Товарищи-ездоки на тяжелом топливе!
обратился ко мне один человек на vw passat b6
У него загорелась целая гирлянда ошибок на приборке, в том числе чек энджин, в народе именуемый ДжекиЧан, спиралька, выхлоп!
И машина даже с педалью в пол не ехала…
Диагноз был предварительно понятен — проблема с сажевым фильтром.
Машина у чувака европеец, пробег (наверное, был скручен) около 200 тыщ.
Диагностика ваг-комом показала, что коэффициент заполнения фильтра был 36,2 %, что норма (предел 70%, в таком случае только менять, регенерация может привести к плачевным последствиям)!
Но при этом масса сажи составила 97 грамм!
Для PD форсунок ( автосы до 8 года)
в 01 блоке, измеряемые группы- 08, 68 группа, 2 блок — масса в граммах.Для PD моторов, эта величина в гр, и (!) предел 60 гр.
73 группа, 1 окно — литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 окно — сколько км назад была регенерация.
75 группа — 2 окно ( забитость фильтра в процентах)
С таким показателем я хотел отказаться делать принудительную регенерацию, однако товарищ настоял (на свой страх и риск)!
Вот здесь берем инструкцию о том, как делать принудительную регенерацию и начинаем!
Итого,
две попытки регенерации по 20 минут на трассе со скоростью 40-60 км/ч и оборотами 1500-2000 на 4 передаче дали следующее:
— процент заполненности сажевого фильтра снизился до 17% (после окончания регенерации через 30 минут этот показатель был 27,5%)
— масса сажи осталась неизменной (97 грамм)
— ошибки (даже после их стирания) остались, авто продолжает тупить :(
Сделали следующие выводы:
— массу сажи принудительной регенерацией фильтра не уменьшить…
— надо менять сажевый (но очень много $$$) или
— вырезать его и перепрошивать мозги или
— попробовать его промыть
Вот такие делы!
Товарищи дизелеводы, давайте своим авто как следует "просраться" на трассе, а то такое топливо нынче, сами знаете…
Жители Перми и Пермского края, кому нужно провести эту процедуру — здесь все контакты — www.drive2.ru/o/VAGCOM-PERM
Комментарии 23
Здравствуйте. Для VW Touran 11 года 1.6 тди, логин для входа тот же ?
Шо в городе шо на трассе постоянно под хвост своему трактору даю, 2-4 тыщ оборотов стабильно 😁 всё правильно делаю ?))
Промывать ни кто не пытался (со снятием или без) а после этого принудительная рециркуляция. Тем более специальная химия есть! Удалить механически — не проблема а проблема программно отключить дополнит впрыск топлива для прожига (а то так и будет течь — разбавляя масло).
Сажевый на выброс и прошивать…
У товарища Q7 4.2tdi, выкинул и радуется жизни=)
это самый беспроигрышный вариант! ;)
доброго дня всем!тоже была такая фигня, как то подъезжаю на светофоре смотрю обороты 1 держит машина и не скидывает, после несколько минут останавливаюсь машина держит 1, я не долго думая еду к официалам, благо хороший менеджер всё время машину сдаю ему, он подошёл и говорит это у тебя регенерация включилась, говорит выйти на трассу проедь держа обороты на 2 это примерно 110 км минут 15 а потом протопи т.е дать просраться махе, так и сделал полёт нормальный!
P/S Которые машины с сажевыми фильтрами долго ездят в городе не выезжая на трассу, сажевый быстро забивается из за того что она просто не прогорает, так что давайте иногда в пол…удачи
спасибо за информацию!
в нашем случае автоматическая регенерация не запустилась бы, поскольку больше 60 гр золы было в фильтре …
Я ничего не понимаю в этих делах, просто вопрос по логике, если эта штука забилась золой, которая при езде с тапкой в пол должна в этой штуке прогарать, то можно ли нагреть эту хреновину, к примеру горелкой, греть очень долго чтобы сажа в ней прогарела, а потом пробнуть тестануть машину?
У меня до тигуана был вф крафтер дизель с саржевым фильтром ! Забился саржевый и так я с ним ездил 1500 км это был просто ад газ в пол 3-4 передача а он едет 25-30 км и если горка больше 10% даже на первой передаче он не мог подняться ! Загнали в гараж сняли банку отрезали кусок метала от верткой и молотком выбили все соты ! Заводили обратно метал ! Мозги при этом не шили ! Поставили назад сначала писало ошибку ! Потом проехал 10 км вкл выкл зажигания и ошибка пропала ! Ездил все в порядке правда иногда коптил как слон белым дымом
Хммм, интересно!
А почему белым дымом, фильтрующие элементы потому что выкинули?
Я думаю из-за того что не шили мозги ! В памяти у него же каждые 750 км принудительная регинирация то есть добавляет сия впрыск топлива что бы раз огреть выхлопные газы и сажа просто тупо прогорела ! А тут вспрыск добавился а фильтра нету топливо не успевает сгореть и валит от этого белый дым ((( это буквально 15-20 км но коптит как атаманы бомба ! По этому лучше сразу после такой процедуры прошить мозги с евро 4 на евро 3 и такой проблемы больше не будет !
а исчезли все эти спиральки, чек и сажевик с табло?
Нет, не исчезли…
ты ваг ком проверял, что за ошибки выбивает? может если не происходит регерация сажи, так дело может в датчиках, их 2 штуки, один под капотом(мой случай), а второй где-то возле самого фильтра сажевого должен быть, у меня похожая ситуация была, после длительной поездки приехал домой, на утро сажусь в автомобиль и чек не гаснет, проверил компом выбило ошибку на замену датчика g450, поменял и дал просраться авто, ехал на 4-5 передаче, обороты 2500, как и все пишут минут 15-20) правда один раз было не хотел гаснуть в течении 30 мин) если датчик неисправен, то и регенерация происходить не будет)
там ошибок высветилось целая куча после диагностики ваг-комом…
а можно подробнее, как называются эти два датчика (ошибки в блоке 01 engine должны быть) ?
на один из датчиков ошибка у меня в бж есть, а про второй я в нете нарыл, что он есть, когда искал что это у меня за чудо ошибка выбила) просмотри что каждая ошибка значит, и ты поймёшь с чего хоть начинать) если там какие вопры возникнут то спрашивай, все коды и расшифровку кодов в нете есть, так что ищи) у меня где то pdf документ был где все коды ошбок расписаны, могу скинуть, если понадобится
скинь, пожалуйста! координаты в личке
Вариант-самый огонь и машина преобразится)
А ты такое делал уже на чем-то?
Нет, у меня знакомый на 535d выкинул и прошил и в машине 330лс)
Ну а я уже третюю машину прошиваю и емоции только положительные)
Принял к сведению, спасибо:)
Выкинуть его нафиг и чипануть)
к этому и склоняемся :)