На днях снова подвёл стартер. Почему снова? Да потому, что два месяца назад стартер отказывал. Тогда вскрытие показало износ щёток и, вследствие этого, подгорание коллектора якоря. В итоге замена якоря и щёточного узла. До этого, примерно два года назад, щёточный узел я менял. Тогда же на Jeep-Forum.Ru наткнулся на ссылку про Чебоксарский стартер. Вот сейчас решил использовать детали этого стартера для ремонта своего. Удивительно, но в Нижневартовске нашёлся только один (!) такой стартер, и то не 93.3708 (для 406-го двигателя), а 931.3708 (для 402-го). У него другой «клюв» и ставится он с левой стороны двигателя. Цена вопроса – 2880 руб.
P.S. Как выяснилось позже, 931-й подходит лучше 93-го по расположению клемм на втягивающем.
Ну ладно. Будем работать с тем, что есть. Клеммы на втягивающем расположены иначе, чем на оригинальном стартере.
При этом оригинальные провода на автомобиле, которые идут на стартер, не подойдут. Если не разрезать вот эту деталь (толи из твёрдой резины, толи из мягкой пластмассы).
Но у меня эти провода неоригинальные, по этому проблем с подключением не будет.
Разбираю свой стартер и, мягко говоря, очень удивляюсь. Щётки изношены полностью.
Как же так?! Я их только два месяца назад менял! Ну вот какие тут слова подобрать, чтобы выразить свои чувства? Разобрал «Чебоксарский» стартер. На нём щёточный узел выглядит более серьёзно.
Якоря одинаковые.
Статоры немного отличаются. На «Чебоксарском» стартере магниты более узкие и с какими-то вставками.
Редукторы одинаковые.
Но обгонные муфты и их валы разные.
Может быть на стартере 93.3708 бендикс одинаковый с Грандовским? Не знаю. Это, на данный момент, не проблема, т.к. у меня эти детали в отличном состоянии. Описывать сборку не буду, потому, что в ссылке на «Чебоксарский стартер» есть очень подробное описание. Ставлю новые втягивающее, статор и ротор.
Новый щёточный узел.
Ставлю заднюю крышку…
… и получаю вот такой стартер.
Поставил на автомобиль. Крутит как умалишённый. Ни когда так не крутил. Может у него мощность больше, чем у оригинала? Или просто новый? Кстати, ни кто не знает мощность оригинального стартера?
На «Чебоксарском» написано – 1,8 кВт.
Подведу итоги. Поменял втягивающее, якорь, щёточный узел. Ещё статор и заднюю крышку, но это не изнашивающиеся детали. Итого 3 детали за 2880 руб. В среднем 960 руб. за деталь. Думаю это нормально. Хорошо бы ещё бендикс подошёл бы. Интересно, какой бендикс на стартере 93.3708?
Комментарии 70
Парни стартер от 406 змз на Амс 242 не подойдёт?
Сегодня разобрал свой стартер первый раз за 22 года похоже. Внутри грязишша! Все промыли. Якорь как новый щетки на удивление нулёвые будто. Одна правда застрявшая была, но после промывки задвигалась. Это та что возле кауойто пластиковой заглушки(назначение ее не понял) после сборки крутил только при подаче напрямую. Втягивающий втягивал, но упорно крутить не хотел пока не подали ток с пускозарядного здоровенного сервисного. После этого заработал. Я так понимаю, что проблема во втягивающем?
Его ремонтировать можно, или заменить на чебоксарское? Его номерок не подскажешь?
Удалось заменить втягивающее?
Да. Взял ZEN ZM695
debZJ
Сегодня разобрал свой стартер первый раз за 22 года похоже. Внутри грязишша! Все промыли. Якорь как новый щетки на удивление нулёвые будто. Одна правда застрявшая была, но после промывки задвигалась. Это та что возле кауойто пластиковой заглушки(назначение ее не понял) после сборки крутил только при подаче напрямую. Втягивающий втягивал, но упорно крутить не хотел пока не подали ток с пускозарядного здоровенного сервисного. После этого заработал. Я так понимаю, что проблема во втягивающем?
Его ремонтировать можно, или заменить на чебоксарское? Его номерок не подскажешь?
это не заглушка, а сливной клапан для воды и конденсата. Одна щетка залегает это потому что она нижняя… Пружинка толкающая щетку ржавеет и перестает работать. Тоже свой первый раз разобрал за 7лет владения машиной ))) Сдохло втягивающее… Одна щетка тоже залегла и закисла пружинка.
Алексей, привет. Ссылка на "Чебоксарский стартер" пишет ошибку 404. Пожалуйста опиши сборку, или может у тебя другая ещё ссылка есть. Тоже стартер к концу жизни подберается.
Удалили страницу. Печалька. Знал бы, что удалят — скриншоты сделал бы. Так кто ж знал-то, что удалят? В принципе, там всё "интуитивно" понятно. Шарик из-под вала коллектора не потерять (вернее, не просахатить), который со стороны планетарки. А в остальном, ни чего сложного.
