передний мост для "зелёного"

и монтажной пены через сапун надуть)))

в моём случае да…

в этом весь глубокий смысл))
по мне так лучше задний конечно заварить, но там хабов то нет((

да, и мост разрезной…

Ну, эт то понято. Куда ж от ФИСа деваться )
Я к тому, что держиться он с такими колесами и нагрузками?

ну там же на сам мост нагрузки то как таковой нет…
ну и по конструктиву алюминиевый чулок он фактически как корпус…

Эскудоводы и Ниверы частенько их тренькают и ставят СРПМ и на меньших колесиках. Я думал на Спортажах они чугунные.

ну я так понимаю у нас с ниверами и эскудиками разный конструктив…

Наверное. Да еще качество металла, поди, разное ))

тут получается, что нагрузка вся ложится на чугунные детали… с одной стороны сам редуктор прикручен к раме, и в него на прямую граната втыкается, с другой стороны чугунный крепёж с подшипником к раме прикручен …
а сам мост стоит выше балки и какбы защищён от прямых ударов…

Они чаще рвуться именно не столько от внешних ударов, сколько от неспособности внутрянку под нагрузкой удержать.

а, ну тут тогда всё в порядке… скорее шрусы порвутся…

Вот и я миотрю, что спортажеводы такой проблемы не имеют))

К счастью да)

была, и есть… но появилась мысль сделать хард версию… 100%блок на перед.
ну и мост то не на мою машину…

так давай тебе локку вышлю.
сварка это уже жестоко. а поворачивать как ?

локу пока не будем… есть в ней сомнение, что при нашем "хобби"))) мы её порвём в первой же колее…
а с заваркой там идея какая, один хаб включен, обычный ПП, два хаба 100%блок… но тут как бы шрусы не порвать…
но по поводу локки на перед я подумаю…

ее порвать невозможно — быстрее шрусы скрутятся :))

мы просто ездим на колёсах 33-34" бывает на спущенных в 0… и грунты бывают настолько вязкие, что ноги от земли не оторвать… думаешь выдержит?

выдержит !
А вот нар. гранаты — ХЗ… не факт
31"-ми уже две скрутили %))

случаем не наружние правые?

сначала одну а через неделю вторую

а то мы тут просто собираем статистику… ))
но тут очевидный плюс в том, что при поломке гранаты можно выдернуть сломанный привод и ехать на оставшемся.

это да, я больше месяца по снегопадам ездил на одной.

вот это меня подкупает))

я только дочитался, что это не на твою машину :-))

ага))

Замумокаешься скакать хаб туда-сюда крутить.

этот вопрос мы тоже обмусолили… туда-сюда тоже не айс))

Как и что где варить в редукторе у кого есть фотки