Машину поменял на жигули, которая была не лучше поэтому на кузов сильно не обратил внимания. А когда внимательнее посмотрел понял, что надо это исправлять.
Все ремонтные работы делал сам как мог и чем мог (сторого не судите) естественно в бюджетном варианте.
Первым делом занялся прогнившими полами под водителем и пассажиром. Заметил что в этих местах сыро наверно негерметичный уплотнитель лобового стекла. В ремонте участвовали: болгарка, лист нержавеющей стали, заклепки с инструментом который их это самое ну вы поняли (просто не знаю как его обозвать)сварочного аппарата на тот момент еще не было и автомобильная мастика нам пригодилась.
Значит вырезали ржавчину, паралельно вырезали куски металла.
По ходу дела еще обработали металл средством для "выгрызания" ржавчины, на фото вещество коричневого цвета.
Места где накладывались латки промазали мастикой и посадили латки на заклепки. Большое отверстие закрыли с двух сторон.
Затем весь пол промазали мастикой и оставили высыхать, потом на мастику положили что-то на подобе ковролина который вскоре был заменен на обычный теплоизол из строительного магазина. Под торпедой и до самого низа приклеил автомобильную щумоизоляцию самоклейка.
И вот буквально неделю назад решил убрать немного ржавчины с крышки багажника. Пришлось вырезать часть металла с лицевой стороны. Затем вырезал нужного размера замену приставил загнул края и приварил. Затем зашпаклевал и закрасил серым грунтом с балончика. Оригинальной краской пока рано красить.
По кузову пока всё)
