че за желто-зеленая полосатая изолента — твоя? :)
ну… да… Спортивная!
Прям как штатная, хорошо смотрится )
на самом деле всё время обладания разными автомобилями искал нормальную изоленту, которая была бы достаточно плотной, но в то же время эластичной, хорошо приклеивалась, но в то же время не оставляла клея на проводах, и чтобы не теряла своих свойтв как на жаре, так и на морозе. Вот эту конкретно изоленту мне подогнал хороший знакомый — он был главным энергетиком под Мурманском и явно знал толк в изолентах )))) Повезло, и я тут в Москве нашёл такую же… Прозапас лежит, хотя расход у меня её небольшой…
Ещё есть у меня чёрная изолента, тоже достаточно хороша, но она тоненькая — приходится порой в 2 слоя наматывать.
да, я тоже пытаюсь найти — а то смотришь на смотанные 2 года назад провода и такое ощущение, что уже лет 50 этой изоленте, или тупо отклеивается