Запоздалый отчет

Вот и наступила зима, настали скучные будни в офисе. И появилось время немного рассказать как пошли семь месяцев знакомства с автомобилем и куда он меня свозил. Сейчас на одометре УАЗа 16000 км, а на флешке фотоаппарата около 3000 фотографий.
Сначала расскажу непосредственно об автомобиле и о своих впечатлениях. Думаю эту запись оценят те кто хочет стать владельцем Патриота. За высказанные мною мнения прошу строго не судить. Это только моё личное, субъективное мнение которое сложилось от общения с этим авто.
Неполадки
Итак Автомобиль с первых километров от автосалона мне понравился. Расстроило только то что немного "троил" двигатель пока был холодный. подумал что просто застоялся на складе. До сих пор такая проблема проскакивает но не часто. На сервисе предлагали заменить свечи но думаю до регламентной замены на 20000 они спокойно доходят. После первого выезда на рыбалку пропал блеск лака в тех местах где была грязь и глина. На гарантии сказали, что это глина такая ядовитая и никто даже не подумал, что возможно это лак такой х, , ший. Далее стеклоподъемник пассажирской двери очень туго поднимал стекло. В салоне сказали что не приработался. На самом деле оказалось, что плохо был прикручен весь механизм подъема стекла. В следствии ужасной предпродажной подготовки на гарантии заставил регулировать все двери и замки. И как я понимаю (читая блоги) самая распространенная болезнь Патриотов это проводка. Два раза у меня не выключался свет в салоне. Замыкала проводка в водительской двери и было замыкание в районе диагностической клемы в следствии чего заменили оплавившийся провод. И конечно бачек омывателя к 7000 как и у всех протерся с низу. И ЭТО ВСЕ!
Все операции мне провели по гарантии. Кроме лакакрасочного. До сервиса машина всегда доезжала сама. Ни копейки не заплатил за все перечисленное. После
ТО-1 а это 10000км вопросов к машине больше не возникает.
В движении.
С первых километров испугало, что как только я отвлекусь на радио или прикурить сигарету машина тут же оказывалась в соседнем ряду. К 3000 это прошло привык)). Моё мнение это ни хорошо и не плохо. К этому надо просто привыкнуть. Так же к 3000 машина стала резвее, а аппетит вроде убавился. Опять же возможно привык, что на топливо стало уходить в два раза больше денег нежели просила ЛАДА Приора. Если к расходу можно привыкнуть, то что делать с мизерным запасом топлива два бака по 38 литров это реально мало. Расход по Б/К на бездорожъе у меня показывал 47,7. Если еще учесть ночевку в машине зимой это 1,4-1,6 л/ч. Так что если ехать на нем в дебри канистра с бензином очень сильно греет душу)) По трассе самый экономичный режим это 80-90км/ч (10,2л/100км) т.е.чтобы стрелка тахометра была не выше 2000 об/мин. При скорости 90-100 расход 12-12,6.
Во всем остальном Машина просто прелесть. Хороший разгон. Прекрасная тормозная динамика (учитывая её вес). Управляемость тоже в норме. Сколько смотрел тест драйвов с Патриотом не могу понять с чем они сравнивают его говоря о том что плохо управляется, разгоняется, тормозит. По моим ощущениям у патриота все в норме для автомобиля этого класса. А то что у него плохая проходимость по сравнению с (не буду называть марки) так это вообще полная чуш! Даже на стоковой резине он ползет пока не сядет на мосты. В Башкирии по глинянной дороге в дождь он спокойно и уверенно заполз на 40 градусный подъем! (Со спуском было страшнее. На замыленной резине вообше не управляется +ABS…) По разбитой колее с кучей обрезков деревьев (видимо кто то джечился и подкладывал) пролетал на ура. Правда у меня стоит защита рулевых тяг и бензобаков. Поэтому не так было страшно)). Огромную гордость испытываешь за автомобиль, когда после подобных процедур выезжаешь на асфальт и спокойно едешь в потоке легковушек. Потрясающий автомобиль!
Салон
С салоном все просто и функционально. Из минусов заметил первое, динамики расположенные в дверях после первых покатушек забились глиной. На скорость конечно не влияет но не очень красиво. Как снять почистить не знаю, да и на долго ли моей чистки… Второе, это уплотнитель задней двери в дождь капает, пыль пропускает.
Трансформация салона хорошая, качество обивки тоже приемлема. Заводская магнитола которую все хаят у меня тоже не вызвала нареканий. Пол года исправно служила пока не уступила место мультимедийному центру с навигаций и ТВ.
По машине все самое основное что помню рассказал. Остальное проблемы, типа разбитого зеркала и т. д. в этом расказе описывать не стоит так как все это произошло не по вине производителя.
Итог.
За вполне разумные деньги я стал обладателем автомобиля с огромным потенциалом о котором даже не догадывался. Возможность самостоятельной доработки и усовершенствований в этой машине по моему безграничен. Если нет желания дорабатывать не беда, этот автомобиль даже в стандартной комплектации способен на многое!