Рычаги ФорсАвто подарила моя девушка еще на Новый год. И все они с полиуретаном вместе лежали в гараже. Так сказать, ждали своего часа.
Постепенно снег сошел и сменился черной землей, ледосфальт — ямами, ну и так далее.
Время пришло! Как раз и пружины были куплены. Выбрал Технорессор -50 мм. Оказались точно в цвет — оранжевые. Дополнительно приобрел шаровые — низ и верх. Пыльник прозначный, смазка в наличии. А еще были куплены передние амортизаторы (масло — дабы не нагружать кузов и более-менее комфортно ездить). Ко всему этому присоединились ступичные подшипники (родные просились на пенсию) и стабилизатор поперечной устойчивости от нивы.
Рычаги поставил в гараже. Протянул и отправился на сход-развал. Но не тут-то было! Нижняя шаровая попыталась сбежать — поддомкратить и закруть не вышло. Привет, сервис, дядя Сережа, добрый день. Спустя n-времени шаровая пришла в себя, но развал сделать не дали — нужно было менять маятник.
Кое-как приехав на следующий день настала очередь установки нива-стаба. К сожалению, мой двойной никак не хотел налезать на калиновские "яйца".
Еще n-времени, разряженный телефон, несколько стаканчиков кофе, куча мата и сигарет. А также множество косых взглядов сотрудников сервиса. Итог: стаб на месте, ступичные подшипники новые, колеса в разные стороны.
В боксе развал-схождения меня встретил глобальный такой, сумбурный и рыжебородый дядь. Он буркнул что-то вроде: "Зачем так изголяться? Не проще нормальную машину купить?", а после этого скрылся в недрах смотровой ямы.
Ну ок, легких путей не ищем, поэтому "непроще!" =)
Результатом стало занижение меньшее, чем я себе представлял. На 13-м штампе ямы преодолеваются нормально, подкрылок резина не цепляет. Что касается выворота — хз, вроде стал немного больше. Зато развал теперь равняется — 0,90 градуса, кастор — 11,50. Рулить — одно удовольствие. На дороге держится классно. Боялся, что с одним стабилизатором будет валкой — ничего подобного. Все отл.
