При помощи болгарки и сварки собрал из двух мертвых внутренних рамок одну живую. для подгонки к внешней рамке вставил старые резинки (также из 2х резинок выбрал живые части и резинка стала из 2х половинок). Резинка старая и уже не такая эластичная поэтому прилегание в некоторых местах не плотное (резинка оттопырена наружу).
Выявились 2 места, которые надо подварить, это стыки боковых труб внешней рамки и нижних уголков (а то эти щелки очень хороши для затекания воды в салон).
Сначала внутреннюю рамку начал подгибать по стеклам… пришлось перегибать под внешнюю рамку, чтобы щели убрать. В итоге стекла примерил — щелей между внутренней рамкой и стеклом нет, но расстояния по внутреннему пазу рамки разное.
Стекла решил садить на сырую резину, а потом по контуру промазать стекольным герметиком для надежности.
Из-за внутренней трубы каркаса безопасности подобия каркаса безопасности направляющие поднятия стекла на свое место уже не влезут. Пока думаю заменить направляющие газовыми стойками от крышки багажника ВАЗ 2112 (тогда будет 2 положения внутренней рамки: закрыто и открыто по максимуму). Хотя еще точно не определился, может и родные направляющие в сторону сдвину.
В ходе подгонки внутренней рамки к внешней понял, скорее всего одного нижнего центрального болта притяжки внутренней рамки к внешней маловато (центр притягиваешь — нижние углы упираются и рамка гнется). Скорее всего по нижним углам для более плотного прилегания добавлю еще по болту притяжки, а для центрального болта надо ставить какой-нибудь ограничитель.
Все мнения готов выслушать и принять к сведению :-)
А сейчас небольшой фото отчет:
