Замена масла в двиг и замена охлаждающей жидкости.

Сегодня снова с Толиком решились взяться за мой машин. На холодном движке слили старый тосол или антифриз (голубого цвета) и залили новый (розовый). Фоток не делал, телефон подвел (аккум сдох — забыл зарядить).
Ну и как я ранее говорил руководствуясь руководством решено было прогреть движок и трансмиссию для замены масла, поездкой на 10 км. Вернувшись дал маслу стечь со стенок движка и слил. Благо я заранее закупился перчатками резиновыми (кстати что интересно с начесом) и высокой температуры масла при отвинчивании пробки сливной не почувствовал. До замены масла движок, что интересно не прогревался выше 60 градусов. Когда масло стекло полностью мы залили промывочное масло (так как не знали какое масло заливал прежний хозяин). И включили двигатель поработать на холостых на 15 минут. Снова слили и залили свежего. Старое и промывочное масла как вы догадались были полностью черными. После замены масла движок стал набирать нормальную температуру. Так должно быть?
Далее решено было менять масло на мосту, но открыв пробку и обнаружив стружки металла мне потребовалось использовать промывочное масло, которого у меня не было. Но по книжке его можно сделать из 1 литра масла с добавлением 20-30% керосина. Что ж это оставим до завтра, керосина у меня всё равно нет.