Начну с того что я решил провести небольшой эксперимент, а именно проверить как сильно влияет манера езды на расход масла. Т.к до этого у меня езда была активная я долил 600г масла (до среднего уровня ) спустя 1700 км и щас уже 400км езжу в пенсе-режиме ни резких разгонов, ни ускорений ) Все плавно спокойно как дедушка )
Первое что меня порадовало это расход) он стал 6.7-8.5 литров по городу (раньше было 10-12 литров) естественно заправляться стал заметно реже))
Но вот недавно заметил вот такую особенность… после того как машина поработает 10-15 мин на холостых или проехаться немного и потом выйти из машины и подойти к глушаку то слышны характерные звуки захлебывания(бульканья))) ну первой моей реакцией надо нажать на газ пускай продует) Нажал и ужаснулся от туда вылилось наверно с пол литра воды 0_0
Ну думаю всякое бывает перепады температур, конденсат и.т.д прогазовался и поехал дальше НО на следующий день случилась точно такая же история… и теперь мне приходится время от времени прогазовывать чтоб моя Окташа не звучала как ведро )))
А теперь вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО ?)
Прилагаю видюшку для наглядности






Комментарии 59
Также фигня на 1.4, одну трубу затыкаю, и прошу кого нибудь погазовать, ну и литра 2-3 как со шланга выливается, задолбала эта ерунда, собираюсь просверлить глушитель, к ОД ездил, они сказали вы по лужам глубоким ездили) хД
))))) ох уж эти офицалы )))) что тока не придумают )))
не парься все хорошо работает у меня тоже! мой отец сказал когда наулица холодно заводиться ХХ это паров мокрый вода глушитель! лучше гоняться будет вода выбрасивать))) чем ехать медленно
Да я понимаю что это не проблема просто забавно было наблюдать)))
Конденсат — это норма.
Это значит, что каталитический нейтрализатор работает нормально. Выхлопные газы при взаимодействии с ним разлагаются на углекислый газ и воду.
то что нормально это уже понятно)) просто не мешалобы производителям сделать какой небуть технологическое отверстие для удаления излишки конденсата)
Шесть лет прошло, а у меня на машине 20 года так же )))
у меня такая ж хрень на 1.6 булькает в глушаке, задавал вопрос ОД мне сказали что там стоит какая то хрень под капотом тип черной улитки такой, вобщем она продувает систему и ее звук можно слышать зимой(особенно) типа вжииик, вобщем эта хрень продумает систему от конденсата, на мой рассказ о том что чувак на драйве вылил с 2,5 литра просверлив отверстие сказал что бред, мол там нагревается все оч сильно и вринципе вода там не может задерживаться… ну и собственно замечал оч сильно что зимой она так тарахтит сильно кабудто в там воды огого, ка ктолько чуть прогреется вроде чуть слабже
Да уж я уже давно понял что нашим ОД лишь бы нагрузить клиента заумными словечками и терминами… чтоб тот ушел от них с винегретом к голове . у них бред и то что балка стучит и то что масло жрет и все все что у машины не впорядке по их словам так и должно быть.
самое интересное что слышится свист моторчика мечки на 2 оборотах, так гарантийщик говорит мол я не слышу, отклеился чуть молдинг, гарантийщик прибежал с толщемером, думал били машину, и в итоге сказал тип вы пиз***нули где то наверно…
да если бы не гарантия яб их нах.фиг послал с ихними спецами и ценами и сервисом У меня ОД в 300 км от меня я проездом был думаю заскочу пускай замки подрегулируют . Спрашиваю сколько по времени займет они 10 мин я Ок сможете щас мне сделать я из другого города приехал они нет записывайтесь на 2 недели вперед … ппц а когда машину покупал ждал 2 часа не известно чего они мне даже чашки кофе не предложили …
Кстати коль разговор за масло зацепился, пробег 2700, уровень как и был на середине, но в основном спокойно езжу!
я завтра уровень проверю а так уже 500 км в спокойном режиме катаюсь
У мнея на 1.4 тоже такжкю Думаю это норма
Согласен с тобой ;) хотелось бы услышать еще владельцев 1.8 бывает у них такое или нет )
сегодня заметил лужу после разгозовок 3500-4000 упорно топтал секунд 30 под глушаком пятно ужасное на вкус вода. на календаре начало зимы октавя а 5 cdab катализаторы родные пробег 211 тысяч жора масла нет масло 5/30 пятно конечно страшноватое пол литра литр точно швырнуло
Эксперимент продолжается)) Хватает же тебе терпения ездить в пенс-режиме!Я езжу как прежде, проверял масло сегодня не убавилось.У меня кстати тоже булькает, но сколько вылетает не знаю.
))) да както уже привык ))) наверно старость подкралось незаметно ))) я еще непроверял масло )надо будет в понедельник глянуть что там получиться как некак уже 500 км накатал )
Как полностью растаят дороги-эксперимент сразу и закончится)))
Тебе состояние на дорогах пока помогает ездить (точнее плавать) спокойно наверно))
Даа дороги у нас с каждым днем все интереснее становятся )) ямы глубже, лужи шире )))
Да даже не знаю меня както даже прикалывает уже так ездить )) спокойно нервничаешь на дороге )) да и расход заманивает своей экономичностью )) но конечно радует мысль что если что достаточно всего лишь нажать на газ по сильнее ))
Да, дороги точно все интереснее и интереснее))
В медленной езде есть много плюсов, особенно с возможностью при необходимости, резкого ускорения))
да а если ускоряешься сразу такие давно забытые ощущения получаешь )))
Ага) Это точно.
Jetta 1.4 такая же беда, заправляюсь 98 лукойл. Поступаю так, прогреваю машину до 50 град температура масла, в спокойном режимедвижения до 2000 оборотов, потом на 3-4 кручу до 4-5000, и все норм, сколько выливается не замерял (надо будетпонаблюдать), но булькать перестает.
Ну у меня тоже когда продуешь перестает булькать но буквально через день опять начинает … Самое лучшее наверно это проехать 50-100 км по трассе я думаю там все что угодно выдует и выпарит)
Ну так я каждый день практикую такую инструкцию :-)
))) ну я когда ездил активно такой проблемы и не замечал даже ))
В янавре когда у нас доходило до -50, мужик рассказал, что грел спектру на холостых около часа, потом решил не ехать, в итоге на следующий день тоже после длительного прогрева около часа полностью заморозил выхлоп, собирался сверлить глушитель, незнаю уж чем закончилось. В морозы я думаю чревато нашу машину оставлять работать!
да уж хорошо что уже весна и есть время принять меры ))
Только пока неясно какие :) Я честно говорят не смотрел сколько выливается из трубы, но булькает как-будто кипит чайник :) Я смотрю пока только владельцы 1.4 отписались, чисто наша особенность?
кстати да ! у 1.2 наверно выхлопные газы недостаточно теплые а у 1.8 наоборот горячие ))) а мы как золотая середина уровень мирового океана повышаем )))))
)))))
И у меня периодически булькает. Закономерности пока не заметил никакой.
может шас еще период такой ночью холодно днем тепло это наверно тоже играет свою роли )
И у меня булькает, но пока заметил что это напрямую связано с продолжительной работой на холостых и при спокойном режиме!Я уже даже знаю что ответит ОД, все нормально, это не является неисправностью. Семь бед — один ответ!
Но по сути проделать отверстие не мешало бы )) я даже боюсь представить сколько там в "банке" находится воды ниже уровня выхлопных труб )) наверно литров 5-10
Кто так практиковал отпишитесь
У меня тоже булькает. стрёмно ))
Звук как от старого таза у которого через раз свечи работают ))
до этого ФФ2 был. не было такой проблемы, а тут…
я тоже на форде ездил если и вытекало чтото то от силы пару капелек )
Да у всех конденсат!
ну то что у всех это понятно )) просто накапливается он уж очень быстро )
При спокойной езде это нормально! Бывало по два литра выгоняли из системы. Особенно зимой люди ездят медленно и на холостых оборотах, вот и проблемы все!
Моторы современные с высоким КПД, ОЖ в основном нагревается от встроенного в ГБЦ выпускного коллектора, забирая тепло ОГ. Плюс турбина еще отнимает часть тепла. В результате на выходе температура газа минимальна и выпарить образовавшийся конденсат не представляется возможным.
Езжай к ОД, пусть читают TPI и принимают меры!
проблема в том что ОД от меня в 300 км ) и пока я доеду проблема вся улетучиться )))
Такая же фигня! Если едешь бещ ускорений резких и не быстрее 50 км.ч, то конденсат скапливается. На прошлой машинке было тоже самое, но только если долго на ХХ стоишь. Говорят из за постоянного скопления жидкости, быстро проргжавеет/прогорит глушак. Этак лет за 5-7 :))) У друга на октахе такого нет. Может какое дренажное отверстие не открыто? Надо бы к дилеру сгонять.
насчет отверстия незнаю но если нет наверно сверлить придется )) а иначе в наших условиях глушак гораздо быстрее сгниет )
Бодяжный бенз — надо лить чистый (его редко сейчас можно найти) без всяких присадок. Вся бодяга с приставками "евро', "турбо" и т.д. — дрянь и разводняк, которая гробит движки наших авто…
Конденсата быть не должно.
у нас в городе бензин особо и не выберешь ) лукойлавская монополия ))
В том и дело, что все его "экто+" и другие "инновационные" разработки до одного места, пардон за моветон.
Лучше лить чистый 95, двигатель только спасибо скажет, а если конденсат не перестанет пропадать, стоит задуматься о смене предпочтений в плане АЗС.
да это понятно что чистый 95 самый лучший вариант но у нас в городе кроме заправок лукойл больше не каких нет так что о смене АЗС речи идти не может )))
Тогда печаль ((
Но я насколько знаю бензин не смешивается с водой да и движка вроде ровна без провалов работает
А никто ведь не говорит, что именно водой бодяжвт ;) в присадках столько шлака не нужного, вот он конденсатом и выпадает, а помимо конденсата в выхлопной, еще и закоксовывает форсунки.
Все эти "чистящие" свойства — глупости. Надо почистить форсы — сняли, прогнали на стенде через них Виннс, да еще и протестировали. Так это процедура прекрасная и результат 100 %
А то, что пишут о полезных свойствах присадок — ни что иное как маркетинг.
Да согласен с тобой )) я еще слышал мнение что если движка хорошо работает у нее из глушака вода течет но просто не в таком количестве )) это уже больше на водородный двигатель похоже ))
Ну да, безотходное производство с абсолютным кпд ;)
ABiS
Но я насколько знаю бензин не смешивается с водой да и движка вроде ровна без провалов работает
конденсат есть у каждого авто .сколько машин было везде текло с трубы.а когда в бензине вода она восновном в фильтре скапливается.у некоторых зимой на автозапуске даже трубы выхлопные замерзают что маленькая дырочка остаётся.чесно бред переживать конденсат это смешивание пара с холодным воздухом образуется вода.на шкоде экологически чистый двиг.
Да я не переживаю )) просто наблюдать как каждый день из машины вытекает по пол литра воды немного странно )))
Tresh86
Бодяжный бенз — надо лить чистый (его редко сейчас можно найти) без всяких присадок. Вся бодяга с приставками "евро', "турбо" и т.д. — дрянь и разводняк, которая гробит движки наших авто…
Конденсата быть не должно.
Учите физику!
Конденсат в глушителе может образовываться…