По счастливой случайности от товарища достался блок управления двигателем с чёткой прошивкой и лаунч-контролем. На радостях заменив чёрный ящик, завёл авто и приготовился к полёту…
Прошива настроена на расход в зависимости от динамики — не валишь кушает мало, наваливаешь кушает как положено, чуток надув увеличен и куча всяких разных приятных мелочей.
И так … — проверил лаунч (мануально 4200 без движения) — ок, всё работает. Тронулся с места как вдруг на разгоне тачка потухла на всё тех же 4200…
Немного поразмыслив прикинул, что лаунч полюбас управляется датчиком скорости.
Загнал авто в бокс, добрался до блока, достал распечатки по распиновке ЭБУ, вычислил пин с казалось бы приходящим сигналом с датчика скорости как вдруг ох…ел.
Обнаружил что при сращивании косы ВР-4 с торпедой и приборкой Лансера ребята посчитали что датчик скорости должен передавать сигнал на прямую на приборную панель и хрен бы с ним что в блок управления не приходит сигнал что машина едет, и хрен бы с ним что холостой ход даже на разгоне, и хрен бы с ним что расход в на 7 литров больше. ОН ТУПО ПРОСТО ОТРЕЗАН, А СИГНАЛ С ДАТЧИКА СКОРОСТИ ИДЁТ НА ПРИБОРУ И ВСЁ!
Дальше всё просто, снял фишку с датчика скорости прозвонил под торпедой провод сигнальный с фишки, нарастил небольшой кусочек провода, замерил сопротивление в соответствии с Вольтажом по распечатке распиновки и собрал всё обратно.
Ура всё работает!
Комментарии 3
Кстати там два вида мозгов один на 260лошадок. А второй на 280 помойму от года зависит
Да да ) Сегодня закончил с подвеской воевать! 200 пошла норм. Теперь пришла пора добить тормозилки. Заменить всю жидкость и ещё задние диски, чёт а них точ аномальный. Ну а по теплу и кузов начну приводить. Да и на сигнал тахометра надо повесить 1/3 сопротивление чтоб она начала адекват показывать
Я смотрю потихоньку оживает?)