Ездил, пока не стал обращать на какой-то странное биение при легком торможении. Машину купил недавно, поэтому было принято решение о замене задних колодок и тормозных барабанов. Вскрыв одну сторону, было обнаружено, что не хватает механизма (регулятора) развода колодок.
Вскрыв другую сторону, было обнаружено попытка самостоятельного ремонта — все стояло не правильно, какие-то не заводские пружины и так далее.
Первым делом отправился в рынок Ждановичи, дабы найти механизм развода колодок. Здесь мне крайне повезло, так как на опелевской разборке нашел сразу все пружины, механизмы, и комплект старых колодок (хотя они мне и не нужны были, так как приобретены уже новые колодки) — все вместе 10 у.е. С учетом того, что только один новый ремкомлект регуляторов стоил 30 у.е.
Провозившись часа 4, чтобы снять второе колесо. Видимо прошлый раз слишком старательного затянул. Пришлось подъехать на ближайший шиномонтаж, где мне помогли сорвать болты, в итоге помогли бесплатно.
На всякий случай прокачал тормозную систему. Сзади штуцер, лучше откручивать головкой или накидным, так как можете сорвать. С помощью дружеской помощи, — кто-то отдолжил ключик, кто-то покачал тормоза — система прокачана.
Итог: колодки 30 у.е. (LPR) + барабаны 75 у.е. (LPR). Будем следить за биением)
Продолжение: Замена тормозных цилиндриков!
