и так когда менял диски тормозные и колодки заметил что левая сторона более геморойней… суппорт не хотел сжиматься разжиматься… колодок остаток был приличен, разжимал суппорт молотком зубилом отвертками арматурой и т.д еле разжал… воткнул новые колодки одел суппорт) с правой стороной все ок руками разжал воткнул прикрутил) но колодок остаток составлял около 1мм разница очень большая с левой стороной) и так мысля не покидала меня что с левым суппортом беда( зашел я на экзист и расстроился 9тыс новый суппорт( номер его; 58110-FDC00( зашел я на авито и на те мужик продает именно левый новый оригинал только номер его 58110FDА00) отличие только буковкой А посмотрел на экзисте 2700р стоит думаю чет не то… сравнивал две картинки одинаковы… думаю над брать) купил сегодня начал ставить и пошли проблемы… всетаки отличие в реале есть немного на моем резьба на его втулка… не долго думая придумал)
нажал на тормоз поршень вылетел
из-за того что поршень поржавел он клинил!
вот он новый суппорт…
вот и достал я поршень с нового суппорта) заодно вытащил резинку-пыльник и уплотняющюю резинку
вот уплотняющая резинка из нового суппорта, из старого я выкинул и новую воткнул)
вот старая резинка…
а вот и поршень с резинками новый, в старом суппорте сидит)
самое сложное это было одеть пыльник на поршень) сначало все резинки а потом только пытаемся воткнуть поршень, помогли мне это сделать вторые руки) я расстянул резинку (раздвинул) прям на суппорте а братан воткнул поршень) речь идет про суппорт! не какого секса)ахахах если ток с машиной)
отверткой показал уплотнительную резинку
и так итого; затрачено времени примерно 2часа с размышлениями…и с работой) потрачено 1800р и итог теперь руками суппорт раздвигается сдвигается) тормаза получше стали) и корейцы умные! продают рем комплект, в него входит болтики резинки. а где поршень? специально сделали что поршень не продавался… в основном суппорт клинит из-за коррозии поршня! самая главная деталь! а они сделали чтоб суппорт покупать( ну не че вот теперь парни можно вылечить суппорт как я) номер суппорта написал)
На работе это на роботе:) и я там делаю машину свою когда уж совсем не куда… А темболее у нас на работе полы стены потолки белые:) и занимаемся мы только "чистой" работой;) электрика обвесы) и не какого масла и разбор мотора подвески! Шефу не оч нравится когда я там занимаюсь своей машиной:)
ух то же помучился когда колодки менял, кстати то же с левой большую часть времени мучался ) У тебя уже в машине все железки новые, осталось дело за двиглом )))
аххаах, ну двигло если A6D ставить) там клапона не гнет) летом думаю еще аммортизаторы поменять задние) а то на родных проехал 55тыс и резинки прохудились и на кочках стучит собака меня так напрягает это стук… поставлю от нивы говорят Агонь!
берешь мееелкую наждачку и чистишь поршень. В идеале зажать поршень в станок и этой же наждачкой дернуть. На фото поршень почти в идеальном состоянии, намного хуже отчищаются и ходят
что то цены огорчают в последнее время на киа. Задний бампер почти 9 000р в экзисте. Теперь от вас узнал что суппорт оригинал 9к стоит…помоему цены как на машины классом выше…перебор однако
Комментарии 25
Тормозуху раз в несколько лет меняй и ржи в суппортах не будет)
а поршни-то отдельно есть, надо только поискать
www.drive2.ru/l/6580066/
любишь драйв — ставь каябу, но стамотологи предупреждают ! каяба вредит целостности ваших зубов ! )))
ну у меня и стоит каяба газо-масленные
у меня просто газзззз ) оч оч жесткие, надо в богажник цементу накидать ) И кстати что так мало то 1.6 двигло ? если ставить то от 2х и выше
просто на 1.6 там все легко даж фишки подходят) чере 2часа сел и поехал) а от сонаты 2литра над с проводкой мудрить…и шрузы…
главное что бы влез на старые подушки и коробка подошла, остальное лирика, зато будет рвать )
ну тогда проще продать и накинуть на сонату)
но мы не ищем лёгких путей ) и тем более в твоём случае не проще, ты столько бабла уже впихнул, а продашь за бесценок
ахахах эт да) ну был бы свой гараж теплый и оборудование… то можно было заморочится…
у тебя рабочий то же ниче так )
На работе это на роботе:) и я там делаю машину свою когда уж совсем не куда… А темболее у нас на работе полы стены потолки белые:) и занимаемся мы только "чистой" работой;) электрика обвесы) и не какого масла и разбор мотора подвески! Шефу не оч нравится когда я там занимаюсь своей машиной:)
ух то же помучился когда колодки менял, кстати то же с левой большую часть времени мучался ) У тебя уже в машине все железки новые, осталось дело за двиглом )))
аххаах, ну двигло если A6D ставить) там клапона не гнет) летом думаю еще аммортизаторы поменять задние) а то на родных проехал 55тыс и резинки прохудились и на кочках стучит собака меня так напрягает это стук… поставлю от нивы говорят Агонь!
да это болезнь.у меня тоже самое было.я вообще бронзовую болванку покупал.и из нее випиливали поршеньки!
нихрена се) ну ты уж совсем заморочился;)
да я токарю отдал.и никаких проблем!
ну это хорошо что есть к кому обратиться)
берешь мееелкую наждачку и чистишь поршень. В идеале зажать поршень в станок и этой же наждачкой дернуть. На фото поршень почти в идеальном состоянии, намного хуже отчищаются и ходят
На фото попала сторона еще норм… А вот с другой наждачка не поможет… Там канавки от ржавчины! Можно почистить но через канавки будет тормозуха течь!
молодцом, когда бремо ставить будешь ?
поставил)=>www.drive2.ru/cars/kia/ri…n190/journal/253693/#post
что то цены огорчают в последнее время на киа. Задний бампер почти 9 000р в экзисте. Теперь от вас узнал что суппорт оригинал 9к стоит…помоему цены как на машины классом выше…перебор однако
ща заходил уже суппорт стоит 6тыс но его нет в наличии… охренеть цена поменялась)
кстати не кто не знает почему драйв падает был 18 теперь 15( народу в подпищиках не уменьшилось) на драйве чутли не каждый день)