ПДФник находится через яндекс без проблем!
у родного мощность 1.4 kw кажется
Подскажите. На 4.7 и 5.2 двигателя одинаковые стартера?
Доброго времени суток. Именно Чебоксарский надо стартер?
Да. Других я не знаю.
Привет. Себе на 4.0 так же делал. Работает отлично!
Подскажите, кто знает, на zj 5,9 пойдёт такой ремкомплект?
На 5,9 всё так же, как и на 5,2.
Спасибо, удачно на ваш пост наткнулся!)
Сколько уже пашет твой апгрейденный стартер? Не подводил? А то вчера мой сцуко отьехал ((( рад что нарвался на твою страницу))) так как новый сейчас стоит башенных денег)))судя по фото от старого стартера остался только клюв и шестерни верно?и еще у меня не оригинальный крякнутый стартер… конструктивно внешне похожи… не прогадать бы…
Третий год уже.
Круто!))) тока что то в казани не могу пока найти! белорусский предлогают за 5000 с лишним.
Эхх, а на WJ 4.0 не подошел. Все, как описано тут www.drive2.ru/l/9187938/
"вал и шестерня больше диаметром и не встают в родной редуктор, в вал редуктора длиннее родного и оси сателитов на разном расстоянии и вариант с рассверливанием втулки отпадает".
Так что, если кому на 5.2 нужен чебоксарский стартер, могу продать.
Чебоксарские разные бывают, на жиги 7-ки есть, надо их распотрошить и посмотреть. Уверен что и на наши стартера на 4.0 есть чебоксарские доноры
darkcorp
Эхх, а на WJ 4.0 не подошел. Все, как описано тут www.drive2.ru/l/9187938/
"вал и шестерня больше диаметром и не встают в родной редуктор, в вал редуктора длиннее родного и оси сателитов на разном расстоянии и вариант с рассверливанием втулки отпадает".
Так что, если кому на 5.2 нужен чебоксарский стартер, могу продать.
Я думаю у тебя поблизости наидется токорь который сможет проточить вал, не так уж это сложно и дорого
Я свой перебрал, он оказался в неплохом состоянии. Заменю щетки и втулку, бендикс и втягивающее кину в запас.
Щёточный узел от 406 стартера получается одинаковый? И ничего не нужно переделывать?
Получается так.
номер нового бендикса по Cargo 231952. (700р) есть аналогичные подешевле за 500р, можно и бендикс найти при желании, не так уж и дорого получается собрать новый стартер) впринципе норм)
Это номер бендикса на стартер от v8 или от 4х литрового?
ни чего себе!и что газовский стартер скопирован с черковского получается))) как ходит норм?
Нормально ходит.
Щетки сгорели за два месяца и новый стартер крутит сильно лучше старого? Судя по всему- у вас было замыкание в якоре
Вот якорь-то и менял два месяца назад, естественно, вместе со щётками. В этот раз щётки не сгорели, а просто стёрлись. А крутит лучше… "Родной" стартер — 1,2 кВт, а этот — 1,8 кВт.
купил сегодня тоже стартер, только 93.3708. 931го не было, но продавец сказал от ваз 2110 он. вечером буду ставить
Здравствуйте. Ну как, на тот момент все получилось со стартером?
Приветствую! Получилось. До сих пор крутит без проблем
Тоже только клюв местами поменяли?
Ага.
Отличный пост!
Спасибо за информацию, произвел аналогичную операцию, заводится с пол-пинка!
интересно с 4 литрами все то же самое?
Тоже интересует этот вопрос.
Вот спасибеще тебе огромное! Как раз кстати, а то помимо проблем с коробкой еще и с ключа перестал заводиться, оживает только если замкнуть на втягивающем.
смотрите тонкий провод на втягивающее. Оттуда с замка зажигания при повороте "на стартер" должен + приходить
Даэтож гениально
Ну это слишком "громко" сказано)))))
тоже недавно свой чистил-мазал. ам вот не понял "бендикс одинаковый с Грандовским" и "Хорошо бы ещё бендикс подошёл бы" — помню на кирпиче на крышке ГТЦ было написано Bendix, причем здесь фирма Бендикс? или я чет не понимаю просто о_О
В данном случае имеется в виду не фирма "Bendix", а деталь стартера, которая представляет из себя обгонную муфту с шестерёнкой. В современных каталогах эта деталь называется "привод стартера", а в народе её называют бендикс. Такая же ситуация со словом "ксерокс". Изначально это название фирмы, а в настоящее время это ещё и копировальный аппарат (независимо от фирмы производителя).
ах вон оно что. это так же как все что выше пузотера у народа уже джип;) теперь понятно)))
Подведём итог. Всё-таки для ремонта или доработки оригинального стартера лучше использовать детали стартера 931.3708, т.к. расположение клемм на втягивающем реле этого стартера более близко к оригинальному.
