12 апреля под Егорьевском проходил первый этап по трофи рейдам, организованный местным клубом «Енот-Вездеход».
Соскучившись по бездорожью наш экипаж, устремился попробовать свои силы с настоящими спортсменами.
Попали мы в категорию «Подготовленный стандарт», при этом обычный стандарт почему-то внушал опасения и выглядел намного суровее нас))).
Приехали, выпили чайку, зарегились, прошли тех. комиссию и стали ждать старт.
Старт разделен между категориями на 2 минуты.
Первыми уходят на старт стандарты, проходят до конца поля и рассаживаются или начинают почему-то крутиться на месте.
Через 2 минуты стартуем мы, вырываемся вперед, первыми проходим засадное место и первыми берем точку! Вот это мы «ПЕРВОНАХИ»!
4-я машина уже садится за нами так как все размесили.
Уходим дальше по намеченному маршруту, катаемся по прекрасному лесу, собираем точки.
Все идет отлично, берем еще несколько точек, и тут фортуна вылезла из багажника и пошляпала по болотам в неизвестном направлении.
В первый раз сажусь возле точки по своей глупости, достаемся 2 часа, двигаемся дальше, садимся на болоте еще на 1,5 часа, уходим с болота в лес и садимся там еще на пару часов.
Ну вот и все, время на исходе, летим на финиш и приходим за 10 минут до окончания контрольного времени.
Всего 5 точек из 30 ((( Все точки были взяты в течении первого часа из 8.
Моемся, кушаем и уставшие домой.
Как потом выяснилось 5 точек привели нас на 5 место))) Из 11 экипажей 5 сошли с дистанции.
В любом случае я приобрел огромный опыт ковыряния в болотах, и понял некоторые вещи:
1. Сенд-траков должно быть больше!
2. Сенд-траков должно быть не просто больше, а чем больше, тем лучше!
3. Использовать хайджек как ручную лебедку с нашим весом в болоте – бесполезно!
4. Срочно нужны силовики для работы джеком!
5. Штатная подставка под джек отлично тонет, а потом хрендастается из балота!
6. Не забывать брать побольше воды и чистой одежды!
7. На болоте тонут все, резина практически не имеет значения.
Маленькое видео
Комментарии 30
Прикольно! А я вот уже в "подготовленный стандарт" не прохожу, а дальше на спорте делать нечего. Ну правда и не для соревнований машину брал.
Почему ты не проходишь? Лебедку опечатал и погнал.
Ну как бы да, только возникает вопрос…а нахрена тогда такой силовой огруз если он не используется?
Не знаю, читал ты мой выезд 12 числа или нет, но там наличие лебедки очень себя оправдало. А на болоте где TLC105 на 36x12,5 ET то не ехала, то наличие силового бампера (с лебедкой) вообще показало что для таких условия, то что у меня стоит — необходимый минимум. Потому что лебедится приходилось почти под 90 градусов. Деревья то растут не везде. Так вот на съемной такого не получится.
Так что если ты поставишь силовики и лебедки и будешь ими пользоваться то уйдешь в тот класс, где ловить особо нечего. А если ими не пользоваться, то нахрена ставить?
Хотя ради удовольствия можно покатать конечно и с опечатанной лебедкой.
К концу недели я уже буду с лебедкой, но учитывая мою подготовку я еще не готов идти в "спорт".
Выигрывать соревнования на подготовленном стандарте очень тяжело и если есть лебедка не значит, что надо идти выше, а тут песочница.)))
Лебедка нужна как раз для экспедиционных выездов как твой недавний (читал конечно), одиночных рейдов ну и чтоб не ждать эвакуацию в стандарте, а самому сойти с соревнований))) .
Согласен, но тогда 150-170 кг силового обвеса — лишнее. Если хочешь дальше катать в подготовленном стандарте, силовики будут только ухудшат проходимость. Тут я соглашусь с Володей — лишний вес это плохо. Это твой плюс. Сколько у тебя масса снаряженного авто? 1950 кг или еще меньше? А подвеска примерно как у меня. А вот у меня 2200 вес, а с силовиками и лебедками 2400 уже. Прикинь какая разница относительно тебя сейчас. А если ты поставишь силовики, то ее сильно сократишь. Хотя я сделал свой выбор, ты его знаешь.
Вес это беда конечно. И я очень сомневаюсь на счет силовиков.
Но! свои штатные бампера я уже изрубил о пролесок это раз!
Хайджеком работать без бамперов невозможно это два!
Поставить лебедку в штатный бампер за 10К рублей, а потом постоянно их ломать некомельфо.
Так что вроде как засадить авто с + 100 кг проще немного, при этом эти 100 кг ооочень сокращают время доставания из засады.
Трубы, твое решение, а не полноценные бампера. Посмотри как делают машины те кто в спорте катает. Там не полноценные бампера, а трубчатые конструкции.
молодцы! нормально отдыхаете!
Отличные покатушки, молодцы. Видео отличное! Ехал как раз в тот день по Егорьевскому шоссе в сторону Раменского района и видел кучу не плохо подготовленных джипов, шли колонной в сторону Егорьевска. И нивы были на болотных уоесах и Уазы видел не хилые и мпс на 35 -х колесах как мне показалось пролетел с ними бежевый лифтованный по полной. Ехал и думал, куда ж народ собрался… А оказывается вот куда😊.
МПС не видел вроде, из 60-70 участников 85% нивы и уазы были. может и они
Классно время провели…молодцы!
Только сегодня вроде отошел окончательно, а в субботу уже следующий выезд)))
Классно зачумазились! Красота!
Есссс
Все дело во фляге))
ты знаешь о чем говоришь)))
Отлично провели время, я считаю!
Больше восьми траков не нужно :) С восемью траками мы проводили на Чухломе уазик по раскисшей болотине. На четырёх он стоял, четыре перекладывали и уазик заезжал на них. Это конечно жесть и извращение, но нас очень выручило…
еще 4 намутил. теперь 6 у меня)))
А что за траки, аллюминиевые?
ну 2алюминевых и 4 пластика рыжего.
Пластиковые классные, у меня были max trax. В грязи не скользят…только вот ломаются
Отлично скатались, молодцы!
спасибо!
Молодцы мужики! так держать!
кто машине под глаз засветил?)
заметил да, что в начале видео было нормально?))) канава напала
мне нравится )))
класные покатухи !
было весело вначале и в конце)))
ну и что, что 5-е место, зато сколько опыта ! ;)
именно так!)