вечер выдался удивительный…
оказалось все сложнее чем хотелось
когда-то уже начинал бороться с пластиком приближенным к передним колесам. Но результата должного это не принесло. ПОтому что были сняты арки на ремонт и доработку.
Хоть и прошло много времени, главное что оно пришло.
Темным вечером, после спортивного мероприятия решено было вернуть "Девчонке" былое обличие, ибо ну так з****** стали задевать за "живое" вопросы: а что ты сделал с передними арками, сломал чтоли машину, и подобные…
Okay, решил я, починю их. -раз так сильно всем бросаются в глаза.
Да и сколько можно кататься в багажном отделении пластиковым деталям, которые должны превносить красоту во внешность…
Внешний вид уже явно был не идеален, в этом усердно постарался предыдущий хозяин водитель. Как же он не ввинтил саморез прям наверху по центру арки только. Но его было право делать как ему нравилось.
В моих поступках тоже нет идеальности :D
Более того, во время установки было найдено N-количество недоработок.
Каков был план:
1. найти пистоны аля хонда, (справа выживишие хондовские на фотках)
2. закрепить как-то их на пластиковых накладках
состояние в котором они были (ну накладки то):
состояние, в которое превратил:
(хоть и выглядит как-то уверенно, скажу сразу — результат говно)
супер клей никакой не удержит, а так же испробована холодная сварка poxipol, аналогично суперклею.
если кому-то затея понравится — обязательно предварительно размечайте место для крепления, с погрешность до 1мм наврено)
3. Далее все дело надо поставить на авто. Ну и я решил что терять уже нечего, внешний вид не вернуть. Будет так как хочу я
Вот так буду ездить. Если отрывать будет то все детали совместно… Хоть зима закончилась, но оторвать по-прежнему есть где ибо снег сука такой
P.S. еще сфотал х5 ресурс … под цвет машин ж они)
P.S.S. что еще хотел сказать, опять же о предыдущем водителе… я его темными словами всопминаю постояннон****! с какой целью было вкручивать саморезы в арках ровно в пластиковые подставки под пистоны…
Ну и еще немного мыслей, не смог найти сетку, как мне пояснили для ремонта бамперов, можно ей приклеить к облицовке (читай к арке изнутри) винтик металлический и изнутри притянуть гайкой с шайбой — это навреное будет железнейший вариант
Комментарии 12
"опять же о предыдущем водителе… я его темными словами всопминаю постоянно"
О даааа, я вчера тоже об этом вспоминал.
почему сайлент так вперед чутка "смотрит"? у меня наоборот вглубь втулки
эм… тут не готов сказать, он симметричный же и даже если его бы поставили не правильно, то он выглядел именно так
видимо такое разное производство
Когда-то тоже ремонтировал, потом понял что лучше покупать новые. В Москве цена вопроса 2000р. за передние и 1000р. за задние.
Есть подозрения, что все эти пробы и затраты на них, уже скоро вылезут в рубеж 2к рублей, что почти равно цене новой накладки
ну у меня затрат порядка 300р
Ching
Есть подозрения, что все эти пробы и затраты на них, уже скоро вылезут в рубеж 2к рублей, что почти равно цене новой накладки
но хочется новые. чтобы не было таких головных забот
поспрашивал, у наших мастеров порядка 1к рублей будет починить, но толком так и не сказали как они это будут делать, есть подозрение что просто приклеют к бамперу)
меня даже заставить хотели чтобы я приклеил))
но ремонтопригодность сведется на 0. и это очень глупо
солидарен, клеить смысла нет никакого
А после того как впаял можно стекловолокном с эпоксидкой проклеить, тогда никуда не денется, проверено))
Берёшь любую мягкую (желательно медную или латунную) сетку, нарезаешь прямоугольниками и спомощью паяльника с каждой стороны впаиваешь в пластик. Проверенно -держится, но не панацея на жаль. Японцы мудаки -применяют в накладках "жирный" полимер, а он неклеется практически не чем. Пробовал фирменые судовые клеи -метал отбить не возможно в месте склея, а тут отваливается. Так что к сожалению только колхоз с сеткой. Если на проволчке -недай бог зацепишся, вырвешь всё от бампера до подкрылка.