а потом жыпы у нас ломаются )))
Ну да. Ломаются не жипы, а "кревые" запчасти.
согласен!
Нашёл инфу про бендикс стартера 93.3708. У него 9 зубьев, а у оригинала 10. Т.е. бендикс от 93.3708 не подойдёт. Значит нет разницы, детали какого стартера использовать при доработке/ремонте оригинального. 93.3708 или 931.3708.
немножко совсем запутался, мне продаван сказал что 402 и 406 двигуны крутятся в разные стороны (чуть ли не мамой поклялся). Однако судя по этим характеристикам www.epribor.com/catalog/1655/1656/_aview_b9350, www.epribor.com/catalog/1655/1656/_aview_b8349, вращение у обоих правое… какое утверждение верно?
И указанные двигатели, и их стартеры крутятся в одну сторону. Единственное, что стартеры на этих двигателях стоят с разных сторон, у одного справа у другого слева. Но вращение одинаковое.
AVTX
Нашёл инфу про бендикс стартера 93.3708. У него 9 зубьев, а у оригинала 10. Т.е. бендикс от 93.3708 не подойдёт. Значит нет разницы, детали какого стартера использовать при доработке/ремонте оригинального. 93.3708 или 931.3708.
а обгонная муфта и на 93 и на 931 с оригинальной не взаимозаменяема выходит? У меня шестерня на ней в обе стороны крутится как хочет и на сварку говорят нельзя прихватывать — маховик быстро убьёт
Спасибо за очень нужный пост.Вы как всегда радуете новыми вкусностями и интересностями.
---
Данные стартера :
Chrysler (56004 934) Starter engine ( 12В 1.2кВт )
1. Диаметр фланца, мм — 72
2. Количество крепежных отверстий, шт — 2
3. Мощность стартера, кВт — 1.2
4. Напряжение, В — 12
5.Число зубцов, шт — 10
6. Габариты, мм — 283x155x118
7. Вес, г — 3 700
Значит не показалось. Разница между 1,2 кВт и 1,8 кВт реально есть. Меняю заголовок на "Форсированый стартер (как это по-русски)"))))).
Отлично . Самое главное, что улучшение чувствуется. То, что по-русски — еще более приятно : )
Ну да. Сначала подумал просто показалось, что быстрее крутить стал. Обычно даже после мойки кажется, что автомобиль лучше бежать стал ))). А оказалось, действительно, мощность стартера увеличилась в полтора раза.
В полтора раза — не хило. Плюсовой провод от аккума до стартера как себя чувствует после полугода повышенной нагрузки? Нигде не оплавился, не почернел? Мож его тоже надо заменить на провод с бОльшим сечением?
Ни чего с ним не сделалось. Он с большим запасом "прочности" сделан. Как я писал выше, провода у меня от "Шеви-Нивы". Отечественные, но очень качественные.
спасибо оч интересно, возьму на заметочку … тоже бывает что стартер с ключа не заводиться, а от отвертки ))))) видимо якорь приговорился ))))
Такая же фигня была два раза. Первый раз (два месяца назад) аж коллектор выгорел из-за плохого контакта со щётками. Пришлось якорь тоже поменять. А вот щётки фуфловые попались. За два месяца износились в ноль. В этот раз вот так решил отремонтировать.
респект тебе братка))))) за подсказочку
RIYAN-S
спасибо оч интересно, возьму на заметочку … тоже бывает что стартер с ключа не заводиться, а от отвертки ))))) видимо якорь приговорился ))))
проблема во втягивающем. При чем тут якорь? Включите логику, оно и так и так не заводилось бы
RIYAN-S
спасибо оч интересно, возьму на заметочку … тоже бывает что стартер с ключа не заводиться, а от отвертки ))))) видимо якорь приговорился ))))
здохло втягивающее.
ух ты интересно получилось … я тоже на днях делал стартер… и самое интересное машина начала ездить хорошо
От какой машины стартер?
Стартер 93.3708 предназначен для использования на автомобилях: ГАЗ-31029, ГАЗ-3104, ГАЗ-3105, ГАЗ-3302 с двигателями ЗМЗ-406 и их модификациями.
Стартер 931.3708 предназначен для использования на автомобилях: ГАЗ-3102, ГАЗ-33021, ГАЗ-3110 с двигателями ЗМЗ-42.10, ЗМЗ-403.10, ЗМЗ-502.10, ЗМЗ-410.10 и их модификациями; УАЗ-3151-01, УАЗ-3151-01, УАЗ-31512-01, УАЗ-3303-01, УАЗ-3741-01 с двигателями УМЗ-451, УМЗ-451М, УМЗ-4146, УМЗ- 4147. УМЗ-4148, УМЗ-4149 и их модификациями.
Здравствуйте, а подайдет на ремонт стартера WJ V8 4,7 ?