км БК стал выдавать ошибку "0140 — Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2". По советам на форумах первым делом стал смотреть проводку и разъёмы. Осмотр выявил разрушение изоляции на стыке датчика (на входе).
Датчик надо менять, но какой купить в замен старого? По разъёму вроде как Bosch, маркировка на родном датчике выгорела. В интернет магазинах о машинах с Евро-4 не знают. Например: www.bazashop.ru. Как оказалось Лямбда-зонд BOSCH LSF-4.2 0 258 006 537 мне и нужен.
Заказываем в Экзисте ДК BOSCH LSF-4.2 0 258 006 537 ~ 1 347,86р. и приспособление для установки кислородного датчика Jonnesway AI010033 ~ 567,11р.
С приспособой ремонт не составил проблем, ЭБУ определил новый лямбда-зонд и перестал сыпать ошибки.
Внимание с ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10 ДК 1 идёт под номером 0 258 030 064
Спасибо Alex741.
форум
форум
Комментарии 26
Может кто знает какое датчик нужен на машину 2023 года.
Там разъем с не круглыми контактами
У меня тоже накрылся 2-ой датчик, нашел новый (от старого мерса)датчик SNG SN4-241B. как думаете, подойдет и чем черевато, какие могут последствия если не подойдет. SNG SN4-241B нигде не бьется.
ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10 ДК 1 идёт под номером 0 258 030 064 вышел из строя, ошибка p 0030, заменил на бош 0258006537, полет нормальный!
Как быстро лямбда прогревается? Не диагностировали?
ДК1 Bosch 0 258 030 064 сопротивление 4 ом.
ДК2 Bosch 0 258 006 537 сопротивление 8 ом.
Вы от куда такую "информацию" взяли?!
Так как это полная чушь!
Оба датчика вполне взаимозаменяемые, разница по сути только в стране производства.
Bosch 0 258 006 537 производство Германия, и он универсальный, подходит под Евро-3 и Евро-4
Bosch 0 258 030 064 производство Romania или USA, и только под Евро-4
Как то так…
Аплодирую, Вы правы… Информация епстественно с форума, вот только какого не помню…
Lexih1979
ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10 ДК 1 идёт под номером 0 258 030 064 вышел из строя, ошибка p 0030, заменил на бош 0258006537, полет нормальный!
Подскажите пожалуйста, где клемма датчика? Та же ошибка вылезла
А как этим ключом крутить-то? Чет я не очень понимаю =(
В ушке отверстие под квадрат обычной трещетки.
Спасибо, а я думаю что за звезда такая нужна ) Надо тоже купить, грядет замена лямбд
?
www.google.ru/search?clie…ei=ftNpVo7uD4qr8weqzYOIDg
В экзисте определяет по этому номеру как для калины так и для уаза но цена нормально так отличается !
Внимание с ЭБУ М(Е)17.9.71 УАЗ Patriot ЗМЗ 40905.10 ДК 1 идёт под номером 0 258 030 064
Выкрутил, посмотрел у меня под таким же номером. Только нигде не пробивается. Что-нибудь слышал про него?
Замена ДК2 на УАЗе может быть только такая kemp103.ru/sistema-smazki…4-296494-p8-37596013.html
Только сегодня развлекался с вырезанием проводки от ДК2, прошился двухрежимной прошивкой у Ромы Б. Проводку от ДК2 вытащил с низу под капот, с помощью нее происходит переключение ЭБУ в газовый режим.
Ну и вот, что бывает когда коротит проводка ДК2: www.drive2.ru/b/1671563/
Привет! Не знаешь название или какой номер у первого датчика кислорода?
Они одинаковые, имхо. 2a2.ru/patriot/uaz2008.html таблица старая, но можно понять что при использовании двух ДК они одинаковы.
А есть ли разница Евро 3 и Евро 4? В таблице нет Евро 4.
Так моя запись об этом. У меня Евро 4 (2013 год выпуска), а ДК я брал Евро 3, по сей день всё работает.
а какой размер у приспособы? на 22?
На 22, можно и простой ключ найти, но как правило кислородные датчики в очень труднодоступных местах.
А как на простой ключ динамометрический нацепить?
Как же меня забодали эти ошибки. Надо тоже менять!
У меня провода, которые идут на этот датчик, в районе катализатора вылезли из гофры и об кузов терлись. Благо заметил вовремя
Лучше вообще его отключить програмно или перепрошить мозги. Ибо при замыкании проводки этого датчика выгорает процессор и ремонту потом не подлежит, а это кругленькая сумма. Есть видео На Ютубе, да и на Уазбуке пишут. ИМХО.
Пока понаблюдаю за новым датчиком, ибо есть предположение, что старый погиб по моей вине. Когда теплоизолировал трубки сцепления щедро обматал катализатор негорючим материалом.