Пришло время заменить переднюю подвеску. Заменил: рычаги, мортеры, сайлентблоки подрамника, подушки КПП, втулки стабилизатора, пыльники, отбойники, рулевые наконечники, подушки амортизаторов, все кроме пружин и опорных подшипников, так как они в отличном состоянии. Детали ставились разных производителей: Lemförder, TRW, Febi, BILSTEIN. Где то 500 у.е. и день работы.
Комментарии 3
решил сразу все поменять и не париться? Или это все было мертвое? Тогда как ты ездил)
Прошлой весной перебиралась подвеска вся, проехал 110 000. За этот пробег убились мартеры, колодки, опорные подушки, сайленты стабилизатора, один рычаг. две подушки подрамника. Ну а менял все сто бы потом в ближайшае время не перебирать опять.
Понятно)